Tckeck

Ce que je vais vous raconter va faire mal a beaucoup de gens amoureux de nos belles et cela m'a légèrement énervé sur le coup. Hier matin en sortant de chez moi, surprise, les 4 vitre de la belle ouvertes. Le problème est qu'il pleuvait et qu'elle a du rester toute la nuit comme cela. Il n'a pas du pleuvoir toute la nuit mais en attendant, sièges bien mouillés, tapis de sol trempés... Je sais d'ou viens le problème, ma belle est garée juste à coté de la cuisine et j'ai du m'appuyer sur la clef de contact ce qui a baissé les vitres. Bref, je sèche tout l'interieur, n'allume pas l'autoradio, puis devant partir travailler je la laisse tourner une bonne heure devant le bureau avec les sièges chauffants et le chauffage a fond. Aujourd'hui elle semble sèche, tout marche (sono, électicité, tout s'allume...) donc j'ai dans mon malheur pas mal de chance. Un seul petit détail, à l'arrière dans le panneau de porte, le cuir a fait deux petites bosses, je pense donc que l'eau a du s'infiltrer dans la contre porte. Je demande l'aide des spécialiste pour savoir s'il faut que je démonte toutes les portes ou si ce que j'ai fait est suffisant. D'avance merci de vos avis éclairés. Quelle journée de M...

pour le cd de navig 30 € c'est pas cher mais moi il n'a jamais marché... Donc 30 € pour rien c'est quand meme pas donné et le vendeur ne veut rien savoir... J'ai néttoyé la lentille, rien n'y a fait, pourtant mon DVD de 2006 passe sans probleme.

en effet, c'était des feux xenon, et après vérification c'est bien pour la B8, toutes mes excuses pour ma question bête. En attendant, ca pourrait être très joli d'avoir des LDEs sur nos jouets.

Bonjour à tous, désolé si la question a déjà été posée, j'ai cherché avec l'outil recherche et pas trouvé (donc au cas ou, pas taper). Je trouve les nouveaux phares à LED superbe et me demande si il est possible d'en monter sur nos engins ? Référence de ceux que j'aimerai monter : 8k0 941 029C ou 8k0 941 004C D'avance merci aux connaisseurs et encore pardon si ma question est bête ou déja posée

Bienvenu au club, les Daytona sont bien entendu les plus rapides même si en break vous avez un parachute accroché :eldiablo:

Merci a vous pour la réponse sur les phares. Je vais laisser comme ca pour le moment, comme dit précédemment ca fait pace car ; ))

Kitekat et Fan 73, j'avais demandé à Audi pour changer l'ensemble de mes baguettes Alu car un peu "piquée" (a priori par produit d'entretien utilisé par le précédent propriétaire), ils m'ont indiqué entre 250 et 350 € HT (hors calendre et coffre et sans main d'oeuvre). J'ai trouvé un carrossier peindre qui va me le faire pour la moitié du prix (démontage et remontage inclus) Je crois ne pas me tromper sur les prix mais à vérifier tout de meme. Une petite question sur les phares, j'ai les miens qui de temps en temps (souvent virage ou bosse) envoient des flashs. Avez vous déja eu le cas ? Rien ne s'affiche à la valise.

pour ton bluetooth il faut acheter un xcar link, petit boitier qui ne se voit pas et qui te donne une sortie aux dans la boite a gants. + option bluetooth. Avec l'option ca doit etre dans les 160 €

Je confirme les dires de SebaRS4. En effet quand la RS500 est sortie, Ford a accepté de proposer aux clients des Ford RS "normales" une mise a jour de la cartographie et si le client le souhaitait la modif de certaines pieces moteur

Merci Daniel pour tes commentaires qui font beaucoup avancer le chmilblic. Et oui, il y a des gens comme moi qui apprécient beaucoup l'aide de personnes s'y connaissant mieux pour savoir par exemple qu'il faut 8 plaquettes et non pas 4... Bref merci a ceux qui aident les neuneux comme moi

