Kurupt

Le mec il fait son changement d'optiques comme s'il changeait de chaussette...

D'un côté c'est mieux de devoir démonté le parechoc pour enlever le bloc optique, sinon ça serait très facile à voler. Le pire, et je ne veux pas te porter la poisse, mais tu n'es même pas sur que les DRL fonctionnent. Moi par exemple si j'aurai démonté le parechoc plus les optiques, au final j'aurai été hyper déçu et j'aurai perdu beaucoup de temps, vu qu'elles me faisaient une erreur ODB. J'ai envie d'en racheter une paire pour tester à nouveaux, mais j'ai peur que ça me fasse pareil. Sinon demande à quelqu'un qui à des mains très fines, un enfant par exemple, si tu veux bien qu'il touche à ta voiture . Allez courage Bap ce n'est pas si compliqué au final, ce sont juste des vis à dévisser et revisser . J'ai fait une dépose de parechoc pour changer ma calandre un soir à 21h30 après être rentrer du taf, sans tuto, sans un bon éclairage et sans l'avoir déjà fait sur une A3. C'était la première fois que je démontais un élément su ma titine. Au final rien de bien compliqué je n'ai pas mit trop de temps, N'oublie pas les photos .

Démonté le feu est pour moi la meilleure solution, mais ce n'est pas celle que j'ai utilisé car je ne savais pas si cela allait dérégler l'éclairage, donc je n'ai pas oser. Je suis passer par le passage de roue que j'ai dévissé vers le parechoc et tiré vers moi, il me gênait un peu mais j'avais un peu plus d’accessibilité qu'en passant par le capot. Je t'avouerai que même avec cette méthode je me suis arraché les mains et j'en ai bavé. Le côté droit tu as un peu plus de place pour passé ta main, mais le gauche c'est vraiment galère. En faite avec cette méthode j'arrivais à déclipser l'ampoule, l'enlever et remettre la nouvelle ampoule, mais je n'avais pas assez d'emprise ni de force pour la reclipser. C'est vraiment mal fait et pas pratique du tout. Je n'aimerai pas être le jour où j'ai une ampoule de grillé et qu'un représentant de l'ordre me demande de la changer devant lui (si ça ce fait) ... Pour revenir au démontage des feux, je ne sais pas comment ils sont fixés mais à mon avis il y a une démonte de parechoc à faire, si quelqu'un peut confirmer ça serait bien. J'ai démonté mon parechoc mais je n'ai pas prêter attention aux fixations des phares, j'aurai dû... Déjà il me semble qu'il y a une petite barre en plastique qui sert à fixé le parechoc au phare, et cette barre pour l'enlever il faut passer par le passage de roue. Après je pense qu'il y a des vis torx qui sont accessible directement en ouvrant le capot sur le dessus du phare, et je pense aussi qu'il doit y en avoir juste derrière le parechoc, en dessous du phare. Mais je ne veux pas te dire n'importe quoi, à mon avis il y a bien quelqu'un qui a fait une démonte de phares sur AP et il pourra facilement nous répondre. Ou quelqu'un qui à de forte connaissance... Droby ?

Je me souvient plus très bien mais quand j'ai changer la mienne sur ma facelift, il me semble avoir dévissé 3-4 vis en bas de la calandre, une fois que j'ai démonté mon parechoc. Donc dans tout les cas, il faut tomber le parechoc, ce n'est pas bien compliqué.

Ce qui est vraiment top ce sont les cadenas à code et les petites pancartes "attention chien méchant" ou "je monte la garde" Sinon tout les soirs tu dégonfles tes 4 pneus. Non plus sérieusement, malheureusement maintenant les voleurs sont bien rodés et les moyens de sécurités servent juste à leur faire perdre du temps. Tu peux toujours mettre une alarme cobra et/ou une canne qui bloque le volant ou le pommeau de vitesse, mais ne faut pas hésiter à y mettre le prix.

C'est toujours plus beau que les anciens je trouve. Surtout quand ils sont allumés. Il faudrait regarder avec ceux des facelifts 1 (la mienne) ils sont plus clair je crois.

