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Bah ça marche normalement comme voiture, j'en avais eu une en prêt lors d'une révision de ma A3 140, ça marche beaucoup moins bien effectivement. Après, ça avance correctement, c'est ce qu'on lui demande : ce n'est pas une sportive ni même une petite boule de nerfs, mais c'est pas un âne mort non plus. Va chez Audi et essaie en une, c'est le meilleur moyen pour toi de savoir

J'ai entendu la même chose de la part de mon cc

Je vous annonce avec effroi que je quitte le clan S Line, j'ai vendu ma A3, elle part dans quelques jours... Voilà, je sors par la porte par laquelle je suis entré... mais je reviens par la fenêtre :eldiablo: Une A1 185 S Line donc, gris daytona, jantes TTRS 18", chassis sport S Line, Opensky :coucou: J'ai toujours pas mon numéro de membre n°7063, c'est normal ? :)

En plus c'est une boite 5 si je ne m'abuse, donc merci bien <_<

Bah oui je demande, t'es le seul ici à ne pas être en 185 :eldiablo: MAIS QU'EST CE QUE TU FOUS BORDEL ??? :eldiablo:

:remonte: Bon hé bien voici venue l'heure de quitter la section A3. Je me suis inscrit sur AP en 2004 quand j'ai commandé ma première 8P noir ébène, j'hésitais longuement entre le cuir gris galet et le cuir beige, je me souviens de l'époque où Francky m'avait envoyé plein de photos. Puis j'ai vendu celle là pour en prendre une autre, qui part cette semaine... Des heures passées sur cette section à lire des sujets, répondre à des questions, demander des conseils... Je quitte la section mais je vais juste au dessus, chez les A1istes :roi: j'ai acheté une A1 185 que je reçois sous quelques jours. Merci à tous pour les bons moments passées ici, et qui sait, peut être que je reviendrai Ah non, si je reviens en '3' ça sera avec un S devant :MdrDevil: Amusez vous bien les copains !

Quelle torture, ça fait 2 fois que je la vois mais je peux pas l'avoir, grrrr :eldiablo: Nan mais ça va, je suis pas à pied, ya pire que de rouler en A3 TDI en attendant la ptite A1 ;) Sinon elle est belle oui merci, mais j'ai aucun mérite pour le coup :) Rappel de la config : 185 Daytona, jantes rotor, chassis sport, opensky, commandée le 14/1 Et toi Antho t'en es où de ton projet ?

Le feedback : elle est sur le parc, pas de problème, le glastint comme je le disais a été posé, la feuille de tests correctement remplie. Tout va bien. Elle a encore toutes ses protections ou presque, les mousses bleues, le pyjama blanc, tout est ok et elle n'a ni coup ni rien du tout. En fait le souci vient du fait que certaines Audi, genre l'A3, passent en break quand elles sont immatriculées. Certains ici l'ont même fait remarquer pour l'A1. Il semblerait donc que le type ait changé pour que ça ne soit plus le cas, et on est en plein dans le changement. Le changement c'est maintenant comme dirait l'autre <_< Résultat elles ne sont pas recevables ces jours-ci. Ce n'est pas ma A1, ce n'est pas le garage ni la région Nord Pas de Calais, mais c'est global. Ca sera vite réglé mais il ne peut pas promettre une livraison à vendredi tant qu'il n'a pas la carte grise évidemment. Donc c'est vendredi ou mardi. Car s'il n'y a rien vendredi, il n'y aura rien de plus lundi. Donc voilà :)

Bon... je sors de leur parking en mode ninja sans etre vu :-) Elle est là elle a bougé et jn dossier est posé sur le tdb avec la facture ou approchant et un compte rendu de test ou tout est ok Elle abougé je suppose pour ca et pour le glastint qui est posé Ellen'a rien elle a encore ses protections en mousse et sa robe de chambre blanche autocollante... soulagé donc. Je l'ai inspectée ellen'a rien et elle n'a pas pj rouler avec les films et les mousses bleues. Je vais essayer de trouver mon vendeur la mais ca va en fait. J'avais raison de le prendre a la cool je crois :-)

