arunopia

Tiens, d'ailleurs, il serait bien de recenser les cause de surconsommation.... Car moi perso, s3 amk 2001, 161000km, et sur autoroute je sais pas taper plus de 500km avec un plein, je suis a 11,7l de moyenne quand j'effleure la pédale et ne dépasse pas 3000tour....

Si n249 brancher manquerai n75, et inversement :) Édit: ah ba je pense pas que la n249 soit brancher sur la pipe d'admission en fait

Perso, en petite r6 petite kekete sur certain circuit ai déjà mis des gros vents a des 1000..

Même intérieur que sur la mienne :D enfin j'en vois un autre :) Très belle s ;)

Si tu a un peux de temps a perdre, spoiler-shop.com, tu peux chercher ils sont dessus, les mieux réaliser selon moi, si je ne me trompe pas c'est une grise et une nogaro les modèles. Moi je n'ai pas d'autre photo que celles des shops http://www.spoiler-shop.com/de/Audi/A3/8L/RS4-Frontspoiler-Frontschuerze-Audi-S3-8L.html http://www.spoiler-shop.com/de/Audi/A3/8L/RS4-Heckschuerze-Heckstossstange-Audi-S3-8L.html http://www.spoiler-shop.com/de/Audi/A3/8L/RS-Edition-Seitenschweller-Audi-S3-8L.html J'aurais vraiment voulu avoir ceux-la, exactement, mais vu les problèmes que j'ai rencontré avec eux, je ne vais pas rententer une commande :/

Et bien le pc arrière, même format que pc s3 8l sauf que la bande grise est séparée en 3 et n'est pas grise comme sur la s3 mais grille nid d'abeille comme sur rs4 Les bas de caisse, c'est selon le fabricant, ceux de nowak design (sur spoiler-shop) sont parfait mais ceux de tordre sont un peux.... Bof... Attention hein je ne cherche ni a lui donner un coup de jeune ni un coté tuning, juste essayer de trouver un style old rs3

Heu, je viens de trouver le seidl, et e vous rejoins complètement pour celui la, dénature les formes keke style et vraiment afreu... Le rieger quand à lui est beaucoup mieux rendu, mais difficile a trouver et pas encore si oem que ça... Celui sur spoiler-shop était le mieux...

Merci de vos avis, je savais que vous n'étiez pas a fond dans les kits, mais comme on a déjà parler de ce kit quelques foi avant, je croyais que vous seriez plus Clément :P Car ce n'est que le pc avant type rs4 qui a déjà fait du bruit sûr le forum, après il est vrai que moi c'est plus le kit complet que je veux car je trouve que cela représente bien ce qu'aurait pu donner une rs3 8l :) Mais je comprend complètement vos avis ;) Je vais déjà regarder chez les marques que vous me citez :) Merci a vous

Bonjour à tous ! Alors voilà, il y a 3 mois j'ai effectuer la commande du kit carrosserie complet type rs4 pour nos s3 (pc avant arrière et jupe lateralle) sur spoiler-shop. J'ai eu un petit litige, le payement avait été accepter mais aucune nouvelles d'eu après 2 mois, j'ai pu obtenir remboursement via paypal et ne crois pas que ce soit un arnaque m'enfin attention quand même si vous décidez de commander. La question est: y aurait-il un autre site ou il serait possible de commander ce kit ? Même une autre déclinaison ou par un autre fabricant, et surtout les pc avant et arrière, les jupes c'est secondaire. Merci a vous :)

Merci pour vos réponses, bien sur je vais l'amener pour un devis mais il me faut quand même un plateau, e pour un diagnostic, a part la passer a la valise comme cela a déjà été fait, je ne vois pas trop. Ah aussi, pourriez vous me dire ou est ce calculateur ? J'ai déjà entendu parler de branchement qui pourrais être défectueux etc... Je voudrai vérifier Je vais déjà allez regarde ce fusible et ce relais merci a vous.

Bonjour a tous, Petit up, car ça me saoule, je devrai l'amener au garage mais j'ai peur de ce que ça va encore couter et il faut que je trouve un plateau...

Mais justement... Apparemment il ne comunique plus avec le vag :/

Bonsoir et merci de vos réponses :) Je vais vérifier les fusibles et relais, quelqu'un pourrait-il me renseigner quand a leurs emplacements ? J'espere en tout cas que le calculateur n'est pas mort. Le problème avec la clé pourrait être lié ?