A mon avis elle doit essayer de vouloir la vendre plein tarif sans faire de travaux, mais elle ne doit pas trouver acheteur. Elle se tournera vers toi en cas de derniers recours, grosso modo t'es une roue de secours. Ou alors elle a pas le temps et/ou ni l'argent pour faire les travaux. Tu peux redire ce qu'elle doit faire dessus et à combien elle la vend stp?

Elle ne doit pas être si pressé de la vendre...

Je sais pas, demande tu verras bien. Apparemment, ça serai toujours possible tu dois contacter Yoyo51420 en MP en indiquant nom prénom adresse et il te recontacte pour le payement.

Le paiement à commencer depuis le 1er Février et c'est jusqu'au 15 Février. Ce sont ceux des facelift 2 ils coûtent 170€ plus 15,90€ de fdp et sont fourni par Magneti Marelli. Tu fais du snowscoot?

C'est vrai mais imagine qu'il ai un bébé phoque qui traverse la route à ce moment là, non seulement tu tiens ton volant d'une main mais en plus tu regard pas la route. Et la bin un bébé phoque en moins sur notre planète. Mais cette instant sera quand même immortalisé... dans le journal local du lendemain matin.

En plus il était bourré et il a plus de point sur son permis.

Eh ben tu nous aura bien fait chi*r avec ce PI !!! Elle mérite un cadeau ou pas maintenant?

Sympa t'es vitres teintées

Quand je vois la RS3 j'ai du mal à croire ce que tu dis Regarde le bon côté des choses, si je te l'aurai acheté tu roulerai dans quoi maintenant?

T'inquiète pas c'est normal, moi j'ai du attendre 2 semaines avant d'aller la chercher, j'ai cru que ça faisait 2 mois. Quand je suis aller la chercher le vendeur me parlait et reparlait et je me disais "put* tu vas me les donner ces clés ??!!". Limite j'étais comme quand je l'ai prise . Résultat j'ai fait 2 pleins en un weekend et j'utilisais le moindre prétexte pour sortir et l'utiliser. Aller patience.

Vu comme t'es impatient je sens que tu vas péter un plein en un jour .

Salut et bienvenue sur AP . Je ne peux pas t'aider dans ton problème, désoler, mais si tu veux avoir quelques réponses, fait une petite présentation de ta belle et toi, et fait attention à ton orthographe . Pour le reste ça devrait rouler tranquillement, des membres pourront certainement t'aider à y voir un peu plus clair dans ton soucis .

Salut Sur eBay tu as beaucoup de pièces d'origines surtout sur eBay.de. J'ai acheté une calandre noire de S3 facelift et un diffuseur Sline pour mon parechoc arrière neufs et d'origines pour beaucoup moins cher qu'en concession. Le paiement est sécurisé et l'envois assez rapide.

Salut, J'ai monté 4 PS3 en Août 2011, je te confirme qu'ils sont assez silencieux. Je rejoint Bap en te disant qu'ils offrent un très bon grip sur sec comme sur mouillé, je les trouvent très confortable et agréable. Pour moi c'est un très bon pneu malgré que j'ai l'impression qu'ils s'usent assez vite. Pour le crissement des pneus, pareil je confirme ce que Bap a dit, il faut vraiment y aller. J'ai fait comme test un burn sur un sol de garage sous terrain, là ou normalement quand tu tourne à peine le volant tu attends des crissements de pneus, résultat aucun son n'est sorti. Juste une bonne poussière de pneus qui confirme une longévité un peu faible.

C'est une exclu, c'est le futur compteur de la future S3 ...

D'un côté Seb, ils auraient pu te mettre ce compteur...

Vu l'A3 c'est un bas de gamme et je pense qu'elle à le chassi sport. La hauteur entre le pneu et l'aile me fait fortement pensé à la mienne. Je trouve que ça ne fais pas dégueu, même si je préférai un peu plus rabaissé mais ça ne fait pas d'effet 4x4. Moi j'ai le chassi sport avec ces jantes, mais j'aimerai changer pour des jantes old RS6 ou RS4 en titane et en 18p.

J'étais justement entrain de regarder, sur le cite que je t'ai cité ils vendent des ressorts court. Je me posais la question de quels étaient les conséquence si j'achetais ses ressorts courts, si conséquence il y a. Car c'est vrai que j'aimerai rabaissé un peu mon TDI mais -35mm ça me semble beaucoup.