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ultimata

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Tout ce qui a été posté par ultimata

  1. ultimata
    Nop, j'ai contacter un mec en france qui a déjà fait la prépa sur cette voiture. Il a fait pas mal d'achat de pieces perf et il "m'assure" de recevoir une pièce non contrefaite (j'ai pas confiance de commander directement sur ebay). On va voir à la reception !
  2. ultimata
    Avec grand plaisir :)
  3. ultimata
    Bon prix (pas non plus low cost mais sa va) :)
  4. ultimata
    Turbo + Injectos + N75J + Débitmetre + Collecteur + Intercooler + Bougies = 1500e 150€ pour le join de culasse + vis etc (+75€ pour le resurfacage) 650€ pour la reprog + passage au banc
  5. ultimata
    sa suffira largement pour ce que je veux en faire =) ! je compte pas taper dans les 300ch, donc en rapport puissance/prix, c'est le must je pense
  6. ultimata
    Je prend ma revanche :D Par contre je vais devoir attendre 10/15j histoire de recevoir les pièces :(
  7. ultimata
    J'ai trouver le reprogrammeur (sur mesure) aussi ! O2 à montpellier (tanaka racing), ils ont la même voiture avec la même config que la mienne (il sort 260ch au banc), impec' :)
  8. ultimata
    Bon ! Voila du nouveau .. ! Articles commander : - Vis de culasse - Pochette de rodage avec join de culasse métalique - Turbo K04-001 (acheter en préventif au cas ou ce n'est pas celui la) - Injecteurs 380cc - N75J (Electrovanne de la S2) - Débitmetre plus gros (S3) - Collecteur en fonte gros débit - Intercooler allu en facade, avec fixation et colliers allu/silicone - Bougies NGK-R (Iridium) - Huile competition + Filtre à huile - Balais Aero-twins Et aussi on va agrandir les diamètres du collecteur d'admission. A suivre pour la pose, je ferais un petit reportage photo probablement ;) Une fois tout poser, je chercherais quelqu'un de compétant pour faire une re-programmation sur mesure (je souhaite tirer 250ch)
  9. ultimata
    Du coup j'ai un gros doute sur la reprog annoncer .. Ou alors la voiture a un sérieux problème. 260NM contre 380Nm, rien que la l'écart est juste énooooooooorme !
  10. ultimata
    En general à la reprog, ils décallent ton rupteur aussi nan?
  11. ultimata
    Jantes : Avant ou arrière? :P
  12. ultimata
    Ouep il faisait vraiment chaud en plus donc je pense que c'est une perte, mais pas à la hauteur de 20ch manquant :(.. Je vais faire l'achat de quelques objets intéressants je pense : Débitmetre S3, injecteurs 380cc, n75 modèle S2, BMC à la place du JR filter et il faudrait que je regarde si mon turbo est bien un K04-001, sinon je l'achete ^^ Pour les 6000+trs, il l'a pas fait car la voiture rupte vers 6200 voir 6300 d'apres mes souvenirs
  13. ultimata
    Il est possible que j'ai un problème de richesse aussi je pense.. Je vais m'acheter un AFR pour en avoir le coeur net (vu qu'elle tournais aussi à l'ethanol à mon avis pas mal de choses ont changé). Après c'est vrais que j'ai un effet "molasson".. Elle pousse mais j'ai l'impression de soit m'habituer trop vite à la puissance, soit qu'elle pousse moins :( C'est une 150 et d'après les dires, il y a un K04-001. La seul chose dont je suis sur c'est qu'elle à 1,2B de pression de turbo environ. Carto moyennement efficasse ? rapport air/essence non respecté ? Quelqu'un a une fiche de banc d'une 150 reprogrammé et non reprogrammer ? Histoire de voir la dif' Edit: Si j'ai un début de join de culasse, ma perte peut venir d'ici aussi nan?
  14. ultimata
    Je suis passer au banc de puissance tout à l'heure. Donc oui sa bouillonne toujours mais quand on tape vraiment dedans... :( Pour le banc, aussi grosse déception (je pense qu'il se passe un truc pas très bon). 180ch au moteur pour 140ch aux roues, pour un couple maximal de 262,2 nm de 3700 à 3800trs/m... Il y a un truc étrange. Mal reprogrammé ? Turbo d'origine avec juste la pression augmenter (1.2bar~) ? Peut être du à la reprog pour éthanol aussi
  15. ultimata
    Vraiment incompréhensible .... Vérification du niveau d'eau : aucune perte (50kms fait hier) Fumée : toujours rien Mayo : toujours rien nulpart A voir sur les longs trajets :(
  16. ultimata
    Je vais essayer, par contre en tournant à l’arrêt (car sinon je risque de perdre mon liquide vu la geule de mes routes). J'ai peur que le liquide remonte avec la pression ^^. Sinon j'ai rendez vous chez duquenne moteurs cette aprem pour un passage au banc, et voir combien sa me couterais une préparation de ma culasse au passage. Si c'est un join de culasse comme sa je cale un join renforcer et je fait une prépa supplémentaire ;)
  17. ultimata
    Je confirme, pas de fumée blanche ! Par contre, le niveau d'eau a baisser quand même (j'ai refait le niveau au max)
  18. ultimata
    Justement, ya pas mal de choses qui ne "prouve pas le join de culasse" : - Aucune perte d'eau - Aucune mayo (bouchon du vase, bouchon d'huile et sonde d'huile) - Aucune monté en température (pourtant je suis en ~montagne) Le liquide bouillottais bouchon fermer (audible capot fermer à l’extérieur de la voiture), et des qu'on l'ouvrais, le liquide remontais (normal mais avec une grosse pression) Du coup je comprend pas. Si il y a un JDC, c'est que l'eau parte dans les cylindres mais pourtant j'ai pas de fumée blanche "importante" (et pas de perte d'eau :/) Edit : la distri à 40k kms
  19. ultimata
    Aujourd'hui, deux mauvaise news ! Après un trajet de 80kms (à 5 dans la voiture), premier problème ! Mes clignotants sont resté allumé =( .. J'ai éteins le moteur, et la on entends un bruit étrange dans le capot. J'ouvre, et on aperçoit que le vase d’expansion est en ébullition (et une très grosse pression dedans) ! J'ai peur pour le joins de culasse :( Pour les problèmes du cligno, c'est le relais dans le coffre (après avoir démonter le relais de warning, puis le relais dans le coffre avec la pompe etc...) Bref, je vais me coucher sur cette déception :(
  20. ultimata
    Merci à vous ;)
  21. ultimata
    Phares arrière phase 2 en place !
  22. ultimata
    Réception des coques chromé ! Petite question, ya quelqu'un du 34 ou du 30 qui aurait un VAG COM? ;)
  23. ultimata
    Das : Merci ;) Tomtm : Carrément, vraiment un travail de fou dessus je surkiff cette vidéo :)
  24. ultimata
    Pour la modification du capot, ya une extension disponible sur internet à souder pour avoir ce même résultat?
  25. ultimata

    [8L] Das', ma S3

    ultimata a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Trop belle ta S3 je surkiff :) ! Elle totalise combien de bornes maintenant ?
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