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Wil-78

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Tout ce qui a été posté par Wil-78

  1. Wil-78
    Parcontre rajoute sur ta p'tite liste de verifier tes essuis glace lool D'apres ta photo y'en a un qui n'est pas sychro ;)
  2. Wil-78
    Bonjour voila j'ai un feu AR un peut abimé, je me suis dit que si je doit changer un feux par un original et qu'au final il y a une difference de teinte entre l'ancien et le nouveau... Bref pourquoi ne pas voir pour des feux un peut plus "moderne" sans tomber dans le "kéké touch" pour le moment j'ai retenu 3 modeles assez sobre... Donc je voulais savoir si quelqu'un aurait deja monté des feux autre que d'origine ? Avec d'eventuelle photo une fois monté, c'est plus facile de se faire une idée comme ca ;) Merci d'avance :coucou:
  3. Wil-78
    moi perso a ma premiere vidange j'ai mis de la LL pour etre tranquille et faire mes entretients tout les 30000km seul hic c'est que vu mes parcours et ma facon de rouler, l'ODB me calcule apres 5000km un evidange prevu pour environ 12000, 13000km max, donc prochain entretient je repasse en entretient classic tout les 15000km ;)
  4. Wil-78
    Salut meestrian !! Elle a l'air vraiment Nikel !!
  5. Wil-78
    Salut c'est pas "dur" j'etais dans la meme situation que toi y'as quelques mois, regarde sur le livret de ta A4 a la fin il te mette quel type d'huile en "Long Life" et en "classic" avec la quantité, apres il indique les anciennes norme faut juste prendre les nouvelles (me rappel plus lequelles parcontre) ;)
  6. Wil-78
    J'ai trouvé l'origine du probleme, un tuyau rigide etait mal monté et le join manquant... J'ai fait un joint, et resseré correctement le tuyau et plus de DF depuis (4000km) :bigsmile:
  7. Wil-78
    Bon bah j'ai commandé un pack de LED "Tunnig Xenon" sur Ebay on vera bien... Je vous tiens au jus ;)
  8. Wil-78
    Nan c'est pour l'heure pas prevu, j'aime bien comme ca, en faite ca me derrange pas avec les bas noirs, sauf que j'en ai un voir deux d'un peut abimé... Apres si je devait refaire des travaux de peintures peut etre que je le ferais a voir ;)
  9. Wil-78
    En fait le son est different quand la voiture est chaude a l'acceleration "franche"entre 1500-2000Trs, a froid RAS. j'avais deja fait un post pour ce probleme mais non concluant, http://forums.audipassion.com/topic/122130-variation-sonnoritee-lors-dune-bonne-acceleration/ c'est pour ca que j'ai eu l'idée de comparer avec un autre moteur au cas ou je me ferais des idées :bigthumbup:
  10. Wil-78
    Bon c'est bien mais c'est pas encore assez la !!! P'tite modif a venir, je viens de passer la commande d'un pack eclairage complet a LED pour remplacer les ampoules "jaune" qui eclaire vraiment limite le coffre. Remplacer celle que j'avasi acheter sur Bleucars et qui sont tombées en pannes, les veilleuses qui deconnes (Bon ca c'est ma faute avec les xenon c'est pas la meme ref que pour les feux normaux)... On vera ce que ca va donner :rolleyes:
  11. Wil-78
    Toujours personne ???
  12. Wil-78
    A voir a combien est sa franchise... et le prix de la piece, si possible de monter soit meme ou pas ect Faut comparer quoi ;)
  13. Wil-78
    Je fais pareil que toi mehdi55100, pour un arret court quand le moteur tourne, genre le matin 6h du mat a la boulangerie je laisse un peut ouvert... Thierry.P Le fait d'avoir la fenetre ouverte ou pas si elle est pas verrouillée on peut la voler ;) Parcontre a moins d'une maladresse ou d'un disfonctionnement doit pas y avoir de soucis normalement...
  14. Wil-78
    De memoire les miens sont en bon etat je controle tout ca et je te tiens au courant ;)
  15. Wil-78
    Salut Mikebyby, y'a plein de post qui en parle, il te faut soit un bloc clim different et cher, soit la solution la plus utilisée, decouper l'ancien bloc au bonne dimension pour l'incruster plus bas, un cable adaptateur pour brancher ton poste (si RNS) ;)
  16. Wil-78
    Oué pourquoi pas, a voir apres dans quel etat ils sont (decoloré par rapport a mes bas de caisse par ex...) et le prix ;)
  17. Wil-78
    Salut a tous, je prefere ma B6 avec la bande "noir/grise" parcontre j'en ai 2 d'abimé (je me rappel plus des quels), je serais donc interessé par des bas de porte classique Merci a vous
  18. Wil-78
    Tu ne peux pas changer que le joint, faut tout remplacer ;)
  19. Wil-78
    Salut ! A mon avis tu peux essayer mais negocier avec un garage Audi me parait tendu, bonne chance en tout cas ;) Pour ma part j'etait partis pour de la long life mais finalement par rapport a mes trajets qui sont majoritairement de courtes distances donc repassage en entretient classic pour moi... Bref bonne vidange avec ce froid :s
  20. Wil-78
    Bien venu a toi fxmartin !! Et une de plus ! ;)
  21. Wil-78
    Bonsoir a tous j'ai survolé rapidement ce topic, afin de savoir si il etait facilement réalisable le remplacement de mon volant multi sur mon A4 B6 par un Multi B7, 3 ou 4 branches ? Merci d'avance pour vos reponses ;)
  22. Wil-78
    Bienvenue a toi killseb ! En effet pas beaucoup de kilometre c'est assez rare pour le souligner :coucou:
  23. Wil-78
    Salut ! J'ai pensé a faire ma presentation mais j'avais pas prit le temps de metre quelques photos ici ;) A4 V6 TDI 180ch Pack de 2004 Acheté a 106000km elle en a aujourd'hui 117000km pour la maudique somme de 9500€ Montage: Kit Weitec -30mm Jante 19 montées en Verd 235/35/19 RNS-E Sans les caches... et la avec les caches ! En attente de lavage, et de soleil pour une eventuel seance photo ;)
  24. Wil-78
    Salut, quand tu as ce probleme de recption as tu le degivrage en route ? j'ai aussi un gros probleme de reception de radio sur mon RNS-E mais uniquement quand je met en route le degivrage AR !! Du coup je le coup des que j'en ai plus besoin B)
  25. Wil-78
    Bonjour a tous et bonne année 2012 tout mes voeux pour cette nouvelle année!!! Bon comme dit dans le titre, j'aimerais comparer le son d'un autre V6 TDI 180ch que le miens en region parisienne (78,92,95,75...) sachant que j'habite dans le 78 Ca fait 6 mois que je l'ai et j'ai l'impression que le son a chaud a changé <_< Ca m'inquiete un peut donc j'aimerais me rassurer ou pas, merci d'avance !
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