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Désolé, en effet je n'avais pas compris ca ! C'est donc l'inverse. Tu as deux solutions : souder des RCA ou acheter ce type de connecteur http://www.chila-audio.com/phonocar-4-199-adaptateur-iso-rca-audi.html J'ai pris le premier trouvé avec les images google que je pouvai ouvrir du boulot. Ca doit ce trouver moins cher. Pour quoi ca ne marche pas ? C'est normal, l'autoradio d'origine n'amplifit pas les HP arrières, ils ont leur propre ampli, idem pour le caisson. En branchant le remote, tu as allumé les amplis mais ils ne rencoivent pas de signal audio ! Et voila, c'est a toi :)

Comme demandé voici une vidéo dans le noir. Ca démarre en feux de croisement, puis feux de route et enfin les clignos en action. Vous allez voir que ce n'est vraiment pas fait pour rouler de nuit, et surtout esperer y voir ! https://youtu.be/FvN9hAb2tJ0

En éclairage, c'est 0 ! C'est vraiment juste pour être vu ! La distribution du flux lumineux n'est pas du tout celui d'une ampoule classique ! Elles crachent dans tous les sens, et ce n'est pas ce qu'il faut. Il ne faut pas esperer rouler de nuit. Je pense que des bougies éclairent mieux :) S'il t'arrive de rouler de nuit, oublit !! Je te ferais une vidéo ce soir (si j'y pense :) )

Ba dis donc, y a pas beaucoup de participants ! Il faut que je fasse la mienne, j'ai l'idée, il fauit juste que la fasse :)

C'est une Honda, ca ne rouille pas ! :)

A y est, j'ai enfin réussi. La on vois bien les feux de croisement, les feux de route et les clignos qui joues avec tout ca ! https://youtu.be/-gyUJb8Nu6o

Oui. Il faut que tu fasse un cable qui pars des sorties de l'autoradio vers les RCA d'entrée de ton ampli ! Si tu ne branche que le caisson tu prend seuleument les avants ou les arrières, sans oublier bien sur le commun. Il existe aussi ce genre de cable tout fait. C'est plus simple !

Sur le PC du boulot, ca ne marche pas ! Il faut que je le fasse de chez moi. Depuis mon téléphone, je n'y arrive pas. Rien d'étonnant, je suis un boulet :) Pour la vitesse de clignotement, j'attend d'avoir fini les clignos arrières pour faire quelques chose. Mais, rassures toi, ce sera fait !

Putain, I robot et Terminator, on va finir par y arrivé plus vite que prévu !!! le jugement dernier est pour bientot ! Ca crain !!!! Moi, j'aime pas ces trucs la !

Alors la, bravo ! Il me semblai bien que c'était un traitement de ce type. D'ou mon incompréhention. La, tu m'a troué le c.l !!!

Test avec une seule ampoule. J'ai une autre vidéo plus complète que je n'arrive pas a m'envoyer par mail. Je vous ferai ca a l'occas. https://www.youtube.com/watch?v=7n4dAbjB-Ys

Aller quitte a passer pour un con, je vais poser ma question ! Galvanisé ???? Je croyai que c'était un traitement dans la masse ? Donc, c'est quoi, ca sert a quoi et on fait ca comment ?

C'est exactement ce que je me disais en regardans les vidéos. A chaques aterrissage on vois les voitures ce disloquer ! Mais quelle serie au top, j'adorai a l'époque :)

Sur ta photo, c'est celle en bas a droite ! Sorties préamplifiées. Il faut donc un ampli ! RF + front right / avant droit RR + rear right / arrière droit LF + front letf / avant gauche LR + rear left / arrière gauche COM commun / les 4 moins Le dernier est le remonte. Petit + qui allume l'ampli !

Merci duper. Te voila géolocalisé :)

Le faisceau est fait et installé. Je ne sais pas comment incerérer une vidéo. Help ! @audidrvier. Charlot va :MdrDevil:

:roi: C'était une boutade, c'est une daube que j'ai trouvé jolie sur le marché pour 5€ !!! Je suis

Aucune idée. Il faut que je regarde. J'essayerai de faire ca ce soir ! Merci WAUZZZ

:icon33: :MdrDevil:

Salut. Pour le plaisir de vous faire frémir. Voial dernier achat : Sympa non ?

@V8. Ca doit être chiant pour conduire !!! Elle est trop grande pour toi cette voiture ! Tu devrai me la donner, j'ai la bonne taille moi ;)

Ah ah ah !!!! Rassure toi blacksamourai. Comme le dit très bien Uruk, je ne laisse pas ma part aux autres pour mettre des fions. Dans ces cas la, la moindre des choses c'est accepter qu'on t'en mette ! Et j'accepte avec plaisir. :kimouss: J'avoue, l'othographe n'est pas mon amie, mais je me soigne malgret mon age :tourne: L'ami Mick doit encore avoir les oreilles qui chauffe du dernier que je lui est mis (plus haut) D'ailleur Mick, Millau Marseille 287 km ! Pas loins, pas loins, ca ce discute. :race: Surtout que l'A9 est l'autoroute la plus dangeureuse de France. Le sport nationale de ce coins, c'est de prendre l'autoroute a l'envers et en plus, il y a des camion partout. C'est la route qui relie l'Espagne au reste de l'Europe ! Et les camions Espagnoles, sont des malades. Je dirait même des assasins pour certains !!! :icon31: Pour mes chaussettes, je prefère prendre du premier prix et les changer plus souvent. Ca un énorme avantage : Les odeurs :roi: A moins que vous ayez pensé a les laver ???? Pour mon couple, ca fait un peu plus de 20 ans que ca dure, 11 ans de mariage et nous n'avons jamais été aussi proche :winner: Pourvu que ca dure !!!!!

Salut. Je me permet de squater. J'ai aussi un petit problème de ralentie sur ma TDI 110 phase 2 boite auto. La voiture tremble un peut au ralentie. Au compte tour je suis a peine au dessus de 800 tours. Avec la clim, le ralentie ne bouge pas, mais ce tremble encore plus ! Une idée ?

En effet, Fleuz a raison, j'ai repodu trop vite et surtout reflechir. Reprenons ton schema. Tu coupe le fils de masse de l'ampoule de ton phare coté cligno droit. Tu relie les deux etrémité de ce fils sur 30 et 87a. C'est la boucle qui t'envois la masse vers l'ampoule du phare. Donc, rien de changé pour le faisceau le + du cligno vers 85 et une masse vers 86. Le relais ne consomme que quelques milliampères. Autrement dit, rien ! Ton clignotant va clignoter, exciter le relais qui éteindra ton phare, la veilleuse resterat allumée sur son propre circuit ! Donc, non problèmo pour le faisceau ou la centrale clignotate ! Personnellement, je mettrai plutot une ampoule led orange a la place de la veilleuse et la ferrait clignoter en même temps que le cligno en plus de couper le phare. Mais la, c'est toi qui vois. Même opération sur l'autre phare et cligno avec une deuxième relais et le tour est jouer ! Par contre, ATTENTION, ta moto étant récente, tu dois avoir des warning ! Les phares clignoterons donc aussi quand tu les allumerat pour remonter les files sur autoroute ou rocade ! Bien sur si tu fait partie de ces gens la :) et que le fais en warning:)

C'est pour ca quelle m'a choisie :-)