Idem Polofoot

1 kit EBC pour moi svp Monsieur Kitekat

Question de Boulet, mais on est bien d'accord que pour mettre sur l'origine il faut monter comme plaquettes : http://www.ebcbrakeshop.co.uk/audi-rs4-42-2005-ebc-brakes-yellowstuff-pads--front-dp41513r_p1179376.htm Audi RS4 4.2 2005- EBC Brakes Yellowstuff Pads - Front (DP41513R) D'avance merci

ok, merci. Un site à conseiller pour acheter les ferodo race ?

oui, déja testé. Comme toute bombe anti crevaison, efficace pour les petits trous. Depuis j'ai acheté un kit de meches, ca m'a couté 20€ et comme ca plus de problemes

donc si je comprends bien avec ce qui suit je suis tranquille et ca freinera comme d'origine ? http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-ferodo-fdb4165-3160213-10017-p http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ferodo-fdb1655-1110775-10019-p Merci de vos reponses et désollé de mes questions de boulet

Superbe et bienvenu

Question aux spécialistes, j'hésite pour les plaquettes entre : http://www.ebcbrakesdirect.com - 1 DP41513R €187.30 €224.76 8 €224.76 Yellowstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels) 2 DP41470R €69.78 €83.74 4 €83.74 Yellowstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels) Et http://www.ebay.de/itm/Bremsklotze-Audi-RS4-quattro-RS-4-B7-RS-4-/380324524238?pt=DE_Autoteile&hash=item588d1bb0ce#ht_832wt_908 Le deuxième est plus de 2 fois moins cher et semble être de l'origine mais je ne sais pas quelles sont les réelles différences. Merci pour votre aide

Bonjour, Je suis aussi à la recherche de freins. Pour de l'origine, l'avantage c'est que niveau assurance en cas de carton pas de problème. Mais le souci c'est le voilage ainsi que les problèmes que vous avez soulevez. Pour l'origine il faut compter 1800 € pour disques & plaquettes avant et arriere. Si on passe par Brembo, en tout il y en a pour 2000 € rien que pour l'avant ou j'ai mal compris ?

Merci wiz, je vais donc rester sur de l'origine. Si par miracle quelqu'un trouve Avant + Arriere (plaquettes, disques) à moins de 1800 €, qu'il n'hésite pas à mettre le lien...

Merci a tous pour vos réponses. Une petite question, si on achete les 380 mm aux USA et que l'on fait une Kitekat spéciale (je sais mauvais jeu de mot mais trop tentant - de toute façon il n'est pas le seul, loin de la) est ce que l'assurance ne peut pas trouver la un moyen de rembourser moins, voir pas du tout (mes métiers que je voudrais faire quand je serai grand : banquier, promoteur immobilier et ASSUREUR - je sais il y a aussi policier)...

Ca y est, à 115 000 Km il faut tout changer et le billet demandé par Audi fait très plaisir. D'autan que d'après ce que j'ai entendu Audi donne un devis pour changer disques - plaquettes à l'avant alors que nos trotinettes sont tellement bien équilibrées qu'il faut changer avant et arrière. Bref le billet grossit encore un peu. Ce qui entraine ma question aux connaisseurs (et la compte tenu du prix je pense que je ne suis pas le seul à me poser la question) - Y a t'il un Dieu sur le forum qui connaisse un fournisseur fiable ayant des pièces d'origine ou comparables (même résistance, endurance, disques qui ne se voilent pas...), et encore moins cher que urquattro Vierlbeck ? A ceux qui diront qu'il faut mettre les moyens ... pour entretenir titine, je suis parfaitement d'accord. En revanche ce que j'économiserai en racket officiel je le passerai chez Michel D pour redonner jeunesse à ma 2eme chérie... D'avance merci à tous et vive les V8 atmo

Vu le son sur cette video, je pense que l'on reste bien sur un V8

Vous y allez un peu fort les gars, elle peut avoir une autre utilité comme par exemple après être (malencontreusement) rentré dans une vitrine de bijouterie avec le 4x4, il faut bien un véhicule pour repartir... On ne peut pas rester sans voiture plus de 2 minutes :eldiablo:

Bienvenu, tu vas voir un peu plus de 6 mois que je roule avec et chaque fois que je presse le bouton de droite ca me fait la même chose... :malelovies: Comme indiqué par Polofoot, en effet, impossible d'être plus rapide qu'avec cette magnifique couleur