Bonjour a tous, N'ayant toujours pas reçus mon nouveau bloc et étant en train de regarder a tout remettre a neuf, j'ai eu un petit soucis avec la S. Je demarre de chez moi, commence a rouler et 500m plus loin le moteur se coupe, impossible de la redémarre, j'ai changer le filtre a essence et passé le diagnostic résultat: 02d900554c haldex lsc ecc 010 1 défaut reconnu 0134 049 Appareil de commande du moteur. Absence de communication. 8n0907379e esp 20 CAN voo5 Code 18448 wsc 01236 3 défaut reconnus 01314 049 Appareil de commande du moteur absence de communication 00778 049 et 037 Transmetteur g85 défectueux 8d0862257 zv-pump dwa punk d16 Code 15211. Wsc 01357 00955 009 Clé 1 Limite d'adaptation dépassée Wauzzz8lz11003227 3 défauts reconnus 01177 049 Appareil de communication moteur absence de communication 01314 049 Appareil de communication moteur absence de communication 00668 053 Tension de bord b.30 Alimentation en tension trop faible défaut apparu sporadiquement Est-ce que cela signifie un calculateur HS ? :/ ou autre chose ? Une idée de comment résoudre le soucis et éventuellement un ordre de prix ? Merci d'avance :)

on te montre le capteur G251 un petit peux plus haut sur cette page, vu que tu a l'air de visualiser les deux capteurs, m'est avis que le G200 c'est l'autre... Ensuite, tu es sur un forum, pas sur un chat, prend ton temps, les gens ne sont pas ici 24/24 et si quelqu'un a la réponse, il prendra la peine de poster ici

c'est pour ça que je parle de la roue "au total" donc pneu plus jante, mais en effet, une bonne monte sur du 18 en ayant un bon développement peut avoir un meilleur rendement que une monte disproportionnée sur du 17

mouais, vu le prix pour la barre, personnellement je n'irai pas chez audi... on trouve des ensembles barre avant barre arrière en plus gros diamètre et avec silent bloc a moins de 300-400€ alors juste 400 pour la barre avant tout rikiki : /

tout à fait d'accord ;) mais bon, je veux dire, avec un peux de logique on se rend vite compte: jante petite/fine "plus" d'accélération "plus" joueur, jantes grande/large, "plus grande" Vmax, "plus" stable" Mais comme je le dis ça doit pas se jouer a grand chose entre du 17 et du 18 sur nos petites S, maintenant prenez une 206 75 poney jante 15 pouces d'origine et montez du 17/18 elle va se sentir la différence Ah et pour les cales pour changement d'entre-axe, si ça ne passe pas à cause de l'ET, ils ont sortis des boulons, avec un espèce de cône autour de celui si, qui lui permet d'avoir un débattement et selon l'entre-axe de mètre par exemple directement du 5x112 sur du 5x100 Ceci, me semble-t-il

il y a aussi le fait que sur un même moteur, rapport de boite etc... plus petites sont les roues "meilleure" est l'accélération, plus grande sont les roues "meilleure" est la vitesse max, bon ça se joue a pas grand chose, mais quand même

j'avais le même soucis d'huile de ce coter du moteur, verdict: joint cache culbu, joint puits de bougie et le joint en demis lune a coter du déphaseur/tendeur (?) à changé après plus de fuite et j'ai récupéré 0,20 de pression

faut arrêter les substances illicites quand même x)

hey, alors je l'ai pas encore fait, mais j'ai vu sur ce tuto: http://forums.audipassion.com/topic/66942-tutoremplacement-dun-silent-bloc-moteur-stock-par-polyurethane/page__p__1186632?do=findComment&comment=1186632 que la personne a eu le même soucis, mais en retirant le dogbone de force on a de nouveau accès a la vis et tu coup on peux l’enlever a la pince, coup de dégraissant et de chalumeau et je pense qu'elle viendra toute seule. Voili voilou :D

D'accord, je vais d'abord essayer de drémèliser ça alors, et si ça marche pas je testerai l'extracteur. Bonne soirée

d'abord merci pour vos réponses :) et bien en fait, il y a vraiment que la tête qui a cassé, c'est à dire que c'est vraiment au même niveau que le dogbone, rien ne dépasse mais rien ne s'enfonce non plus, en plus vus que ça a du casser car c'est gripper, bien qu'il y ai surement moyen de faire un "dessin" dans la vis, je ne vois pas comment dévisser. à la perceuse, je vais forcement abîmer le pas de vis ? auquel cas serait-il mieux d'ensuite retarauder et mètre une vis de plus gros diamètre ? Quel est la longueur et le diamètre de cette vis ? si quelqu'un sais ? encore merci :)

Bonsoir à tous ! alors voila, cette après-midi, j'ai voulu retirer mon dogbone qui est monté en powerflex pour desserrer un peux le "serre-joint" (j'ai lu que ça atténuait un petit peux les vibrations provoquées par les powerflex) Mais, et alors que je les ai changés il y a a peine une semaine, une des vis qui maintiens a l'essieu au berceau c'est cassée net, laissant une jolie vis sans tête et un dogbone bien fixé.... Auriez-vous une idée de comment pouvoir l'extraire, et la référence de la vis pour la remplacer ? Merci à tous :)