Dka6

Neotime, on est pil poil en synchro sur ce coup :-) Je suis en train de faire des essais de peinture pour passer le tableau de board et la console en noir laqué... J'ai fait des essais sous photoshop ca donne un bon coup de jeune a nos A6 C6 4F... j'ai d'autres idées de modifs sur le tableau de bord, je vous en ferai part bientôt... Tout pareil... c'est l'effet que je recherche...

Oui ça s'appelle un Tornador (ou Tornador Black encore mieux) et j'en ai un et c'est un accessoire indispensable pour le maniac du nettoyage auto que je suis :-) Et la meilleure gamme pour nettoyer le cuir Audi c'est Colourlock, recommandée partout sur les sites de detailing auto.

Sur ce lien tout est détaillé http://www.justanswer.com/audi/68mik-audi-a6-remove-dash-2010-audi-a6.html

Reste une chose fondamentalement, une boite tiptronic nase et c'est souvent irréparable vu le monstre mécanique que c'est ! Mais une S-tronic c'est mois compliqué mécaniquement et moins cher a changer... Je sais que ce genre de considération est important seulement quand la voiture a plus de 200.000km mais bon pour moi la fiabilité de la boite sur toute la vie de la voiture c'est essentiel.

La première annonce du bon coin est une arnaque...

Et si tu lisais le topic ? Tout y est

Un petit retour sur ce produit après presque un mois de conduite... tout fonctionne super et ca a de la gueule, meme en plein soleil les LED sont bien visibles... Une Audi sans LED devant c'était un peu triste mais la c'est parfait.

Et voila c'est fait ! Merci encore Fabrice pour ta description, j'aurai pas pu trouver la commande de veilleuse sans multimètre... Quelques conseils en plus, enlevez le cache au dessus de la calandre pour faire passer le câble du coté droit au coté gauche et quand vous connectez la commande jaune aux veilleuses, pressez sur le système avec une pince pour bien mettre en contact les deux fils. Voila, sinon maintenant j'ai tout ce que je voulais changer sur ma voiture, full LED intérieur, veilleuses LED, DRL LED non "bricolées", ce kit s'intègre parfaitement... des nouvelles jantes... Reste plus qu'à allez faire la révision des 120.000... pour vider le porte monnaie.

Merci Fabrice pour tes photos et ton retour, d'ici la fin de ce week-end prolongé je vais m'y remettre !

Comment a tu connecté ton système aux veilleuses ? Fil rouge ? as tu une photo ? Moi j'ai acheté des veilleuses a LED anti erreur EDB ... pour que tout soit blanc et il faudra désactiver les DRL dans la MMI.

Le fil de commande des veilleuses serait le rouge d'après un membre du forum vag technique qui a Etka...

Bonjour Fabrice, Sur mon Kit je n'ai jamais vu les LED rester allumées, comment était tu câblé sur le + ou le - du signal contrôle ? Et en combien de temps le kit a-t-il appris ? Sinon j'ai posté dans un forum très technique, et demandé le schéma de câblage du bloc rose qui contrôle l'optique avant droit. Dès qu'ils me répondent je posterai ici.

Regardez la traduction du test allemand que j'ai mise plus haut. Il semble qu'il y a ait aussi une partie "apprentissage" du module... et qu'il faille brancher les choses dans un ordre bien défini. Moi c'est Gaël au fait... et j'en suis exactement au même point que toi.

Alors des nouvelles de ton coté ?

Fabrice, j'ai demandé plus d'aide au vendeur. Il m'a envoyé une doc en texte par email qui en dit un peu plus surtout sur l'ordre des opérations: Voici le contenu en allemand: 1. Schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab 2 Im Lieferumfang ist ein Kabelsatz und eine Steuereinheit enthalten 3. Bauen Sie zuerst die Tagfahrleuchten am Fahrzeug ein 4. Verbinden Sie das gelbe Kabel mit der Standlichtleitung (Klemme 58) 5. Nun kann der Kabelsatz mit der Steuereinheit (DRL Controller) verbunden werden 6. Verbinden Sie das rote Kabel mit dem Batterie Pluspol 7 Nun kann das schwarze Kabel mit dem Minuspol der Batterie verbunden werden 8. Die Tagfahrleuchten blinken nun kurz auf, dabei wird das Steuergerät angelernt 9. Bitte 2 Minuten warten bis dieser Vorgang abgeschlossen ist 10. Jetzt können Sie das Fahrzeug starten und die Tagfahrleuchten schalten sich ein Beachten Sie die vom Hersteller und vom KFZ-Handwerk vorgeschriebenen Sicherheitshinweise und Auflagen. Falls Sie mit der KFZ-Elektrik nicht vertraut sind, empfehlen wir Ihnen, den Einbau durch eine Fachwerkstatt oder eine autorisierte Werkstatt Ihres Fahrzeugherstellers vornehmen zu lassen. En traduit par google translate 1 Coupez le contact et retirer la clé de contact 2 Inclus est un ensemble de câbles et une unité de commande inclus 3 D'abord, installez les feux diurnes sur un véhicule 4 Connectez le fil jaune au fil feux de stationnement (borne 58) 5 Maintenant, le jeu de câbles avec l'unité de commande (DRL contrôleur) connecté 6 Connectez le fil rouge à la borne positive de la batterie 7 Maintenant, le fil noir est connecté à la borne négative de la batterie 8 Les feux diurnes clignote brièvement, alors que le contrôleur sera formé 9 S'il vous plaît attendre 2 minutes jusqu'à ce que le processus est terminé 10 Maintenant, vous pouvez démarrer le véhicule et les feux diurnes allumez Notez le fabricant et le commerce automobile et de la sécurité prescrit Exigences. Si vous êtes avec les voitures électriques ne sont pas familiers, nous vous recommandons d'installer un Pour être un atelier ou un atelier agréé pour faire de votre constructeur du véhicule.

