Grand Torino

A fond que ca ferait kèkè... J'imagine bien le truc: "Chéri, t as bien fermé la voiture? Attends, je vérifie...POUETTE!!" La honte...MDR :) :) :)

Merciii :bien:

Deux petites questions à ceux qui ont fait la modif sur leurs vehicules: 1) A t on un temoin qui s allume sur le tableau de bord si on chipote aux ampoules des anti-brouillard ? A l instar de l eclairage du porte-plaque arriere? si oui, l erreur peut elle etre effacee! 2) Quelle est la marque et le modele d'ampoule qui se rapproche le plus de la couleur de nos xenons? reference si possible... Merciiii

moi perso, j ai pris une antenne de +\- 9cm chez auto5...payé 10€ ps@ MiB: en revoyant ta caisse vue de derriere, wouhaa, quelle dechire avec les jantes rotor de 18 :malelovies:

ok antho, tu me rassures... donc avec les leds d origine, l erreur va s afficher mais disparaitre apres un passage via le vag-com j espere bien que tu as raison parce que le mecano croyait dur comme fer ce qu il disait...a mon avis il attend de le voir de ses propres yeux pour le croire

Donc tu confirmes le souci koekale, meme avec les leds d origine! :angry: ...m***e, je pensais qu avec les leds a1 "audi", cela fonctionnerait sans autre modif! @ Audiman-Bzh: j avais cru comprendre ceci sur ton premier post: "Une bonne surprise de la part d'Audi, et qui offre en même temps la possibilité aux possesseurs d'A1 plus anciennes de monter un éclairage LED fiable et sans erreur à l'ODB" ?

:bien:

Merci den's! Je le rajoute au premier post histoire de bien tout centraliser...

Question: j ai ete tantot chez audi prendre ma commande des leds (LED : 4G0 943 021) et au moment ou je parle de l installe que je compte faire avec le chef d atelier, celui-ci me dit que cela n ira pas... il me dit que malgré le fait que ce sont les leds de la nouvelle generation d a1, le temoin va rester allumer et le circuit risque de cramer... vrai ou je peux faire la modif proposee ? merci

Quelqu'un a t il des infos concernant: - Le bip de fermeture des portes (sans alarme d origie): j ai cru voir un post à ce sujet mais je n ai trouvé aucune procédure claire et precise via le vagcom - La procédure pour activer uniquement les xénons (plus les anti-brouillard) à l ouverture des portes via le cominghome Merci car je n'ai pas trouvé reponse sur le forum

Hello! J aimerais à travers ce post reprendre l ensemble des manipulations disponibles pour "améliorer" l'electronique de nos petites A1... J'ai donc repris tout ce que j'ai pu trouver dans le forum et je le rassemble de facon "empirique", style procedure rapide et simple pour un technicien. Merci à ceux qui pourront: rajouter d'autres manip et corriger ce que j'ai mis (si nécessaire)... Check aiguilles au démarrage: 1) 17 - Instruments 2) 10 - Adaptation 3) Dans la deuxième fenêtre qui s'ouvre choisir dans channel a l'aide du menu déroulant: état actuel inactif. Dans le channel (canal), il faut choisir "mise en scène" ou "staging" (pour ceux qui on le soft en anglais)... 4) A l'aide du deuxième menu déroulant (nouvelle valeur) en bas choisir activé et sauver valider a chaque fenêtre qui vous le demande et ensuite retour. Quitter le logiciel couper le contact Activation "Corner light": 1) Unité de contrôle "09-centrale électrique" 2) "Codage long " 3) Byte 14, 7 bits 4) Réglages: 0 / 1, (par défaut sur 0) Abaissement du rétroviseur droit indexé à la marche arrière : 1) Door Elect, pass. ( 52 ) 2) Codage long ( 07 ) 3) Byte 04 4) Activer le bit 2 (reverse gear mirror dipping active) et activer le bit 3 (position memory for reverse gear mirror dipping active) 5) Sauvegarder Bip à l'ouverture/fermeture des portes: 1) Module 46, confort (ou 09) 2) Longue codage -> fonction 07 3) Octet 5 4) Bit 1 Activer (fermeture via klaxon) et Bit 4 Activer (ouverture via klaxon) --> retour au début du menu <-- 5) Module 46, confort (ou 09) 6) Adaptation -> fonction 10 7) Le numéro de canal 63 8) Valeur standard: 40 9) Changer à 44