Bien donc t'as le plein dans ta voiture, ras la gueule. Tu roules 200km, puis comme tu sais que tu vas partir loin, tu te décides de refaire le plein de ton réservoir de 45L avant ce long trajet, et pour ce faire tu mets 16L. T'as consommé combien ? :biere: 8L/100 ou 22,5L/100 ? :biere: Je te taquine, je crois qu'on joue sur les mots entre : faire le plein = remplir à nouveau le réservoir faire le plein = compléter pour être au maxi On peut faire le plein alors qu'il manque uniquement 10L dans le réservoir, pas besoin d'être à sec pour le faire. Enfin je crois qu'on s'est compris. Sa titine consomme peu, et c'est très bien comme ça :)

J'en sais rien :biere: c'est bien pour ça que je vais aller tirer cette affaire au clair entre 4 yeux. J'y vais à la cool, à priori il n'y a pas de gros emmerdement, ça serait purement administratif. Si je vois ma voiture intacte sur le parc, c'est que c'est bon. Si elle est démolie ou si on refuse de me la montrer, là il y a gros problème et donc appel à l'assurance pour une aide juridique. Mais on n'en est pas là, pour l'instant c'est juste un détail administratif. J'espère que ce n'est que ça, là ça ne sert à rien de tirer des plans sur la comète ou d'appeler moi même la préfecture : pour leur dire quoi ? J'ai contracté un financement de 5000 €, c'est le minimum pour avoir la garantie destruction remboursement à neuf machin. Ca m'évite de la prendre à l'assurance, donc moins cher d'assurance, et l'un dans l'autre j'y retrouve mes petits. Si ça se trouve Audi n'a pas encore versé les fonds au garage et donc le garage ne l'immatricule pas pour ne pas à avoir à avancer la trésorerie, et il masque ça sous une boulette de la préfecture. Je n'en sais rien, donc tout est envisageable, le meilleur comme le pire.

Tu dis des bêtises Guigui :D S'il a fait le plein la dernière fois, et refait le plein ce coup-ci, alors il a remis la quantité qui a été consommée pour faire le trajet entre ces deux pleins. Soit 34,55L pour 558km. Que le réservoir fasse 45L ou 200L ne change rien au fait qu'il lui a fallu 34,55L pour faire 558km ;) Si on suit ton raisonnement ça déconne ;) Admettons un réservoir de 100L. Je fais le plein. Je roule 500km, je retourne faire le plein, je mets 40L. J'ai bien : 40/500x100=8L/100 et non pas 100/500x100=20L/100 ;) La taille du réservoir n'a aucune importance, ce qui compte c'est le volume qu'on y remet. Là où je te rejoins c'est sur le calcul de l'ODB, pas forcément fiable 100%

Yaura pas de passage du père, c'est moi qui y vais :roi: et je ne me suis pas annoncé Si je la vois impec : souci administratif Si je ne peux pas la voir pour un motif X ou Y, là...

Et dans la section appropriée du forum :race:

Si j'étais dans ton cas je me rapprocherais d'un partenaire du forum pour ça, genre RS Quattro. Je précise que je n'ai pas de parts dans la société :)

Je sais bien, donc on ne change rien, on continue à subventionner un carburant qui fait 42 000 morts par an, mais surtout on radarise à mort pour 4 000 morts sur les routes, alors que le lien radar->mortalité n'a jamais été prouvé.

