frankiegom

To each is own, je suppose... C'était juste pour expliquer ma situation. L'iPod est le seul appareil Apple que j'ai dans la maison, n'ayant jamais trouvé un lecteur mp3 qui me convenait. J'ai 72Go de musique dessus (8000 morceaux) et pas envie de jongler. On a 3 iPod 80Go (pas vraiment récents donc) tous synchronisés sur la même librairie iTunes. J'ai bien testé le DD interne et un SD 32Go, et pas envie d'investir dans une SD 128Go dont je ne suis même pas sûr que le MMI saura la lire! Et devoir gèrer la synchro de cette carte séparément des iPods. Enfin mon tel ne me sert pas à ça !

C'est parce que tu n'as pas encore remarqué que ton iPod ne marche plus quand tu connectes ton routeur! ;) Moi, je veux le beurre, et l'argent du beurre. A défaut de pouvoir connecter deux périphériques sur l'AMI, j'ai une solution élégante... :D (mais j'ai aussi tout ce qu'il faut dans la boite à gant en plan B si jamais)

Rien de rédhibitoire... comme l'a remarqué, et indiqué miazza ailleurs, installer ou désinstaller notre patch fait sauter l'activation, qu'il faut ré-appliquer ensuite (parce qu'elle crée un fichier qu'on écrase...). C'est irritant plus qu'autre chose et ça peut aussi être rectifié simplement en ajoutant un commentaire dans la doc!

J'espère aussi, on verra. Mais j'ai du mal à imaginer un truc vraiment tordu. Ceci dit, il n'est pas impossible qu'à mon retour ça me prenne et que je refasse l'upgrade! Maintenant reste à trouver comment changer notre patch pour Google Earth pour qu'il n'y ait pas d'interférence avec l'activation de la cartographie...

@thierry-13 Ca vient de par là bas du côté de l'Oural... Ce sont les fichiers que j'avais déjà téléchargés avant qu'on ne peut pousse le lien utilisé par ailleurs. ;) Pas eu le courage de tout télécharger de nouveau vu que tout avait l'air présent. Il est possible que ce soit une archive récupérée d'un système opérationnel, plutôt que les fichiers génériques de mise à jour, et repackagés comme il faut. Ca expliquerait les petits dysfonctionnement, le temps que le système reprenne le dessus. Le seul vrai problème est celui du calcul d'itinéraire qui insistait pour n'aller qu'à Moscou la première fois, et qui explique les deux autres ennuis (instructions de navigation écrites en russe et clavier russe). Ceci dit, comme le système est maintenant 100% fonctionnel, je ne me plaint pas. Et je n'ai pas eu vraiment le temps de paniquer, juste de me dire "merde, il va falloir tout refaire une fois rentré!" et "il n'y a plus qu'à tout expliquer à madame"! :D J'ai surtout posté pour prévenir les autres, vu que je ne trouvais mention nul part de ce problème... ;) @playaz et merci d'avoir confirmé que ce n'était pas un problème isolé...

Bon, et bien cette discussion aura aussi eu le mérite de me pousser à lancer ma mise à jour de cartograhie... Donc, A6 C7, MMI 3GP, HN+R_EU_AU_K0900 installé, activation faite et validée sur cartographie précédente, carto 6.22.4 copiée sur la partition FAT32 d'un disque dur USB, connecté à l'adaptateur AMI/USB et à l'alimentation allume cigar via un cable en Y. J'ai suivi à la lettre autant que possible le tuto disponible sous forme de fichier PDF. - Activation des mise à jour utilisateur dans le menu vert - lancement de la mise à jour utilisateur en sélectionnant toutes les applications sous MMI_3G_ECE - moteur allumé (pas moyen de me brancher sur le secteur, pas envie de rebricker le MMI pendant nos vacances!) Résultat: - petite frayeur quand après 1/4h j'ai voulu éteindre le moteur un moment pour éviter d'incommoder les résidents de l'immeuble devant lequel je suis garé. Ca a coupé l'allume cigar et le disque dur à commencer à "cliquer". L'upgrade s'arrête sur le fichier en cours et me propose d'annuler/re-essayer etc... Rallumage du moteur, déconnexion/reconnexion du disque, finalement la mise à jour repart là ou elle s'était arrêtée. Ouf! Je n'éteindrait plus le moteur jusqu'à la fin... - Mise à jour terminée en un temps record: 68 minutes tout compris (et y compris les 2 minutes de panique précitées et les deux redémarrages de MMI) Je vérifie que la carto est bien en 6.22.4 (mas je vois déjà qu'elle est visuellement différente). Je vérifie qu'ils ont enfin ajouté le dernier tronçon de route qui mène à mon entreprise. OK! Seconde frayeur, je fais un calcul d'itinéraire vers un favori pour passer le temps et confirmer que l'activation n'a pas sauté. Quand la navigation démarre, ouch! Les indications vocales sont bien en Français, mais sur l'écran elles sont en Russe! Je fais tous les menus, y compris le menu vert, je ne trouve rien. Je vais pour préparer un nouvel itinéraire vers la gare locale (ça tombe bien je devais faire le taxi hier soir) et troisième moment de frayeur, j'ai un clavier cyrillique!!! En bref, je me vois déjà attendre de rentrer chez moi pour télécharger une nouvelle cartographie et la réinstaller, dans 3 semaines!!! Finalement au moment de partir, je fais un dernier essaie de calcul d'itinéraire en passant par les POI, je retrouve un clavier "normal" et réalise (4ème coup!) que quelque soit la destination que je choisis, le MMI me calcule un itinéraire de 4850km vers... Moscou!! Enfin je pars finalement et c'est en roulant que tou rentre dans l'ordre. Mon itinéraire bascule automatiquement sur celui que je voulais et tout marche correctement! Mais il ne faut pas avoir froid aux yeux quand même... :D

