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ulster
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Bonjour à Tous, Est-ce quelqu'un à la liste des équipements d'origines pour la RS3, puis les options possibles ?? j'en ai marre des annonces "full options" ou options : phares xénon, sièges cuirs...etc.. merci, merci...
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Milltek ou Supersprint ? et pourquoi ?
ulster a répondu à un(e) sujet de ulster dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Bon, personne donne son avis plus que ça ??? tant pis pour moi... -
Milltek ou Supersprint ? et pourquoi ?
ulster a répondu à un(e) sujet de ulster dans RS3 8P - (2011 à 2015)
oui la reprog, car je me lasse vite et j'aime quand ça colle les yeux au fond des trous !!!!! en venant de la moto je recherche les mêmes sensations et agrément de conduite/accélération.... -
Milltek ou Supersprint ? et pourquoi ?
ulster a répondu à un(e) sujet de ulster dans RS3 8P - (2011 à 2015)
la sonorité sera forcément sympa....déjà d'origine c'est bien, alors avec ligne + silencieux ça doit forcément le faire.... -
Milltek ou Supersprint ? et pourquoi ?
ulster a répondu à un(e) sujet de ulster dans RS3 8P - (2011 à 2015)
et Supersprint ??? car les autres marques à part MTM je ne connais pas....et je ne veux pas courir partout pour un échappement... Est-ce que les 2 marques citées en titre sont équivalentes en performance et fiabilité ??....la -
Bonjour à Tous, futur acquéreur d'une RS3, que je souhaite reprogrammer et "libérer", je souhaiterai avoir vos avis et expériences sur ces 2 marques: pourquoi voit-on du Milltek partout ?? Est-ce que Supersprint est moins performant ?? etc, etc.... merci d'avance....
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quand tu dis "tarif raisonnable" : tu peux nous détailler les prix ?? tu as confirmation de la puissance et de la courbe de couple avec un passage au banc ?? si tu veux modifier ou améliorer une plage, tu peux le faire en directe avec eux ?? merci pour ton expérience.... et j'attend d'avoir la mienne pour qu'elle me colle les yeux au fond des trous comme toi ! ! ! !
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et tu as repayé dessus une Ecotaxe ?? es-tu content du confort des Recaro ?? Superbe auto en tout cas, le pack alu sur le noir lui va à ravir ! ! ! :malelovies: :malelovies:
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Pourquoi ?? il y a la peste à Laon ??? ou un escroc recherché par Interpol ???
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J'ai une réponse de Belgique où le vendeur m'indique que la voiture a les sièges Recaro et chauffants à l'avant comme à l'arrière ??? je ne connais pas ces options...et vous ??? c'est possible qu'un modèle belge ou allemand ai des optiosn que nous n'ayons pas en France ??
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Merci les gars, merci beaucoup.... ça me réconforte un peu car j'avais plus le moral... j'envoi les MP... je viens de consulter et contacter sur Autoscout la blanche/jantes noires : j'attend réponse....
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Bonjour à tous, j'ai une folle envie de RS3 et je n'arrive pas à en trouver une, Audi m'annonce que la production est arrêté ?? étant novice en la matière, comment les heureux propriétaires ont fait pour acheter la leur en Allemagne (neuve ou occasion récente) ?? mandataire ?? bonne adresse directe là-bas ?? merci pour votre aide, car je galère et n'ai pas beaucoup de temps à consacrer à cette recherche... Je souhaite une blanche avec les sièges Recaro, plus 2-3 trucs... merci, merci...
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Bonjour à tous, ayant l'envie (pressante..) d'une RS3, je sollicite les propriétaires de ce modèle ou essayeurs afin qu'ils me donnent leur avis sur ce véhicule... je souhaiterai connaître surtout le comportement "dynamique", la tenue de route/suspensions et l'agrément de conduite/rendement moteur en conduite "semi-sportive" sur petites routes tortueuses de campagne (style "spéciale de rallye"...).....tout en restant très humble sur mon niveau de pilotage..... merci... ps:si mon sujet n'est pas au bon endroit, merci aux modérateurs de le déplacer (je ne trouve pas la section voulue..)
