Grand Torino

Met plezier...!

YOUPPI......I!!!!!!! Merci BR Performance! J'ai pu obtenir à la dernière minute un rdv chez br ce samedi-ci, juste avant leur congé! -> 460 euro ttc avec 5 de garanties software Puissance, 135cv minimum et couple entre 300 et 320 nm de couple. Trop content

Putain, déjà partout surbooké... chez br performance, Powerplus et shiftech, pas avant mi août!!! Ceux qui réfléchissent ou non de le faire peuvent déjà s'armer de patience! Quand la décision de s'inscrire sur une liste d'attente sera prise, l'info aura deja vraiment circulée partout (préparateur, concessionnaire, particuliers,...) et la, y aura vraiment de belles filles d'attente! À bonne entendeur...

Je trouve que vous vous posez bcp de questions... C est la première fois que vous allez reprogrammer une de vos voitures? Moi, des qu ils rentrent de vacance, je file chez br (ou shiftech s ils sont moins cher...je doute) et hop je reprogramme sans hésité. Si ça peut vous rassurer, même s ils se rendent compte que votre a1 est repro suite à une garantie, c est au cc de décider in fine... Le mien sait que dans 2 ans je reprendrai une Audi chez lui donc il ne fera pas le con... Et puis destressez, tout le monde reprogramme leur moteur comme tout le monde télécharge sur le net!

Allez...400 euros, qui dit mieux?? Lol

J'étais juste parti donné un coup de main aux ingénieurs pour la repro de nos 1,6... À vos porte-monnaies maintenant! :)

http://www.br-performance.be/fr-be/news/news/ http://www.br-performance.be/fr-be/reprogrammation/1-voitures/11-audi/202-a1/203-all/206-1-6-tdi/?stage=89 ;-)

Mais ta raison, franchement, c est mieux un reglage comme tu proposes!

Pas con ta remarque.... je voyais pas les choses comme ca mais, theoriquement, oui! Bien vu, d où l interet d augmenter le reglage via le vagcom!

Tu penses, si j avais le fric...ce serait deja vendu!

Merci Audiman pour ton avis "éclairé" sur la question.... :bien:

Par rapport à l’intensité de l’éclairage, j'ai vu sur le vagcom la dernière fois que j'ai été chez audi, la possibilité d'augmenter l'intensité des leds... Il était sur 100% et le programme permettait d'aller jusque 300%... Je n'ai rien modifié car le chef-d'atelier m'a sorti que cela pouvait être risqué d'augmenter l'intensité, avec un risque de cramer les leds ou de faire un court-circuit. En tout cas quand j'ai vu cette option, ça m'a rappelé que je regrettais de ne pas pouvoir augmenter encore plus la puissance via le mmi, je trouve effectivement la lumière un peu faiblarde aux pieds. Le risque est-il vraiment présent ? Pour moi, il n'y a pas de raison, autrement ils (les ingénieurs audi) n'auraient pas pris la peine de proposer ce réglage...

J'ai acheté la résistance chez un électronicien que je connais bien et il m'a confirmé exactement la même chose... Payé 0,60 cents, je vais essayer de souder ça proprement ce weekend et ça devrait marcher ! Encore merci pour le conseil !

La grande question des repro... Comme toujours quand tu as de la puissance, tu as tendance à tirer dedans inconsciemment, donc à consommer plus! Maintenant, si tu t'efforces à rouler calme en utilisant uniquement le couple, à changer chaque rapport en dessous de 2000 tr, tu peux être quasi certain de moins consommer !

Un super moteur... Si je devais recommander une A1 maintenant, sans les primes eco qui n existe plus pour le 105 cv en Belgique, je fonce dessus ! Juste une idée, en reprogrammation (maintenant bien connu pour ce moteur) regardes ce que tu peux obtenir, le reve ! 185 cv et 410 nm -> là avec autant de couple, les pneus vont bouffer un max !

Merci pour le conseil, je vais essayer de faire ca à l occaz... On s est compris... :bien:

Dernières modifs apportées: Montage d'ampoules xénon dans les anti-brouillards Avec en prime un joli petit témoin...Finalement je commence à m'y faire ! Montage des leds au porte-plaque Montage d'une led dans le coffre Montage d'une led dans la boite à gands

J ai bien failli le faire aussi mais vu qu elle est en gris metal, j ai préféré la laisser tel quel... Si jamais tu passe par la Belgique, une seule adresse que je connais tres bien: http://www.schmitz.be/

Exact, surtout bcp plus large donc confortable niveau place

exact, j ai juste coupé le petit rebord extereur superieur et j ai laissé le reste d origine ca fini bcp mieux, propre, net et sans bavure... :bien:

:bien:

Ok pas de probleme, mais faudra que tu sois encore patient alors.. Mais je comprends pas trop le besoin de "prouver" à ton preparateur quoi que ce soit, surtout que s il en a deja vendu (meme pour des golf VI ou des seat ibiza) il devrait certainement le savoir de lui meme.... En tout cas, tu peux compter sur moi pour poster mes courbes des que je l ai passée au banc :coucou:

Ce serait avec plaisir mais il n y a aucune inscription sur le boitier, rien du tout... Tu peux toujours envoyer un mail à mon preparateur et lui demander la marque, je pense pas que ca lui posera un probleme de te le dire. Pour ta remarque sur le couple en 4 et 5, effectivement il manquait quelque chose que le boitier m apporte maintenant. Cependant, comme j ai essayé de l expliquer plus haut, le boitier n apporte pas un "coup de pied au cul" niveau couple (ce qui n est peut etre pas plus mal...enfin ca reste à discuter) mais pour t illustrer la difference, imagine le fameux graphique kw et nm, et bien tu fais un deplacement des courbes vers le haut tout en conservant leur forme...autrement dit, chaques points des ordonnees se deplacent tandis que les abscisses restent inchangees. Autrement dit, la sensation d acceleration sur tout les rapports (1,2,3,4,5) reste identique...tout comme la 5ieme qui ressemble a une deuxieme 4ieme... MAIS, comme le niveau des y (sur le graphe) a augmenté proportionnellement, là ou on sentait qu il manquait du couple, maintenant y en a et là ou on sentait qu il manquait de la puissance, maintenant y a ce qu il faut. Desolé si je m exprime un peu n importe comment mais c est pas simple à expliquer la sensation que l on ressent avec ce boitier. Pour finir, c est avec la 2, 3 et 4ieme que je m amuse le plus... :bien: PS: mon systeme de mp ne fonctionne pas, il marque inaccessible, si un modo voit ce post, peut il corriger l erreur dans mon profil, merci

Je vais encore attendre un peu, histoire que le moteur se donne un peu plus...a chaque fois que je prends le volant, j ai l impression qu il va de mieux en mieux! Je compte entre 1 et 2 semaines... Si tu es pret à investir dans un bon boitier, vas y, n attends pas que je la passe car je peux dire une chose, je regrette vraiment de ne pas l avoir fait beaucoup plus tot! J ai perdu 6 mois de roulage sur mes 2 ans de garantie d usine, un beau gachi!

Apres avoir mis mon boitier, 100% pour le 1,6 tdi 105 cv ou, le 2,0 tdi 136cv reprogrammé a 180cv Maintenant, si on compte pas le cout d achat et des taxes en belgique, à 200% pour le tfsi 185 cv