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Fredo_fun

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Tout ce qui a été posté par Fredo_fun

  1. Fredo_fun
    Je suis confronté au comportement paradoxal suivant: Quand ma capote est fermé la climatisation ne donne pas d'air dans le véhicule; je sens le compresseur démarrer (petite baisse de régime moteur, j'entend la ventilation tourner trés fort (+ indicateur de ventilation au max), mais aucun air (ni frais ni chaud n'est ventilé dans l'habitacle. Si j'ouvre la capote, tout semble fonctionner correctement normalement. Dommage, j'aurais préféré le fonctionnement inverse :eldiablo: et l'automne approche... Quelqu'un saura-t-il me mettre sur une piste syouplé :carre:
  2. Fredo_fun

    Musique

    Fredo_fun a répondu à un(e) sujet de romain49 dans Multimédia

    moi j'ai un RNS-E avec changeur de CD. Il ne lit que les CD audio. Je n'ai pas réussi à lui faire lire un CD avec des fichiers MP3. (du coup je les stock sur une carte SD sur laquelle les mp3 sont bien décodés. Si quelqu'un sait comment encoder des mp3 sur un CD pour que le RNS-E les lises, je suis intéressé....
  3. Fredo_fun
    suite et fin de l'installation du raccordement entre le micro bluetooth d'origine et le prises C7 et C1 du RNS-E. Cela fonctionne sans autre modification ou codage VAG. :-) Reste à mémoriser la longue liste des commandes vocale.... Merci à ceux qui m'ont conseillé ou soutenu dans cette démarche.
  4. Fredo_fun
    merci pour cette réponse claire et pertinente! voilà un détail non négligeable auquel je n'avais pas pensé
  5. Fredo_fun
    Bonjour Est-ce quelqu'un a déjà essayer ce système et qu'en penser? ALLUMAGE AUTOMATIQUE PHARE MODULE AUDI A2 A3 A4 A5 A6
  6. Fredo_fun
    Merci Leon_399 pour le schéma. J'ai bien trouvé le module bluetooth, mais il y a une seule prise sur laquelle arrive tout le faisceau, alors pour déterminer les pins sur lequels je devrais raccorder les fils 4 et 10, je ne vois pas comment faire. As-tu une idée? Par contre, j'ai bien retrouvé les fils noir et vert du micro BT dans une gaine galvanisée du faisceau :bigthumbup: ) Faite de voir où raccorder les fils des pin 4 et 10 j'ai plutôt essayé de reproduire un montage que j'ai vu par ailleurs et qui consiste à laisser le micro d'origine branché sur le module bluetooth mais à tirer en parallèle deux fils du micro que j'irai brancher sur les pin 1 et 7 du RSN-E. Par contre il semble que ce montage nécessite une modification du paramétrage du RNS-E pour activer le circuit d'entrée utilisé (RNSE au lieu de BT). Je ne ferai ce raccordement et la modif de paramétrage que le week end prochain, quand j'aurais reçu le cable VAG Com qui va bien... Qu'en penses-tu?
  7. Fredo_fun
    Bon, ben je vais me lancer dans l'exploration sous le siège, mais ça me semble assez trapu cette manip, il y a un grosse boite noire sous la moquette et pas moyen de la déloger sans retirer le siège... c'est dans cette boiite qu'est "caché" le modul bluetooth j'imagine... Pour ceux que cela interesse ci-jointe la phot du plafonnier d'un Cabriolet (c'est un modèle réduit puisque le plafonnier doit rester là quand on décapotte...
  8. Fredo_fun
    Ça me semble de bon sens, et c'est ce que j'ai essayé, mais: 1/aucun fil transparent sur les connecteurs et moulte fils verts 2/en regardant au plafonnier le micro c'est un couple de fils vert et noir qui s'en echappe, pas de fil transparent non plus L'enquiquinant c'est qu'il y a plusieurs fils vert et noir au niveau des connecteurs du plancher. Lesquels choisir???? Si quelqu'un a une idée de repérage? J'ai aussi pensé à trouver le module Bluetooth, mais il n'est pas derrière la boite a gant et je n'ai rien trouvé sous les sièges?
  9. Fredo_fun
    Je veux faire la même chose, je suis ce remarquable tuto à la lettre et au moment de trouver la fameuse prise Orange coup de théatre, elle n'est pas là!!!! Pourtant j'ai le bluetooth d'orgine avec le micro dans le plafonnier, le RNS-E, le volant multifonction ect.... la seule différence c'est que j'ai un A4 Cabriolet... mais bon je ne vois pas ce que ça change. Quelqu'un aurait-il un bon tuyau siouplai..
  10. Fredo_fun
    Ben voyons la luciole... tu te moques un peu là... Si je comprends bien tu n'y crois pas!? poutant... ça le fait bien....
  11. Fredo_fun
    Mon A4 n'est pas sencée disposer des phares auto (le commutateur d'éclairage ne dispose pas de la position Auto) pourtant en entrée de tunnel, mon tableau de bord s'éclaire automatiquement pendant quelques secondes (3 à 5) avant de s'éteindre ... même si je ne suis pas sorti du tunnel Est-ce normal? Puis-je espérer utiliser cette possibilité pour mettre en place des feux auto sans avoir à changer le pare-brise, installer un détecteur ect??? Merci de votre aide
  12. Fredo_fun
    Eh bien voilà aprés 30 ans de fidélité chez des italiennes de caractère mais avec une service de moins en moins sympathique, j'ai décidé d'essayer chez Audi. J'ai donc craqué sur une Audi A4 Cabriolet 1.8T Ambition Luxe; équipé RNS-E, GPS, BlueTooth, et un jeu d'options bien suffisent pour le moment... Ma première impression est trés bonne: excellente qualité de finition et d'assemblage, une sensation de robustesse bien rassurante.... Et j'aime beaucoup le look bicolore de ce cabriolet, bien de la tendance actuelle... Le Cabriolet A4 correspond pour moi, au bon compromis entre habitabilité et encombrement: l'A5 est très belle mais trop grande, l'A3 très sympa mais trop compacte pour envisager les vacances avec les enfants... Je trouve ce forum très riche et il me donne d'excellentes idées d'aménagement pour ma petite nouvelle aussi bien au niveau exterieur (des optiques de phare plus modernes) qu'intérieur (activation SDS) une petite phot de la belle
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