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je te remercie, je n'ai pas vu qu'il y avait une section RS3.... appel aux modérateurs : pouvez-vous déplacer mon sujet ??? merci, merci....
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Re, aucun propriétaire de RS3 en vue sur le forum ??? ni essayeur passionné ?? allez, je renouvelle ma demande... merci...
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Bonjour à tous, ayant l'envie (pressante..) d'une RS3, je sollicite les propriétaires de ce modèle ou essayeurs afin qu'ils me donnent leur avis sur ce véhicule... je souhaiterai connaître surtout le comportement "dynamique", la tenue de route/suspensions et l'agrément de conduite/rendement moteur en conduite "semi-sportive" sur petites routes tortueuses de campagne (style "spéciale de rallye"...).....tout en restant très humble sur mon niveau de pilotage..... merci...
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essaies de contacter ATH à Lyon, toutes mes voitures passent chez eux et je n'ai jamais été déçu, avec une préparation à la carte et beaucoup de travail de recherche... pas de programme tout fait qui va bien (ou pas...) c'est vraiment perso selon la config de ta voiture... bon courage à toi..... ps : c'est vrai que d'origine la R8 manque un peu de cv !!!! j'en ai mangé 2 - 3 dernièrement..... :bigsmile: :bigsmile:
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un nouveau dans la communautée de l'anneaux .
ulster a répondu à un(e) sujet de que j'aime ma voiture dans Présentation - Votre Garage
:coucou: -
j'ai déjà connu la pose de combinés filetés, avec multiréglages...j'ai pas envi de la mettre "en chassis course".... mais c'est vrai qu'un jeu de Bilstein avec des ressorts Eibach (-30mm) ou HR (-40mm) le ferait bien....
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"Voila j’espère t'avoir convaincu sur l'importance de la combinaison de l'amortisseur et de son ressort. C'était plus fort que moi, il fallait que je fasse une remarque la dessus :D Si c'étais pour moi, je mettrais minimum du Bilstein B6 avec ressort Eibach ou H&R -30mm (si ce rabaissement te suffit) ou alors si tu souhaites descendre un peu plus, du Bilstein B8 avec avec du -45/50mm. Aprés tu as les combinés filetés B14 ou B16, ou tu règles ta voiture à hauteur désiré, ainsi que la dureté pour les B16, mais la c'est un budget un peu plus conséquent ^_^ Enfin avec ça tu as un châssis déjà top :bien: Au plaisir de voir tes photos :coucou: désolé pour le pavé :baton:" ça y est ça me reprend : je viens de regarder les sites de vente sur le net que tu viens de m'indiquer, merde, merde.....
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merci, merci.... :rolleyes: :rolleyes: combinés filetés, gros freins avec étriers 8 pistons,barres anti-rapprochement, ligne complète inox, reprogramation 343cv & + 5 m/kg de couple, etc....une arme.... peinture complète, remplacement des optiques, clignos, pare brise, baguettes, joints, etc...avec la plaque d'immat en "321" (quand on pouvait encore choisir à la préfecture...)...une beauté... je la regrette cette voiture, comme toutes celles que j'ai eu....mais bon...
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Oh la la !!!! j'en étais très loin........ merci..... alors quelle est la différence entre LCQA et les clubs ???
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:coucou:
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Bon, vu que vous êtes fans de belles voitures, voici une autre allemande que j'ai possédé...un achat coup de coeur, avec une restauration de "malade"...
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oui à peu près.... sur le banc "4 roues motrices", avec la reprog ça donne 287cv et 63m/kg de couple......c'est très sympa en utilisation "routière", ça double quand on veut, où on veut.... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: