seb357

Retour d'expérience sur ma allroad C7 3L 245 ... même soucis début d'année a 130.000Km, et effectivement c'était cette foutue soupape de régul à changer. Je l'ai Fait faire par un garagiste indépendant, et depuis pluis une goutte de perdue (durant la fuite je vidais le bol tous les 1000km). et pareil une belle piscine au milieu du bloc. Apparemment le problème est bien connu par Audi ... mais passé sous silence. Vu le nombre d'heures de main d'oeuvre facturé (8h dans mon cas, les pièces ne valent presque rien), on comprends pourquoi ... c'est le jackpot.

La réponse était dans le forum ! http://forums.audipassion.com/topic/173564-help-codage-attelage/ problème réglé tout est OK !!

Bonjour à tous! ce post a un peu d'age mais j'espère pouvoir y trouver de l'aide!! j'essaie recoder l’ensemble des calculateur du break de mon frère (A6 C6 Facelift 3L TFSI), suite à l'installation d'un attelage Westfalia avec le calculateur Westfalia. J'ai pu recoder la majorité des calculateurs, excepté celui du correcteur d'assiette. En fait je n'ai aucune idée de la valeur à mettre. ci dessous le log d'erreur : VCDS Version: Release 11.11.2 Address 34: Level Control Labels: None Control Module Part Number: 4F0 910 553 C HW: 4F0 907 553 A Component and/or Version: J197 LUFTFEDER H17 0030 Software Coding: 0000210 Work Shop Code: WSC 02256 785 00200 VCID: 244C5BFAF7C0DE3 1 Fault Found 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - - MIL ON Freeze Frame Fault Status: 11100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 104 Mileage: 138603 km Time Indication: 0 Date: 2017.10.22 Time: 16:01:25 quelqu'un aurait (comme pour le post sur l'ACC) le détail des chiffres à changer dans le code ? Merci!

Bnosoir à tous, j'ai réalisé l'entretien des 90000 moi même sur ma allroad 4GH de 2012. mais je n'arrive pas à faire le Reset de l'échéance d'entretien via le VCDS. (version Fr) quelqu'un pourrais m'aider? je ne trouve pas les bonnes infos sur le wiki de Rosstech: les onglets sont totalement différents! Merci

Bonjour à tous, je suis bêtement tombé sur ce topic, pas des plus récents. ça m'énervait aussi de voir le moteur se couper à froid dès la sortie du garage, et j'ai cherché un petit moment la parade. avec un peu (beaucoup !! ) de retard , je vous expose la solution que j'ai trouvé, et qui marche à tous les coups: le système anti car jacking ne se met en branle qu'au moment ou vous fermez COMPLETEMENT la portière . du coup avant de demarrer ma allrod je ne claque pas complètement la porte (je la mets en 1st safety, le premier clic portière qui la maintien entre-ouverte) il considère donc que la portière est toujours ouverte. je sors du garage , j'appuie sur les flèches latérales de sélection du volant pour faire taire ce foutu bip qui me casse les oreilles (vous êtes pas obligés) , et là en sortant du véhicule le moteur ne se coupe pas. c'est le même principe que de laisser la porte ouverte, la sécurité en plus . vous êtes au moins sur de ne pas esquinter votre portière en sortant puisque elle est maintenue toute seule. voili voilou!

Merci pour ta réponse. c'est aussi ce que j'avais en tête: changement de disques tous les 2 changements de plaquettes. bon week end. ps: magnifique ta A6!

Bonjours à tous, début de semaine le voyant d'usure des plaquettes s'est allumé, m'indiquant de tout doucement penser à changer mes plaquettes avant (actuellement 58500 Km). le véhicule date du 08/2012. étant en congés dans 15 jours, j'ai pris rdv en concession. Mais là ils me parlent aussi de changer les disques avants !!! (apparemment constaté lors de ma dernière révision, il y a 3 mois) ça me parait un peu tôt à 60000 bornes ... et je ne parle pas du tarif... Est-ce que l'un (ou l'une) de vous à déjà été confronté à ça sur sa allroad? Pour les spécialites du forum quelles sont les préco de changement des disques avant sur ce type de véhicule? Merci pour votre aide, parce que là j'ai l'impression de me faire pigeonner. Seb H.

Super, merci Tony2409 pour les infos complémentaires. Et désolé pour ton soucis de main libre... je testerais ça dès que j'aurais un moment , et vous ferais un retour sur l'audi connect.

Bonjour, tout d'abord merci Tony2409 pour ce topic. J'ai actuellement la version P0532 du MMI, et j'hésite à passer à la dernière version. Même question que fks67: la nouvelle version (après test) apporte t'elle vraiment des évolutions au contenu du MMI? je n'ai par exemple aucune idée des possibilités apportées par l'onglet "Audi connect". une autre question: est -ce que la mise à jour est "safe" ? en sans mettre à jour la carte GPS? merci pour vos lumières.

C'est aussi ce que je pensais faire au final, donc si tu reçois les infos du concessionnaire je serais très intéressé. Merci d'avance!

Je suis tout à fait d'accord avec le fait d'acheter une carte sd HC, mais le problème est que sur ce type de modèle le lecteur de carte n'y est plus , à cause du chargeur 6 cds en facade. c'est pour cela que j'ai posé cette question. A moins de trouver un modèle qui ai l'audi concert de base(avec le lecteur sd HC) + l'interface A.M.I, mais je ne crois pas que c'est possible?? je m'avoue un peu perdu avec la jungle d'options audio...

Bonjours à tous, étant nouveau sur le forum, j’espère ne pas m'être trompé de section pour ma question. je ne suis pas encore possesseur d'Audi (bientôt je l'espère). voilà ma question: J'ai l'intention d'acquérir une A4 ( plateforme B8) d'occasion en finition ambition luxe avec L'A.M.I intégré. Mais j'ai vu qu'en générale pour le support musical c'est le chargeur 6 cd qui est avec, sans le lecteur de cartes SD , ce qui ne m'intéresse pas du fait que j'ai transféré l'intégralité de ma musique sur support USB ( les 6 CD mp3 sont peu pratiques et ne suffisant pas à stocker l'ensemble de ma musique...). Alors j'aurais bien voulut savoir si il est possible de rajouter sur le véhicule l'option interface USB en concession, (si j'ai bien compris c'est un boitier qui se situe dans la boite à gants) et si oui à quel tarif ? Merci d'avance pour vos réponses, car ce détail est un gros frein à ma décision d'achat. bonne soirée!