Je trouve que déjà un départ arrêté en S1 avec le pied écrasé sur la pédale de droite donne la pleine mesure de la voiture : on est aux limites de l'adhérence.
Quel intérêt dès lors de faire une pareille procédure à part pour tout démolir ?
Ah non pas de problème, je disais ça pour t'aider car tu aurais + de vues là bas.
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Je l'ai peut être déjà dit mais mon Medium intégral sur ma A1 Daytona me convient parfaitement.
Moins ça ne serait pas assez pour moi, plus ça serait trop. Je trouve ça impec, content le Ludo :)
Oui enfin quand je vois les conséquences des infractions routières chez vous, et le principe des jours amende, je me dis que la Suisse c'est pas non plus le paradis automobile ;)
C'est bien pensé.
Espérons néanmoins que les économies d'énergie que ça amène ne sont pas perdues dans les milliers de jours de développement, dans le coût de capteurs très chers et d'une maintenance plus élevée