Grand Torino

Nouvelle pas forcément bonne...en tout cas pour la Belgique: Je suis passé dire bonjour à mon vendeur Audi et en discutant, il m'a indiqué que dernièrement (donc à mon avis depuis que la repro est dispo...) le groupe VAG en Belgique venait de revoir sa politique de garantie et que maintenant, peu importe la société par laquelle on passe pour reprogrammer une VW, Audi, Seat ou encore Skoda, PLUS AUCUNE garantie ne passe suite à une modification quelconque du moteur... Cependant, il m'a aussi dit ceci: les données transmises par les programmeurs ne laissent apparemment pas courir plus de risque qu'un autre à avoir un problème moteur un jour: tant que je ne "broie" pas dedans en changeant mes rapports de boîte comme un crevart, que je ne joue pas tout le temps avec le couple en sous régime (les boites et les embrayages sont effectivement les points a surveiller le plus quand on reprogramme) il n'y aucun risque! Les modifications seraient donc dans des limites "plus que raisonnables" tant que l'on ne passe pas à des modifs style "stage2" (avec changement de filtres etc...) ou la on arrive à des valeurs dangereuses, près des 150 cv et 400nm. Bref, dans mon cas, il m'a dit que j'avais bien fait mais qu'il fallait rouler intelligemment durant au minimum les 10 prochains mois (fin de ma garantie) et que toute façon, après garantie la question ne se pose plus mais que le risque subsistera toujours avec une voiture modifiée! --> Pour finir, je suis bien content de ma repro et comme on dit, il n'y a que ceux qui ne font jamais rien à qui rien ne peut jamais arrivé! C'est ridicule d'attendre la fin de sa garantie pour reprogrammer son moteur sauf si à la fin de sa garantie, on revend sa voiture pour en acheter une nouvelle et ainsi de suite,....

Mercii pour les infos...!

Alors là...aucune idée !!!! Pour ce que je me souviens, il devait démonter le calculateur pour retirer toutes les protections et flasher la mémoire ou un truc du genre... Faudrait téléphoner chez BR à leur retour de congé mais je sais absolument pas te répondre plus en détail

;-) Je vais vite déchanté le jour où je tomberai sur Antho10.6 avec sa 185 reprogrammée !

Je viens de sonner à mon concessionnaire et il m'a recommandé d'aller voir sur le site ideas4cars :-( ...pas compatible avec mon pack S-Line !!! Shit !! Je vais devoir modifier le pare-chocs... Je vais aller chez un préparateur pour modifier le pare-chocs et installer un double sortie comme sur la quattro ! Si pas hors de prix...

Moi perso, niveau ponctualité, rien à dire ! Cela prend tout de même près de 2h30 mais servi de manière pro et à l'heure, comme cela devrait être partout ! :-) PS: Oh zut, un qui se décide à reprogrammer...je ne serai plus le roi de la route dans mon A1... LOL ;-)

ok et avec l'accessoire, c'est tout simple à changer tu crois ? Je saurais le faire moi-même sans souci ?

-> Je souhaiterais pouvoir installer, idéalement, une double sortie sur mon A1. Autrement dit, cela impliquerait une découpe dans le pare-chocs et une modif d'une partie de la ligne. Possible d'après vous et à quel prix ? -> Sinon, installer la double sortie (simple) de la 185 CV. Je crois que cela devrait être plus simple. Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? Merci à ceux qui pourront me renseigner sur ce point !! ;-) PS: Je n'ai pas trouvé de topic à ce sujet. Si déjà existant, pouvez-vous me rediriger ?

Ils ont effectivement du démonter le calculateur pour travailler dessus

L'essayer je crois pas, mais faire un départ arrêté contre ton A1, pas de problème... ;-)

Et bien, c'est à négocier avec la société que tu choisiras mais personnellement, j'ai déjà pu m'arranger de la sorte avec un autre programmeur. C'est évidemment officieux mais si tu expliques les choses, ils peuvent être "commercial"... Of course, rien ne les oblige à le faire! Voilà, je peux pas en dire plus évidemment, mais à sa place je poserais quand même la question à la société de carto qu'il choisira.

C'est vrai que ton cas, ce serait un peu bête... Cependant, je sais que si tu leur expliques ta situation, ils seront d'accord de reprogrammer ton TDI et de retirer la progra pour la remettre sur ta 185 quand tu l'auras, si du moins tu décides de reprogrammer ta 185. Moi a ta place, je reprogramme aussi la 185cv histoire de vraiment te faire plaisir!

Franchement les gars, faites le! Faites le et vous me remercierez...

