5cylturbo

pardon j'etais un peu dans le brouillard a 5 heures du mat j'ai oublie de mettre le lien en plus cette nuit il y avait des photos sur cette annonce et je reviens today pour retrouver le lien , y a plus de photos , il m'a repere le mec ou quoi ?? ah les suisses ils sont prudents lol sinon ca donne ca comme lien : http://www.anibis.ch/fr/autres--102/audi%205%20cylindres%20turbo%20%28s2%20%20rs2%20%20quattro%29--867124.aspx?fts=audi+s2&sf=ftw&so=d&ualf=true&view=2&vm=2&scid=0

en trifouillant j'ai trouvé ça , quelqu'un sait il ce que c'est et pourquoi une simple bague augmenterait la puissance ?? en créant un appel d'air plus violent ou quoi ??? c'est quoi ce bin s ??

salut , c'etait aussi la voiture que je voulais mais je n'avais pas le budget donc je me suis rabattu sur un s2 avant ,j'ai eu de la chance j'ai trouvé un s2 tout equipé rs2 , plus tard j'espere y mettre quelques chevaux de plus et ca me fera l'equivalent d'une rs 2 pour un budget bien moindre n'hesite pas a prendre ton temps pour ta recherche car on en trouve a partir de 10000/11000 euros mais pas toujours en etat et avec beaucoup de bornes a partir de 13000 euros on commence a trouver sur le boncoincoin des rs 2 en etat avec un kilometrage honnete au fait je vois 24 dans ton pseudo , c'est ton age ou ton departement ??

harley : je confirme que 320 cv ca marche tres fort avec un joli bruit de decharge de turbo comme en wrc , par contre c'est une auto pour le plaisir uniquement car chaque sortie est chiffrable ca boit enorme , ca bouffe du pneu enorme (ils sont entamés a moitié a l'avant en 1500 bornes , normal 320cv en traction )et si on fait 10 kms un peu fort ,on peut meme voir la poussiere de frein sur les jantes , tout est optimisé pour la performance et quand on monte avec lui (je rapelle qu'il a ete pilote ) l'acceleration est violente mais le pire c'est le freinage ,c'est infernalement brutal et on est pas sur brive on est des paysans du sud de la dordogne a 20kms a l'est de bergerac joseph : je sais pas si je peux prendre l'appelation de sage , pas trop mon style !!!! je ne merite pas non plus l'apellation de vieux ou vioc meme si je n'habite pas loin de l'homme de cromagnon !lol ok j'ai connu le groupe B , j'ai vu jacques laffite piloter une ligier en formule 1 , j'ai connu la sortie de la GS de citroen mais il me reste toute ma tete et ma culture automobile et je regrette deja de ne pas venir si il y a une sortie karting car j'aime bien mettre minable les petits jeunes !! lol

pour trouver les bons colliers , y a rien de plus simple , il faut regarder ce qu'ils utilisent en competition et en general on doit avoir le meilleur ou pas loin donc : http://www.oreca-store.com/collier-de-serrage-acier-diam-int-50-70mm-58-50-55-57-60-larg-12mm.html ou : http://www.nsbconcept.com/101-collier-de-serrage-renforce-inox

je suis juste inscrit sur le forum , je ne suis pas encore venu faire une sortie avec vous , c'est en bonne voie , mon s2 va remarcher comme il faut j'espere tres bientot et j'essaierai de venir avec un pote qui a une focus st mais prepa a 320 cv et en plus il etait pilote de monoplace puis de course de cote et de rallye par contre joseph tu seras detroné de ta place de doyen tu me dois 2 ans et mon pote qui viendra a 55ans , le titre restera quand meme dans le 24 !lol

je viens d'acheter la mienne chez pieces et pneus pour mon S2 et j'ai pris celle a 65 euros aussi(une bosch) , il y a plusieurs modeles et plusieurs prix , dont une a 80 euros et une autre a 160 , je verrai bien si ca fait le meme usage !

pareil sur mon s2 avant , a regarder il n'y a que le bout qui rebique une peu mais je suis sur que si je demonte ,tout sera rouillé d'ailleurs j'ai pas approfondi la question mais comment ca s'enleve ces merdes ??

