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Madingwada

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Tout ce qui a été posté par Madingwada

  1. Il a peur de se faire enrhumé dans le virtuel également :derape:
  2. De quoi tu parle JC :ripeer: Non j'ai quasiment tout à part du temps :sic:
  3. C'est un mm de diff entre l'ET28 et l'ET29. Non ce qui joue c'est la taille du pneu, effectivement en flanc tendu ça doit passer.
  4. Comment connais tu le couple maxi développé par ton moteur après reprog? :reflexion: . Tu peux obtenir des résultats bien différents à partir d'une carto générique appliquée sur différents moteur. D'où l'utilité du passage sur le banc.
  5. Suffit de demander :bien:
  6. Je dirais que ça dépend de ta peinture. Si tu passes par un pro qui passe plusieurs couches de vernis, il n'y a pas de raisons que la peinture bouge.
  7. Depuis je mets une pierre derrière une roue et j'accroche la voiture avec le crochet de remorquage :MdrDevil:
  8. Tu devras les modifier légèrement. Demande à Ba_babs pour la marche à suivre.
  9. ça m'est arrivé une fois pendant mes vacances dans le Var. Voiture retrouvée 10 mètre en contrebas d'une pente mais indemne. Un de ces coups de bol :unhappy:
  10. Perso, je l'augmenterais au moins de 500€. Ca fait bien mal ce genre de mauvaise surprise. Bon courage.
  11. Ben tu as été rapide pour ta "migration". :welco: dans la section B7 où il y a pas mal de fous furieux mais d'après les modis que tu as déjà faites, tu ne devrais pas être dépaysé. @+
  12. Pour celles d'occaz, elles sont un peu chères car il me semble que c'était quasi le prix du neuf.
  13. On te rassures Seb, tu ne fais pas partie des plus jeunes :MdrDevil:
  14. Pour les sorties chromées, je les avais prises chez EUS, mais le site a changé de nom depuis et aux dernières nouvelles ces embouts n'étaient plus dispo. Mais tu as 2 solutions: soit en trouvé d'occaz. Voici un lien http://www.2ememain.... a4&pc_id=&afd= Merci à gregor007 soit acheter des embouts neufs adaptables B8 Golf: http://forums.audipa...40#entry2509760 (merci Kili) Skoda: ref 5L0071910 :icon40:
  15. Et édite ton message Cyril :ripeer:
  16. Son problème est différent du tien Timal. Toi ton moteur était d'origine, sans reprog. Le couple supporté par l'embrayage était dans les limites définies par le constructeur. Tu n'as pas eu de chance après ça dépend beaucoup des précédents proprios. Là il s'agit d'un reprog qui est trop poussée (même si 400 Nm c'est encore dans la tolérance normalement, je suis à 420Nm et pas de problème au dessus de 2000 tr/min) par rapport à la mécanique modifiée. Je pense que Digi a pas bien fait son boulot sur ce coup car normalement ils testent le véhicule après reprog et si ils avaient constaté ce problème, ils auraient dû t'alerter et/ou ajuster la reprog en fonction.
  17. VR6, Je pense que tu vas te prendre la tête tête avec du 9.5" à l'avant. Perso, je jouerai la sécurité et partirais sur du 8.5" à l'avant et 9.5" à l'arrière. La différence de concave n'est pas si énorme mais au moins c'est une taille avec laquelle tu es sûr de ne pas avoir de problème :sic: @+
  18. Question hors sujet, mais j'aime bien la photo de ton avatar BBoyKrilin. Tu pourrais mettre une photo entière de ton joujou stp?
  19. Le bruit de tracteur en moins ;-)
  20. Les sensations doivent être équivalentes mais pas les perfs :ripeer:
  21. Terrible la voiture surtout. Déjà une RS4 classique ça envoie mais là avec le compresseur :malelovies:
  22. Magnifiques ces nouvelles roulettes :malelovies: Le dessin est simple mais le résultat est efficace.
  23. On préfère ou elle préfère? Lol.
  24. Tu parles de quand vous allez vous voir pour le cache-moteur c'est ça ;-p
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