Un siecle peut etre sauf si le decryptage vient de l interieur... je veux dire par la que la solution pourrait, in fine, venir d un ingenieur Audi qui la transmettrait a un concurrent par exemple. Bon nombre de probleme de securisation ont ete decouvert par la concurrence lors d espionage industriel ou meme par un ingenieur qui change de boite sans honorer la clause de confidentialite. CROISONS LES DOIGTS POUR 2012 :coucou:

happy new year!

Si moi je l imagine bien, j ai eu l occasion d un conduire une! Ou plutot d'en essayer une...j ai du vite rendre la place de conducteur au proprietaire! En tout cas, chapeau d avoir un monstre pareil! tu dois en surprendre plus d un avec 5,7 sec!!! :malelovies: ps @anto: Quand je l ai achetee (de stock egalement) je me doutais qu un plus gros diesel allait sortir et mon vendeur ne me l a pas caché... non dans mon cas, j ai pris ce moteur pour deux raisons: primo en belgique, jusqu a la fin de cette annee, une prime de 15% (options comprises) etait dispo sur ce moteur ce qui m a permis de la payer 3.800€ moins qu en france ou meme en allemagne par exemple. Deuxio, j etais convaincu que le 1,6 tdi reprogrammé allait me donner satisfaction avec les 140 cv et les 320nm annoncé... belle illusion de la part du vendeur, des connaissances et de moi meme! Pour finir, j ai tj ete pro diesel parce que premierement je roule pas mal et que deuxio, je prefere la sensation d un gros couple qui t ecrase a bas regime que la sensation de vitesse a haut regime qui va t envoler...evidemment avec la caisse de a1sport, avec 225cv et 5,7 sec, mon plaisir s inverserait si mon porte-feuille me le permettait... Bref, je crois pour moi qu il y a de grandes chances que je me commande une 136cv (futur 185cv et 410nm) et que je revende mon tdi 105cv au prix (normalement) que je l ai paye grace a cette prime co2 qui s arrete en 2012

a1 sport, ta caisse dechire...mais question de gout, je l aurais pris en gris metal :P sinon, le 0 à 100 s effectue en combien de sec avec tes 225cv, histoire de me degouter encore plus....?

RS QUATTRO, tout est dit effectivement... J imagine juste maintenant le 1er ingénieur qui va trouver la solution, la tune qu il va se faire... On ira jusqu en Italie pour reprogrammer notre A1, vous verrez...LOL Merci en tout cas pour ces explications détaillées qui ont le mérite d être claires ! :coucou:

Clair que 410nm ça fait rêver mais ça fait peur en même temps...! De toute façon, Shiftech garanti et mon concessionnaire suit Shiftech. Pour le reste, après la garantie constructeur de 2 ans, ca devient fort risqué... Changer après un an, pourquoi pas... Ce qui m y fait penser c est la nouvelle politique de Di Rupo 1er qui supprime la prime fédérale de 15%! Ma voiture va valoir 15% plus cher à la revente, soit plus de 3000€ à partir de 2012. Je dois encore faire plusieurs calculs avec le concessionnaire mais la moins value de base (du fait que le véhicule est immatriculé) soit 21% devrait être bien amortie pour la prime CO2. Le 2,0 TDI 136cv coûte de 2000€ plus cher que le 1,6 TDI donc ça devrait être jouable sans trop débourser si je trouve un bon deal avec le garage... Je dois encore voir évidemment, mais cette histoire de la prime CO2 de 15% qui est supprimée pourrait être une bonne opportunité, dixit une bonne connaissance dans l automobile. Pour les belges qui liront ce post, j espère que ça ne tombera dans l oreille d un sourd :coucou:

Merci MIB! @den's: perso, c est vrai que ca va pas changer énormément mais quand même: le plus flagrant pour moi quand j arrive près de ma voiture le soir, ouverture des portes avec le cominghome, les belles diodes s allume avec en dessous ces lumières affrueuses dans les anti brouillards. Sale contraste qui peut être corrigé pour 25€!