Une chose à la fois, ça fait plus d'un mois que je temporise la mise à jour de ma cartographie (pas le temps, et pas le temps...)

Aaah, Windows 10, que du bonheur... Donc te voila prêt pour le grand saut, bonne chance! :reflexion:

Pour info, puisque tu connnais l'informatique, le modus operandi est (ou devrais être) "If it ain't broke don't fix it!". Un conseil qu'on devrait suivre plus souvent. Suffisamment de gens ici et ailleurs se sont fait mordre et sont revenus en pleurant leur MMI à 3k pour qu'on puisse le rappeler sans que ce soit pris pour de l'humour à deux balles! Je n'ai d'ailleurs pas mis de smiley et ce n'était pas pà hasard. Le conseil est sérieux. Et oui, 3 jours ça ne fait pas très sérieux... perso j'ai attendu quelques semaines avant de tenter quoi que ce soit, le temps de comprendre ce que je faisais et de décider en connaissance de cause de prendre ce risque. Et ça ne m'a pas empêcher de bricker mon MMI 6 mois plus tard! Voila, maintenant reste à comprendre pourquoi tu as un problème avec ton archive. Les deux archives que j'ai ici (même provenance que la tienne je pense) s'ouvrent parfaitement et se décompressent sans aucune erreur avec 7zip 64 bits sous Windows 7.

Alors on va reprendre aux bases: Type d'ordinateur? OS? Version? Quel soft pour décompresser? Cette erreur est générée comment? Merci

Et, non, les erreurs de décompression ne sont pas normales... Avec un peu de chance le lien de playaz te donnera de meilleurs résultat! ;)

C'est gentil de prendre la défense de playaz (c'est pas qu'il en ait besoin, mais...)!

@Playaz Merde alors! Tu ne t'es pas fait implanter le mobile dans le crâne? Mékilékon! :D

L'activation cartographie n'est pas obligatoire si tu gardes ta cartographie d'origine... En tous cas, ça c'est contraire à l'étiquette de la majorité des forums! :nanana:

Ben, la question de la liste des améliorations apportées par chaque nouvelle version de firmware est recurrente sur les forums, et la réponse est indifféremment la même, à savoir: Audi ne publie pas cette liste. Il y a eu quelques corrections de la gestion du bluetooth et de la mise à jour des systèmes équipés de Bose, mais la plupart du temps il s'agit surtout de s'adapter à de nouvelles version de cartographies ou de blocker les patches permettant d'activer les cartographies. Donc, en gros, à moins que tu n’aies un problème spécifique à résoudre je te conseille de ne rien toucher (et éviter comme ça m'est arrivé l'an dernier de passer toutes tes vacances sans MMI (pas de radio, pas de musique, pas de GPS... le bonheur en famille)! La mise à jour de MMI est relativement bien documentée, et si j'ai bien suivi tu as un MMI 3GP comme moi et donc les deux dernières version sont les HN+R_EU_AU_K0783 et HN+R_EU_AU_K0900. Toutes deux sont cumulatives et peuvent donc être appliquées directement. J'ai regardé le doc que tu as fourni et je ne vois pas ou est ton problème. La page 3 indique comment reconnaitre ton système par sa version. Le tiens est bien HN+R_EU_AU.., non? Quel est ton problème avec ce doc? Il suffit d'une carte SD, de préférence classe 10 et pas trop grosse (j'ai une carte 8GB qui marche bien, mais il ne faut pas hésiter à en essayer plusieurs en cas de doute, certains sont plus chanceux que d'autres), formatée en FAT32 sur un PC windows (éviter les machines Apple pour celà!). Extraire le firmware à la racine de la carte et la mettre dans un des lecteurs du MMI puis appliquer la mise à jour à partir du menu ingénieur (menu rouge) puis attendre une petite demi heure. Avoir une batterie chargée à bloc, ou connectée sur le secteur ou moteur tournant est conseillé pour éviter tout problème... Si ton "problème" est la mise à jour de la cartographie alors je ne peux pas trop t'aider, si ce n'est répéter ce qui a aussi été dit plusieurs fois, la cartographie et l'activateur sont disponibles sur Internet à condition de chercher un peu et de faire attention. Ceux qui ont suivi l'action et savent ou trouver des versions fiables aujourd'hui te fourniront peut être l'information directement... J'ajouterai seulement que le dernier FW est conseillé avec la dernière cartographie (mais à priori pas obligatoire, certains l'ont testée avec le FW783). Un dernier conseil: pour éviter ma mésaventure de l'été dernier, étudie le sujet parlant de débrickage de MMI 3GP et fournis toi les éléments nécessaire pour effectuer l'opération avant de commencer à bricoler. C'est une bonne assurance... Bonne chance F.