Super nouvelle ! :bigthumbup: J'ai été livré en France en 3 jours, DPD est le transporteur et c'est livré en Chronopost international. J'aurai pas le temps de m'occuper de cela avant quinze jours alors il se peut que tu y arrive avant moi !! En tous cas j'espère que tu partagera ton expérience de montage.

Bon j'ai fini par tomber la boite a air et j'ai vraiment galéré. J'ai trouvé la prise du controle du bloc optique avant droit J'ai testé le cable de controle jaune des DRL LED dans chaque trou un par un avec le contact et l'autre feu DRL allumé... rien de rien ! Les LED ne se sont jamais allumées. J'ai évidemment testé en mode +12v et mode +0v. Quelqu'un a-t-il ETKA et sait comment est cablé cette fiche violette ? Pendant que j'y etais j'ai voulu acceder a mes DRL halogène, c'est une horreur... les doigts en sang, j'ai réussi a droite mais a gauche rien a faire... Ajoutons un clips de la boite a air tombé dans le moteur et une heure pour le récupérer... salle après midi et aucun progrès... Des idées ?

Bon premiers essais peu concluants. En reliant le contrôleur à la batterie les LED s'allument pour quelques secondes. Du plus bel effet... certes. Après il faut relier ce fameux fil jaune au "signal" des feux de position d'après la doc. Mais ou prendre ce signal ? J'ai essayé un truc tout bête en allant le prendre sur les cosses des feux anti brouillards qui sont faciles a contrôler en ouvrant/fermant la voiture grâce au leaving home/coming home. Et bien rien ne se passe... Je pense qu'il faut aller chercher le connecteur comme montré à 3m31 de la video philips : ->ICI<- (D'ailleurs il y a un petit truc plastique comme le rouge dans la video philips pour s'attacher au cable du signal. Bleu dans ce kit) Mais pour tester cela il faut un multimètre ET tomber la boite à air !!! Je pense pas m'y mettre ce week-end !

Fabrice, merci pour ta contribution qui est en ligne avec ce que je pense. Le fil jaune est tout simplement un relai qui déclenche sur +12v ou sur 0v. J'essayerai dans l'après midi de voire ou je peux choper le +12 quand les DRL sont allumées... J'ai pas de multimètre avec moi donc j'espère ne rien griller.

Oui j'ai vu une video sur un produit Philips qui semble avoir une connectique similaire : DRL Philips Video sur Youtube mais pas encore bien sur de la procédure de montage précise. Le lien vers le produit : Lien Ebay

Ebay en Allemagne. J'ai des feux de jours normaux mais avec ampoule halogène qui donne de la lumière très blanche (de chez Powerled51). Intéressant oui si j'arrive a monter cela correctement en sans erreur ODB... je vous tiendrai au courant.

Ok oui ça pas de soucis :-) j'avais percuté, mais c'est les câbles de contrôle et le fil jaune qu'on voit en haut a gauche de la première photo...

Ok mais a part ça ?

Bonjour Phifoo, Je viens de faire un post (POST SUR DRL LED) sur des feux de jour "type dectane". Sais tu ou brancher tout cela ?

Bonjour, J'ai craqué pour des DRL a LED pour mon A6 a monter sur les cache autours des feux anti brouillard. En ouvrant le paquet, grosse déception, aucune notice spécifique à l'A6 ! Mais seulement une notice de montage générale en pièce jointe. Quelqu'un peut m'aider ? - Ou aller chercher le + et - de la batterie sans erreur ODB ? - Le fil jaune est noté "vers la lampe de parking" de quoi il parlent ? - L'activation se fait sur du +12V ou du 0V (en invertissant les trucs verts) mais ou trouver ce signal pour les DRL ? Merci de votre aide.