Deuxième feedback: Bien que les chiffres du couple soient impressionnants, on ressent beaucoup plus la puissance. On la conduit vraiment comme une essence, on monte à fond jusque 4.200/4.300 tours (juste avant le rupteur) et on a l'impression qu'elle va s'envoler...! Un vrai régal! Malgré la pluie, j'ai fait ce matin un petit test comparatif contre l'A4 2,0L de mon père (reprogrammée à 180cv et 400nm): sur les petites routes, impossible pour lui de me rattraper. Par contre sur l'autoroute, il arrive à me rattraper tout doucement mais n'a pas pu me dépasser, on s'est arrêté à 170km/h à cause de la pluie... En vitesse de pointe pure, je pense qu'il me dépasserait vers les 200/210km/h, à vérifier! Bref, à tout ceux qui hésitent encore, allez y ! Pour 460€ (chez BR en tout cas) vous ne regrettez vraiment pas votre investissement! PS: mon couple d'origine était de 270nm et la repro l'a amené à 312nm, pas 320 ils se sont gourés sur la photo de leur site.

Merci! Non en réalité c'est une quattro... J'ai la seule et unique qui existe en 1,6 TDI Lol Figures toi que j'avais pas trop fait attention aux roues arrières avant que tu n'en parles! ;-)

Car c'est un banc 4x4...

Bon, alors mes premiers feedbacks...! Vitesse de pointe: avant je plafonnais en ligne droite à 170/180, maintenant je plafonne à 215...ou plutôt j'arrête d'accélérer à 215! ;-) Sensa de conduite: la courbe de puissance est sublime, droite et super continue, on se croirait presque dans une essence...lol BR-Performance: société au top, matos dernier cri avec salle d'attente avec wifi et top gear, remise de la petite clé USB, café, etc... Techniciens super pros et sympas et ils répondent à toutes mes questions avec sympathie. --> Au top !!!!!!!!!!!!!!!!!! Alors oui, c'est clairement une nouvelle voiture ou plutôt, un nouveau moteur comme un 2,0 L TDI !! Je mettrai d'autres retours demain et les prochains jours car la route m'attend...! :race:

Et voici messieurs: Q U E D U B O N H E U R !!!! --> 138 HP et 312 NM

Quel chanceux! Tu passes au matin... Lol

D'un autre côté, si c est pour racheter une 185cv et que tu peux te le permettre, fonce, ça marche du tonnerre de dieu ce moteur en essence. Sinon, attends d'avoir plusieurs retours avant de changer car 140 cv et 300nm pour l'a1, c'est un rapport poids/puissance très honnête!

Ils viennent de mettre leurs courbes sur le site de BR: http://www.br-performance.be/fr-be/reprogrammation/1-voitures/11-audi/202-a1/203-all/206-1-6-tdi/ Si j'arrive à bien déchiffrer le tableau, il s'agit bien d'un 105 poussé à 140 cv et 300nm. Les courbes laissent rêveur: pour le couple, il arrive de manière moins brusque mais alors qu'il diminue à 2400, ici il continue bien horizontallement jusque 3000 tours! De plus, la courbe de puissance est super bien droite jusque 3200. Ça doit bien accélérer un moteur pareil

Si apparemment, les golf et les a3 auront les 320 de couple mais la puissance sera la même... Enfin à vérifier! 3 heures à attendre sur place, la mort... Heureusement que l'ipad est mon ami! ;-) Ce qui m'inquiete le plus, ce sont les radars sur le retour de Mechelen à Namur. En tout cas, je trouverai bien une partie d'autoroute ou je saurai bien tester ma nouvelle vitesse de pointe, sans forcer...

Je confirme que les 140 cv et 300/320 nm de couple sont les valeurs obtenues après repro... Le gars de chez BR me l'a confirmé de son coté et ces valeurs se retrouvent un peu partout. Cela me semble en tout cas tout à fait satisfaisant pour enfin pouvoir accélérer sans soucis... :-) Samedi soir ou dimanche matin au plus tard, je poste mes courbes et mes commentaires!

Je crois pas que l on arrivera aussi haut avec l'a1 car le mec (au téléphone) m a expliqué que sur les golf et les a3 une pièce au moteur était différente et que cela expliquait des gains supérieurs par rapport aux moteurs des a1, Ibiza, etc... À vérifier mais en tout cas, pour cette golf, pour une repro, c est une fameuse repro!

Sinon, quelques personnes parlent de BR sur le forum mais pas trouvé plus que ça... Quelqu'un a t il des infos à me donner? Boite sérieuse, professionnel de a à z,...? D'après moi, ils ont l'air tout à fait correct comme le reste des sociétés dans ce secteur.