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THEMAX

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  1. Bonjour a tous Je suit un ancien proprio de nimes d'une S4 break grise de 1999 Que jai vendu a luc de M-tech le 17/11/2013 avec regres Et par nostalgie jaimerai la revoir. Luc ma dit quel etait revenu sur nimes Si quelqu'un a des info je suit preneur . Contacter moi par mail [email protected] Cordialement maxime
  2. salut les amis je voudrai savoir si le faisceau electrique moteur d'une S4 b5 DE 08/1999 et le méme qu'une RS4 b5 ?
  3. salut a toi l'ami. :icon_smile:
  4. Salut l'ami , moi jai monter des etrier brembo 4 piston a la place des 2 piston d'origine mai le probleme ces que nos maitre cylindre sur S4 ne sont pas asser gros , alor le resulta n'est pas super mieu mai pas top.
  5. pour moi ces du michelin, cher mais quant on aimes on compte pas
  6. bienvenue a toi. tu est de quel coin?
  7. Non je ne pense pas :icon_frown: . De quel côté de la France tu es?
  8. Salut moi jai une 044 a vendre neuve jamait ouverte marque bosch ref: 0 580 254 044 180€
  9. +1 moi jai demonter et ouver mai ballast en deux resultas circuit imprimer et autre tous oxider je les est fait tremper dans du netoyan comptacte electrique un soir, le landemain je les est secher et remonter et plus de probleme. :icon_wink:
  10. C'etait la sonde qui se trouve coter passager sous la durite qui va du y au debimetre :icon_biggrin:
  11. Salut a tous ,donc je vien de changer ma sonde et a premiere vue plus de soucie! mercie a tous :marcelpoire:
  12. non juju de spca me les a commandes mais merci frero :icon_smile2:
  13. oui mai je pence que je n'est pas de defaut car la sonde marche encore mai par intermittence, et mon moteur monte en temperature normalement et se stabilise autour des 90°c. vu le prix de la sonde je vait la changer avant de me lancer sur le carlostat?
  14. merci pour vos information, la sonde de mon de mon tableau de bord se nomme t'elle G62 ? et ou se situe t elle ?
  15. bonjour a tous. je vous fais part d'un probleme constaté hier sur ma S du 08\1999 pour avoir votre avis, mon aiguille de temperature d'eau me fait des sienne me donne la temperature une fois sur deux. pour en avoir le coeur net j'ai brancher ma prise OBD pour avoir les donner en directe, et la pas de probleme il semblerait que ma sonde fonctione les valeur en °c me semble correcte. la panne peut elle venir de mon manometre ou d'une autre sonde? merci d'avance :icon42:
  16. Toute mes condoleances l'ami :pleure2:
  17. MAGNIFIQUE.manque plus que du 19 des combiné et hop popop c'est party :icon_smile:
  18. je pence que ta temperature d'huile est trop haute. temerature dutilisation est de 90° A 110° MAXI il me semble :unsure:
  19. je ne remets pas en cause l'huile qui me semble aproprier, mais les interuption de lubrification des turbo.
  20. Par mon experience personelle jai souvent vu une huile monter en temperature et perdre ces proprietes de lubrification surtout sur piste avec une huile qui ne convient pas,(mais pas avec de la 10W60 :bigsmile: ) ou des coupure de lubrification en courbe par l'absence de carter cloisonner ou d'acumulateur d'huile.
  21. salut. pour moi ta casse de turbo viens d'un manque de lubrification du a la temperature de ton huile. quel indice huile utilise tu ? je te conseille de la 10W60 pour les sortie circuit. voir un radiateure d'huile.
  22. Salut a vous, pour le rabaissement je suis a 10mm avant que sa touche l'aile av et ar 15mm +\-. :bigsmile: Pour la geometrie je dois dabord changer une biellette de direction. Mais en temps normal je ne suis pas sur de devoir en faire une. :unsure:
  23. pour mas part c'est des KW V1
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