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jaypee5

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Tout ce qui a été posté par jaypee5

  1. jaypee5

    RS3 8V

    le commercial Audi m'a parlé de 60K de base on devrait avoir la brochure tarifaire d'ici 1 à 2 semaines
  2. jaypee5

    RS3 8V

    +1
  3. Meme chose pour moi... Surtout pendant les phases de manoeuvres au debut Et effectivement assez fort Mais le reste du temps ras du coup je me suis pas trop inquieté
  4. jaypee5

    RS3 8V

    + 1
  5. jaypee5

    RS3 8V

    je crois que je vais lâcher l'affaire alors :icon_frown:
  6. jaypee5

    RS3 8V

    les 65K c'est avec malus je pense? sinon ca fait mal aux fesses effectivement
  7. jaypee5

    RS3 8V

    Après qu'on le veuille ou non c'est une a3 rabaissée avec d'autres pare-chocs :nixweiss: Il n'y a pas d'élargissement d'ailes non?
  8. jaypee5

    RS3 8V

    conso mixte 8.1L CO2 189g
  9. jaypee5

    RS3 8V

    Pour une fois le pack alu me plait pas du tout, surtout à l'arrière... Sans le diffuseur est plus harmonieux. Ça fait effectivement moins Citroën DS! Le volant mi alcantara mi cuir est :malelovies: On connait une idée du co2 du moteur? tarif? options?
  10. jaypee5

    RS3 8V

    Bon donc a voir les changements prévus... Mais je me souviens de tous les acheteurs de rs5 à sa sortie qui se sont vu présenter la facelift 8 mois plus tard... Je veux bien qu'on s'en fiche d'avoir un rebord de plus au pare choc avant. Mais de nouvelles signatures led alors qu'on a lâché 70K ca me foutrait bien les boules. Faudrait presque leur faire signer une garantie ou ils changent les pièces modifiées à leur frais pendant 6 mois :petard: :icon_lol:
  11. jaypee5

    RS3 8V

    Quoi qu'il en soit, des changements esthétiques trop discret, un éventuel restylage rapidement après, des tarifs a la hausse.... Ca commence a faire beaucoup alors que je suis dans les starting blocks. J'avoue que comme beaucoup je comprend pas trop cette politique de la part de Audi wait and see...
  12. J'étais passé chez Geiger à Kehl et la voiture à options équivalentes était 1500 euros moins chère qu'à Hoenheim. Par contre si ne je m'abuse le tracker n'est pas dispo en Allemagne, ce qui réduit encore l'écart. Le seul intérêt était le délais de 2 mois en Allemagne au lieu de 5 mois en France mais je n'étais pas pressé... J'ai réussit à avoir 11% de réduc en tant que pro sur un leasing, qui est devenu beaucoup plus attractif pour moi que l'Allemagne. Fait attention aux options allemandes car comme l'a souligné Dandinos, elle est vraiment à poil!
  13. Merci pour les infos bobby :) J'aurais vu cela plus cher
  14. C'est a coup sur l'echappement le plus performant en terme de volume sonore. Par contre je trouve le son un poil aigu et violent, c'est un peu trop pour moi. vous en pensez quoi? On a une idée du tarif?
  15. Juste énorme! C'est a ce moment la que l'attente est la plus dure :)
  16. A peu près pareil. j'ai 4000 bornes et la conso moyenne est de 9.3 à l'odb sur mon dernier plein, 10.2 en réel avec uniquement départemental en 2/3 cool et 1/3 attaque. en ville compte plutôt 11L que 9L le mini sur un trajet 7.6 le maxi sur un trajet 13.8 :roi:
  17. Il y a du koople en tout cas! Les courbes sont toujours aussi linéaires après reprog? Tu as un switch pour eteindre le boitier et le rallumer a ta guise?
  18. arffff je vais devoir craquer lol :mur:
  19. Je suppose que c'est plutôt 355 cv... :reflexion: Tu dois sentir une sacrée différence avec 70 cv en plus! :icon_eek:
  20. Salut DEF! Alors ce boitier? Tu as pu l'installer déjà? :race:
  21. La stock! Je pensais a la tienne pour la reprog :) Je me tate a passer voir Youry... J'attends tes impressions avec impatience!
  22. Je suis motiv pour une ptite rencontre alsacienne! Je suis curieux de voir la difference entre une s3 reprog et une stock
  23. Je suis souvent entre 107 et 109 mais elle sort que par beau temps, c'est peu etre pour cela...
  24. Laisse tomber ces conseils et va sur cosmetique-auto.com si tu veux des infos pertinentes sur le detailling. De toute façon tes photos parlent d'elles mêmes...
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