j'ai leur numero de tel , ca doit faire 15 jours/3 semaines que j'avais eu contact et il m'avait dit de lui laisser un mail avec ce que je voulais faire dessus pour me faire un devis a la louche mais je n'ai pas eu de nouvelles depuis , je suppose qu'ils ont beaucoup de boulot et que je ne suis pas prioritaire , normal ! on verra bien , je vais attendre encore un peu mais je vais quand meme prendre les ref des pieces si ju3cab peut me les transmettre , ca fait maintenant 4 mois que j'ai la voiture et avant que j'ai depensé l'argent je prefererai lui redonner un peu de sa jeunesse

vu que flo flo ne m'a pas donné de reponse pour mon devis ,ils etaient en vacances il me semble,j'ai peut etre trouvé un meca qui pourrait me faire mon entretien , par contre ju3cab , peux tu me donner quelques references de pieces avec ton etka pour que j'achete les pieces de mon S2 aby sonde lambda emeteur d'embrayage recepteur d'embrayage merci d'avance

je ne sais pas ou tu habites mais si tu cherches uniquement en bas de chez toi , tu ne trouveras pas grand chose dans ce modele bien precis c'est une voiture qui est assez vieille maintenant , tres peu en bon etat , apres c'est une question de prix / etat j'ai cherché la mienne pendant 6 mois alors des audi s2 j'ai ete en voir , j'ai vu des enormes daubes , j'en ai raté 2 ou 3 car le temps de me deplacer a l'autre bout de la france , dans les pays etrangers et surtout la barriere des langues mais maintenant que je connais quelques collectionneurs et autres possesseurs de ce modele , j'ai juste le choix j'en connais de 3000 a 25 000 euros , je peux meme en avoir 2 pour moins de 10000 euros , et meme des rs2 a moins de 10000 euros apres faut rajouter le voyage , l'homologation 114euros , quelques euros pour ci et la , et du temps , ca coute mais ca vaut le coup a la fin

ju3cab , avant de mettre ma voiture chez flo flo surement peux tu me dire avec ton ETKA quelques prix ttc de pieces pour mon s2 : sonde lambda emeteur d'embrayage sonde de temperature (qui declenche le ventilo) si tu as des documents techniques sur la s2 , eclatés etcccc n'hesite pas a m'envoyer ca , je prends tout ! est ce quelqu'un ici s'est deja servi de ERWIN , le site payant (pas cher)pour particulier ou pro pour avoir les manuels audi etccc quelqu'un a t il un plan (hors oscaro car ils n'en ont pas en stock )pour acheter les bougies bosch f5dpor et l'huile motul 300v compet ? j'essaierai de participer au 28 , il faut d'abord faire l'entretien et les reparations !

salut je viens jeter un coup d'oeil sur votre team suite a la proposition de ju3cab qui m'a donné quelques conseils sur le fofo je suis dans le sud du 24 et je possede un S2 avant qui marche moyennement depuis que je l'ai acheté , je pense demander un devis chez flo flo meme si c'est quand meme a 80 bornes de chez moi , il faut que je fasse un entretien complet et changer quelques pieces pour qu'elle remarche le feu de nouveau il faut que je change , la sonde lambda , la n75 (deja achetée) ,la dump valve ( en commande) , l'emeteur d'embrayage, les bougies f5dpor, la sonde qui declenche le ventilo (elle declenche trop tard environ 100 °) ,vidange+filtre , et filtre a essence et air ca risque de me couter un max mais bon on ira au meilleur et au moins cher et quand elle marchera bien , je pense venir a vos sorties

rdv 15h chez vag : achat de la n75k 68euros , en commande la dump de s3 car pas dispo pour le moment passage au vagcom 49euros: verdict : petites erreurs pas mechantes , probleme tachymetre : le mecano me dit que c'est le compte tour qui ne fonctionne pas ,mais dans la realite il fonctionne tres bien , enfin bref ! la plus grosse erreur est : defauts electriques G28 + melange injection (c'est ecrit texto comme ceci) il me dit que ca vient de la sonde lambda ,a la vue elle parait presque neuve mais bon dedans elle peut etre morte ! ce qui est tres probable puisqu'elle consomme et qu'elle broute un peu , et qu'elle ne donne pas tous les cv , des avis ? y en a pas 2 sondes sur la s2 ? en plus si je veux faire changer la sonde lambda il faut que j'aille dans le garage audi de perigueux et encore le mecano de vag bergerac ne sait meme plus si ils ont l'appareil pour les reglages de la pollution m'a t il dit !!au secours !! enfin on va peut etre y arriver a force !un jour ...... ju3cab : merci de te proposer pour divers services , j'aurai surement besoin dans le futur quand ma patience aura ete touché ! pourquoi pas vous rejoindre a la team limousin , j'aimerai autant le faire quand mon s2 marchera mieux !! lol

mdr , je commande la piece , le mec me dit : c'est un etouffoir ??? lol , traduction de l'allemand vers le francais d'une dump valve donc !! tout fout le camp avec le progres ,heureusement qu'il y a encore quelques connaisseurs de 5 cyl turbo dans le forum , ca se perd dans les concessions !

