myckimat

personne pour m aider???:(

salut ayant eu la surprise de retrouver ma poulie damper dans le bas moteur sur la carter plastique ce week end "plus de direction etcetc" j ai décidé de la changer moi même commande des pièces qui arriveront ce week j ai commencer le démontage j ai donc démonté le carter du dessous et t en bien que mal réussi à démonté les 8 vis de M10 multipans bien content je me suis dis nikel pas obliger de tous démonté l avant sauf que rien ne vient!! l ancienne poulie a en faite tous son caoutchouc qui c est fissurer tous le tour je ne sais pas donc comment est cette poulie au complet et vois pas trop comment elle est montée j ai trouver un topic ou une personne à eu le même problème mais pas d explication sur le démontage si quelqu un peut m éclairer !! merci!!!!!

Oki merci de l info

Merci pour les infos demain j ai demandé au dépanneur de déposer la voiture chez moi ... sur oscaro une poulie et kit courroie accessoires environ 300 boules et apres a moi le demontage de plus avant de commander je dois regarder de plus pret sur oscaro il existe deux poulie damper et deux courroie de differentes longueurs ensuite je démonterais le fap pour un grand nettoyage puis je changerais ces fameuses bielettes d ailleurs si quelqu un aurait une ref ou un site ou me les procurer?? Puis j irais au garage si il reste des voyant allumés pour passer^ la valise puis enfin si tous va bien entretien des 150000 et revente trop degouter de la belle.......

ok je vais faire sa dès lundi ! la trop c est trop je sais pas pourquoi cette voiture m en fait bavé mais bon .... cette vois ci les factures vont faire très mal !! c est pas normal d avoir autant de défaut que une voiture dans cette gamme !!!

elle as 150000 km je suis degouter de l auto maintenant alors que j adorer la marque j avais contacter audi france réponse monsieurs des pannes sa arrivent!!! et l on n y peut rien merci la si je fais toutes les réparations chez audi je peux racheter une auto d occas bientôt!! as tu les contacts audi allemagne?

super tuto !!!!!cela va bien m aider je viens justement d ouvrir un poste j ai eu la mésaventure ce matin de retrouver ma poulie damper cassé!!!! aurais tu des conseil pour le démontage de cette poulie...? suis obligé de reculé la face avant ?

hier je posté sur ici avoir des soucies de voyant fap allumé sans perte de puissance et que audi m annoncé fap hs défaut sur les volets de tubulures et capteur pression en défaut qu' il fallait tous changer !!! topic déjà ouvert pas trop d aide :icon9: et ce matin je prend la voiture plus de direction assisté et défaut alternateur !!!!j ouvre le capo et la l drame courroie accessoire tombé et poulie damper je crois cassé tomber dans le bas de l auto même le dépanneur ma dis qu' il avait rarement vu sa!!!! j ai donc demandé de ramener le véhicule chez moi et non chez audi et je vais attaquer les travaux moi même car je veux bien être gentil mais il y à deux jours il m annonce de changer mon fap puis mes papillons admission et capteur et maintenant une courroie et une poulie trop c est trop je vais y laisser ma chemise !!! j ai déjà changé mes deux lève vitre et mon moteur trappe a essence qui ma lâché........... dégouté...

malheureusement je n ai pas de valise pour moi faire le diag moi meme et ensuite la note peut être salée mais si j arrive a savoir si dans un premier temps je peux demonter et nettoyer ce fap pour le faire descendre en dessous des 60 pour cent puis monter moi meme les nouvelles biellettes de volets d admission je peux peut être tenter de retourner ensuite chez audi pour forcer la régénération et enfin supprimer c est voyant ? quelqu un a donc t il deja nettoer un fap? et les voler sont ils compliqués a changer? pareil un nettoyage suffit il ou fait mieux acheter celui que j ai trouvé a 300€ 60000 km

bonjour Voilà depuis un moment j ai c est deux voyant d allumé sur mon A5 3 l tdi quattro 150000 kms je n est aucune perte de puissance d ou mon étonnement quand hier allant en concession pour passer la valise on m annonce que mon FAP est obstrué à 60 pour cent !!!et que forcer la régénération et trop dangereux risque d incendie résultat il me préconise de changer le FAP !!!!!! puis les volet d admission et également le capteur de pression !!! et encore j attends la facture qui va être envoyé !!! bref j ai eu des audi depuis pas mal de temps mais la je ne sais plus quoi faire la facture va faire très mal et de plus pour une auto qui en plus roule nikel !!! a part c est voyant si vous pouvez m aider help!!!!!! que faire puis je démonter ce fap et le nettoyer moi même ??ou alors j en ai trouvé un d occaz a 300 boules faut il mieux le changer ?? personne ne parle de nettoyage ou autre sur A5? des personnes me dise de nettoyer et d autres que un fap se nettoie pas ... j ai lu aussi que pour les volets ils existe des kits biellettes pouvez vous m en dire plus également sur ce fameux capteur de pression diff G450 j attends votre aide pour ceux qui peuve me donner des idée elles seront les bienvenus!! pour vous dire que la voiture roule nikel malgré ce fap soi disant HS mes voyant sont allumé depuis plusieurs mois!!! mais ayant eu mes deux leve vitre puis mon monteur de trappe a essence HS chaque choses en sont temps pas de bol avec cette A5 ......................................... :icon9: merci d avance

non un gravillon impossible elle ne brouterais pas!!! la le mécano est passé la voiture tourne nikel donc plus compliqué il me propose d aller a son atelier semaine prochaine pour brancher la VAG et mettre un additif dans le gazoil pour un bon nettoyage des injecteurs on vera

nan je pense pas pour le rapport ,un rapport usé le bruit serait encore la!!enfin je pense quand c est usé c est usé la j ai reussi grace à un pote à contacter un mécano de chez skoda même firme que audi qui va passser demain midi y regarder pour lui se serait un probléme electronique et rien de vraimant grave sinon j aurais toujours le problmée comme il m à dit

je n ai pas de boite auto c est une méca oui mais révisions sont faites et chez audi par contre oui reprogramation ABT mais si quelques choses avait lachés je l aurais tous le temps maintenant hors la elle roule nikel et plus rien mais jusque quand?? peut etre même je n aurais plus jamais ce "phénoméne" mais bon je préfére me renseigner peut etre une personne de la communauté à eu ce probléme

oup s j ai fait entrée!!lol je disais donc non un moteur froid ne fait pas ça et je l aurais eu d entrée hors la j ai roulé quelques kilometre nikel et aprés ce broutement avec bruit métalique en même temps comme si un carter était détaché et frotté quelque part lors du broutement

oui mais un moteur froid sa

bonjour j en fait appel à vos connaissance pour un probléme sur mon A5 avant de me déplacer au garage!!! voici le souci tous d abord ma voiture A5 3 litres tdi de 2008 sline hier soir en allant bossé au bout de 4 km la voiture c est mise à légérement "brouter" et j attendais comme un léger bruit de claquement métalique plus exactement comme un bruit de carter en fer qui frotterai sur quelque chose !!! je me suis donc arrêté et rien je reprend la route et pareil à vitesse constante au alentour de 40 50 km/h léger broutement et ce bruit de métal en même temps je décide d accélérer et plus rien????je reviens au régime plus bas et pan sa recommence j ai donc pris la décision de revenir chez moi et partir au taf avec la voiture de madame!!de peur d être vraiment en panne en sortant du boulot!je precise pas de perte de puissance a haut régime et bas régime et moteur tourne rond au ralentie! ce matin je reprend l A5 et la miracle plus rien roulé un moment et que dalle aprés plusieurs km je suis donc tous simplement perdu!!!!! :unsure: aidez moi je sais on va me dire va au garage mais tous le monde sais comment sa marche la VAG branché une perte de temps et mon qui doit payé alors qu il n on rien trouvé jusqu au jour ou le probléme reviens et va s y recommence!!!! j attend avec impatience vos retour et ah oui tan que j y suis à quoi sert cette grosse courroie à l avant du moteur et sa période de changement !! merci les amis :coucou:

j espére que ce n esdt pas le cas dans le nord :colere: j y vais cette semaine on era bien

merci marco!!c est vrai qu elle rend trés bien non elle est assurer et immatriculé comme un 3 litres normal lundi je vais allez faire la carte grise ouille!!!!! :colere: vu le prix du cheval mais bon quand on veut rouler en 3 litres il faut assumez derriere :coucou:

salut au bout d un mois que du bonheur belle sensation niveau moteur pour l instant je suis plus que ravi de cette auto et le son bang et olufsen est quand même une merveille reste afaire l immatriculation à cause du négociant qui ne m avait pas fourni le quitus fiscal à me disant que c était à moi de me le procuré j me suis fait refouler au impôt :colere: et le négociant en vacance :colere: :colere: mais tout est rentré dans l autre le négociant m à enfin renvoyé ce fameux quitus reste plus qu à me présenter à la sous préfecture toujour dans la tête l envie de mettre un duplex en double avec valence S5 je voulait aussi teinter les vitre mais sur du gris je pense pas que cela va être top on vera bien

salut :coucou: mon A5 est préparé ABT pas de soucie non plus!!et pas d autre frais à part la prépa ces moteurs et boites encaisse largement le couple et les 300 bourrins ne t inquiéte pas pour sa!!! :bigsmile:

merci voyant disparu :coucou:

ce défaut vient d apparaitre sur mon 3 litres on m à dit qu il y avait un truc à faire du genre roulait 5 km à vitesse réduite ? quelqu un peut il m aiguiller? :coucou:

elle as l air propre aussi pas mal d option mais c une import je pense d allemagne!! aprés moi la mienne vient de la bas et nikel pas de surprise pourtant j avais pas vu auparavant par contre perso je reste sur la blanche :malelovies:

la noire non en plus il est écrit Sline plus je vois pas ou??!!!! la blanche oui et pour la revente pareil je vois pas pourquoi tu la revendrais pas???le blanc est super à la mode mon tt mk2 étas blanc je l ai super bien vendu!! donc la blanche sans probléme ou aprés tu peut te penchez sur la noire de LEGOLITH premier lien kit sline plus son bang et olufsen elle à l air pas mal du tout!!! la noir n est pas une Sline sauf peut etre les jantes qui on du etre rajouté le volant n est même pas siglé Sline!!!!

ouai c est mort je pense !!tu ais allé chez audi??? ne tarde pas !!on ne sais jamais si tu choppe un court circuit sa peut etre plus grave normalement tu as les fusible en protection mais bon va les voire tu vera bien sinon moi j ai dejà vu des amplis à vendre sur le net