La meilleure solution est donc d'aligner les taxes du SP :) Mais faut pas rêver :)

L'Etat, l'Etat... je ne sais pas, la ministre ou je ne sais plus qui là semblait quand même évoquer le sujet. A suivre. Il ne faut pas perdre de vue non plus que PSA et Renault sont de grands fournisseurs d'emplois en France (directs et indirects), que le lobby des transporteurs routiers est important, ainsi que celui des agriculteurs et des pêcheurs, sans parler du fioul domestique (il suffit de voir le bordel quand l'Etat décide de ne pas augmenter la "prime à la cuve"), etc etc... Bon courage en effet :D

Je suis bien d'accord, les individus, moi le premier, s'en tapent. Seul le porte monnaie pourrait faire changer les mentalités. Si demain le diesel est plus cher à l'achat, le carburant plus cher, l'entretien plus cher, c'en est fini. Regarde la Suisse, l'immense majorité du parc roule au SP. Ce n'est qu'une question de fiscalité, les gens achètent un diesel parce que ça coûte moins cher (le calcul est vrai ou faux selon les situations mais dans la tête des gens c'est toujours vrai). Si demain c'est toujours faux, personne n'en voudra. Et ça, seul l'Etat peut le faire. Mais ça pose quand même un problème : comment faire passer une mesure qui viendrait taxer des voitures à qui on donnait jusqu'à présent des primes CO2 pour cause de respect de l'environnement ? C'est un rétropédalage complet. D'un autre côté, comment laisser sous silence un truc qui cause 40 000 morts par an quand du même côté on explique que 4 000 morts sur les routes c'est une cause nationale ?

Bah c'est qu'une 185, pas une Quattro exotique (à la limite je comprendrais... et encore). Nan ça sent l'embrouille là <_< Je me dis qu'un garage à la con qui la prête à un client pour essai et qui la fait terminer dans une bordure se comporterait comme ça <_< Grrr

Oui j'habite à 50km et je travaille mais mon père habite tout près et est en retraite, je vais lui demander de passer voir discrètement <_< On y est allé à 2 samedi, il sait où elle est stockée et au pire il peut demander à mon cc de la voir. Si ce dernier refuse, il y a anguille sous roche. J'aurai pas de nouvelles avant ce soir (au mieux), je vous tiens au jus. Comme j'ai dit plus haut, la raison qu'il m'a donnée c'est que le ministère refuse d'immatriculer à cause d'un problème d'homologation du modèle (A1 185 ou A1 en général je ne sais pas). Il m'a dit "pour une fois ce n'est pas la préfecture". Je me demande bien ce que c'est que cette histoire, j'ai pas la 1ere A1 du Nord Pas de Calais <_< Vous avez déjà entendu parler d'une histoire similaire ? (pas forcément sur A1)

Bon j'ai un problème <_< Je viens d'avoir un coup de fil du cc à propos de ma voiture et il y a un emmerdement <_< Il m'a dit qu'ils étaient dans l'incapacité d'immatriculer une A1 en ce moment à la suite d'un problème de préfecture/ministère de l'équipement/whatever au sujet de l'homologation du véhicule. Il m'a dit avoir ce problème sur les A1, pas uniquement mon modèle. Résultat, ça devrait se régler sous 48/72h mais il n'est pas capable de me certifier que tout sera prêt vendredi matin. Résultat le rdv de vendredi matin est maintenu si jamais ça passe à temps, sinon c'est repoussé à la semaine suivante. <_< c'est quoi ce bordel ? J'espère qu'il n'essaie pas de pipoter ça pour masquer un réel problème sur MA voiture en particulier (genre carton sur le parking ou autre)

Le prix de vente c'est le prix que les acheteurs sont prêts à mettre. Qu'il soit plus cher que l'autre à l'achat n'a rien à voir avec la choucroute. Si personne n'en veut du mazout elle aura beau valoir 10 000 € de plus que l'essence à neuf, hé bien personne n'en voudra à ce prix là. C'est un peu comme une maison en zone inondable. Alors certes on n'en est pas là mais...

Oui et ton père a raison, faut bien l'admettre. Après c'est une mode le diesel, suffit d'un changement de mentalité, de fiscalité, d'une taxe, d'une interdiction dans quelques villes, pour que ça devienne ringard et invendable.

Je comprends bien que le coût n'est pas le même, mais si tu t'envoies dans le décor, t'auras le temps de regretter ces 160€ de dépenses "économisés" ;)