quelqu'un aurait la reference de la dump valve d'audi s3 evo qui remplace celle de la S2 car mon garage ne la trouve pas dans ces fiches ? merci

EneygyQuattro et nikko , merci pour vos propositions , bordeaux ou figeac c'est pas le bout du monde ! contact pris !

si sur le 33 ou dans la region y a quelqu'un qui s'y connait et qui a un vagcom, je suis pret a faire un petit voyage ! ca m'arrangerait d'acheter les consommables et je prefererai donner a quelqu'un de competent une remuneration ,ca c'est sur! donc si il y a un connaisseur de la region , qu'il me fasse signe et on prendra contact

j'habite dans le sud ouest , 24 dordogne , le garage audi est a perigueux et n'a pas une tres grande renommée donc je vais l'emmener chez vag a bergerac , je sais deja qu'ils ont une rs2 en entretien donc ils ne vont pas etre depaysés ! c'est une toute petite concession , je ne vois pas l'interet qu'ils auraient a balancer quelqu'un qui vient donner du fric dans leur garage sous pretexte que la voiture a ete un peu ''retouchée'' ca m'embete un peu de me faire allumer , ils vont me sortir une facture venue de mars , mais bon , je n'ai pas les moyens de le faire moi meme ! je vais deja leur demander de changer toutes ces pieces (n75, dump) faire l'entretien normal , vidange, bougies , filtres et je verrai si elle marche mieux ,j'aviserai en fonction

bonjour suis un peu nouveau ici , je lis beaucoup tout ce qui touche a la S2 aby et la rs2 car je suis proprio depuis d'une S2 aby avant ! le probleme c'est que le vendeur n'a pas pu me dire ce qu'avait fait l'ancien proprio avait fait dessus alors je suis dans le flou au point de vue carrosserie ,je vois bien que j'ai presque toutes les pieces d'un rs2 (bouclier, pc arriere , bandeau, phare lenticulaire) j'ai des suspensions plutot basses mais aucune idée de ce que c'est , une sortie inox ovale au point de vue moteur , la , c'est moins evident , un truc est sur c'est que j'ai un collecteur d'admission rs2 siglé porsche, peut etre le gros echangeur ......... comme je n'ai pas de revue technique et que je n'ai pas de repere a prendre sur une autre s2 aby dans ma region , je cherche des connaisseurs et ici je vois que je ne suis pas tombé chez les manchots !! la 1ere chose importante , je pense que la voiture ne delivre pas tous ses chevaux , l'accel est assez lineaire , on sent le turbo mais c'est pas super violent j'ai decidé de consacrer un peu de roros pour essayer de la remettre en etat , et j'aimerai deja commencer par le moteur ! j'ai pris rdv dans une petite concession vag jeudi prochain , je vais deja essayer de faire un vagcom , on verra le resultat et en fonction on changera les pieces fatiguées j'ai deja demander le changement automatique de certaines pieces et j'ai deja quelques problemes sur la demande du chef d'atelier et de ses micro fiches , a sa voir j'ai demandé de changer la dump valve et d'en commander une de S3 et deja il me demande une audi s3 comment ? quelle année ?? alors y a t il une reference speciale pour la dump valve ? ou sinon dites moi laquelle c'est car il a l'air d'en avoir plusieurs sur les micro fiches j'ai demande aussi de changer la n75 , en lisant ici , j'ai vu qu'il y a une n75 K , faut il le preciser aussi et si quelqu'un a la reference ? je pense aussi changer bien sur les bougies , faire la vidange , et tous les filtres , et j'espere qu'ils trouveront un mauvais rendement car elle consomme plutot pas mal , et je n'ai pas l'impression de tirer tous les chevaux , alors fuite , sonde lambda ?????????? merci d'avance de m'aiguiller !

salut , y a plus rien dans le sud ouest depuis avril 2011 sur le fofo ?