Ceci dit, ce que veux dire Thierry c'est que tu te renseigneras plus en lisant qu'en postant. 3 jours? Tu es si pressé de bricker ton MMI ou tu as un problème particulier à résoudre ?

Miazza, The diag scrip only displays various information about network settings. I don't see how it could disable map activation. The install and uninstall scripts however, replace some files with backed up versions, so it is quite possible it undoes a change made to one of them by the activation, but not knowing how the activation works it is difficult to understand what's going on and fix it. Maybe a moderator could add a comment in the first post of this thread indicating the potential problem? About "rm -f $dstPath/.done", the various scripts used to execute commands from an SDcard use the .start and .done files to identify the state of execution. .start is create at the start of the script and deleted at the end, while .done is deleted at the start of the script (if it was present) and created upone completion. These files are created on the SDcard and have no impact whatsoever on MMI/RNS. And yes, s_site0 should be modified to reflect the IP assigned to your router, 192.168.1.254 for a nominal installation and 192.168.2.1 if you have implemented the change recommended by NOY for RNS systems.

Je confirme. Comme je l'avais indiqué quand je testais le FW900 avec notre méthode de connection à Internet par l'interface WiFi, j'ai chargé le script disponible sur le forum a5oc et l'ai exécuté avec succès. C'est là!

You can check DNS setting from the green menu /config/IP config If you think you need to reinstall the full patch then do the uninstall first, then reboot the MMI otherwise install will find backup fîles from previous install and not do anything.

Just an idea, maybe this needs to be intalled in user defined mode (selectable in the green menu normally)? Have you checked posts dealing with similar situations where the maps partition had to be formatted? They may give you a clue of what to do?

Indeed.... as long as the RNS850 behaves has the MMI 3GP, we can share, but the moment it diverges all bets are off! ;) But it is pretty clear that the HW is the same and the FW very similar (same green menu options, fair mode works for connecting through AMI, and the WiFi trick seems to work too) so we can help a bit hopefully

Le vrai problème c'est que même un tuto à jour ne t'avancera pas beaucoup. Ton problème c'est que le passage en FW900 à écrasé un des fichiers du patch et que du coup tu ne peux réinstaller (patch present) ni désinstaller facilement. J'essayerai de te faire un script qui force la conf Firewall (c'est ce qui bloquait pour moi). Peux tu juste me refaire en MP un topo de ce que tu as fait sur ton MMI depuis le début (install patch, ça marche, passage FW900, marche pô, puis?...)

Oui! Bien sûr! Le fair mode est ce qui permet de circonvenir le routage par le modem cellulaire et de passer par l'AMI... Pas facile de jongler entre MMI sans SIM, RNS avec SIM et RNS sans SIM... :( Le trafic online si c'est comme pour nous ils auront verouillé l'accès pour ceux qui n'ont pas officiellement l'option.

The whole configuration has been designed for use with IP 192.168.1.254 at the router. NOY has pointed out that this does not work with the RNS850 system in the VW Touareg, and 192.168.2.1 must be used instead, and it happens to work with 3GP as well, but I cannot guarantee everything else is in line so if you're on Audi, I suggest reverting back the router changes and trying again telnet access to 192.168.1.1. Alternatively, for a quick peek inside the MMI, if you have the AMI/USB connector and a suitable USB-ETH adaptor) you can plug the MMI in the router LAN port, then ssh into the router and telnet from there to the LAN assigned IP (172.16.1.100 most probably) and it should work. Then you can look around, but remember that having the AMI link up will impact routing! The DHCP behaviour you observe is normal. The MMI DHCP is not disabled and will server addresses when the router is not up. Once the router is up, you get IP from it.

Change the diagnosis so it pings at least 8.8.8.8. See if that works. If it does not then definitely something is wrong with the system.