Ouais sauf que pour la 185cv, je viens vite de me refroidir en voyant la TMC en Belgique... 2500€!!!!! Autrement dit, de base de chez base avec juste la TMC à payer, on est déjà à 26.600€. Je peux laisser tomber car je veux que mon a1 ait quand même un min d options. Non, je crois que je vais vraiment me laisser tenter par le nouveau 2,0 TDI 136cv que Shiftech pousse à 185cv / 410Nm! :malelovies:

Moi, juin 2012, ma caisse aura un an et si tj pas de repro. Je sens que je vais changer...de moteur! J hésite entre le 2L TDI 140 ou peut etre meme le 185 CV essence...! Pour ces deux moteurs, en les reprogrammant, on arrive à des trucs sympas! En tout cas, je trouve que la seule et unique déception de cette audi A1 (et pas des moindres) est son 1,6 TDI de merde....!!!!!! :furious: si ça s arrange pas je passe à autre chose, marre de ce moteur de Seat Ibiza.... Sur ce! Ps: le boîtier Seb, je te le déconseille car je suis passé chez audi tantôt voir un pote vendeur et il m a confirmé qu ils n avaient que des merdes au SAV... Rien de tel qu une bonne repro style... "Made by Shiftech"

Quelqu un pourrait répondre svp ? Merci!

Je confirme, j ai eu le joe de la société au téléphone et il confirme que ce n est pas une repro mais bien un boîtier....tu m étonnes! LoL Il me dit en plus que son boîtier ne marche peut être même pas avec des versions récentes d a1, style version d octobre ou novembre... <_< Bref, le mec sympa mais pas pro pour un sous dans la mesure ou comme tout les autres programmateurs, ils sont pas foutu de tenir leur site à jour, ou plutôt je crois qu'ils le font délibérément afin qu on leur sonne ou que l on parle d eux sur des forums comme celui ci Pour finir, il a quand même eu la franchise de me dire qu au lieu de faire croire aux gens qu un jour ce sera dispo, il dit clairement que la seule solution est un boîtier, rien d autre. Il dit que ça fait 3 ans qu un tas d ingénieurs sont la dessus et que normalement, une reprogra se trouve entre 3 et 6 mois, donc on l à dans le c*l avec ce moteur

J ai envoyé un mail aussi à cette société qui m à l air...bizarre. Aucun prix sur leur site et ils annoncent qu ils se déplacent gratuitemet chez toi pour reprogrammer sur place... <_< à vérifier...

Pour info, rien n est dispo non plus chez ziptunning Voici le mail que j ai reçu de leur part Je leur ai sonné et ils le laissent sur le site car cela sera dispo, un jour.... :angry: Cher..., Nous vous remercions pour votre demande de devis. Malheureusement nous ne disposons pas d'une réprogrammation pour votre voiture. Ce véhicule est très récent et le développement de la reprogrammation n’est pas encore terminé. Nous gardons vos coordonnées et vous contacterons lorsque nous pourrons reprogrammer votre véhicule. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée et restons à votre disposition. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter par email ou par téléphone. Cordialement, Anthony Vandenberghe Ziptuning Belgique Durmakker 15 9940 Evergem ( Gent ) Belgique tel: 0032 (0) 92536355 Website: www.ziptuning.be [email protected]

J y vais le 9/11, je donnerai les infos que j aurai