![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
MarcT
-
Compteur de contenus
433 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par MarcT
-
Commandée le 25 Octobre. Première estimation : fin mars début avril Deuxième estimation : fin janvier Et du coup fin février
-
Finalement fin février à cause d'un retard du service Contrôle Qualité :( En gros elle était prête depuis mi-janvier mais n'a été contrôlée que début février.
-
ah oui tiens j'avais pas pensé à ça.
-
Petite question : pourquoi seules les essences ont les sorties d’échappement séparées ? Mêmes les 3.0L diesel ont les 2 sorties côté gauche alors qu'avant non.
-
Coup de fil à l'instant, ma Sportback arrive en concession le 15 février. [mode excited on]
-
Audi A5 Coupé Design 2.0 TFSI 190 de Torajirou
MarcT a répondu à un(e) sujet de Torajirou dans A5 B9 - (2016 à 2024)
Pas grave, je traverse l’Allemagne chaque été, je ferais tourner les chevaux là-bas ;) (même si les portions 'no limit' sont de plus en plus réduites et les travaux de plus en plus étendus) -
Merci Wize ! La hayon électrique est de série en France sur toutes les finitions.
-
J'ai personnellement été déçu par le gris Manhattan en le voyant en vrai en concession, il est un peu fade, trop uniforme, je ne sais pas trop comment décrire mon ressenti mais bref, j'ai changé ma config pour du gris Daytona, archi-vu sur les routes mais qui change complètement sur la nouvelle A5 du fait de toutes les arrêtes. Elle fait plus "foncée" en plein jour que sur une A1 par exemple (j'avais les deux côte à côte).
-
Audi A5 Coupé Design 2.0 TFSI 190 de Torajirou
MarcT a répondu à un(e) sujet de Torajirou dans A5 B9 - (2016 à 2024)
J'ai eu l'Audi Sound System sur mon A4 et je l'ai aussi sur mon A5 B8 et franchement je n'ai jamais été déçu, ça me suffit amplement, le caisson de basse fait vraiment bien son job et la répartition du son est très satisfaisante (attention je parle d'une A5 SB, pas une coupé). A l'époque de ma commande, en 2011, tout le monde disait même que le B&O n'était pas indispensable vu son prix élevé comparé à l'ASS de série qui poussait déjà très bien. Quand je lis ton commentaire sur le 252ch j'en frémis d'avance et il me tarde de l'avoir ! Je pense que le passage du TDI 170 au TFSI 252 va être brutal pour moi :) -
Les délais ont été grandement raccourcis. De 6 mois on est passé à moins de 3 mois ! Ma Sportback (commandée le 25 octobre) est passée de fin mars-début avril à fin février puis à fin janvier (avec un petit clin d’œil pour me dire qu'elle serait surement prête avant) :)
-
Tout à fait d'accord, ses lignes sont superbes en vrai, et elle fait bien plus féroce/agressive/sportive que la B8.
-
Bonne nouvelle, merci pour l'info hereyougot !
-
Le mien m'avait rappelé quelques jours après car l'option venait de se rajouter au catalogue.
-
Niveau look c'est vraiment une histoire de goût ;) Petite anecdote amusante au sujet de la différence coupé/sportback rapportée par mon vendeur : Un couple commande une A5. Le jour de la livraison ils découvrent avec surprise une coupé alors qu'ils voulaient une Sportback, Ils n'avaient tout simplement pas pris le soin de le préciser et/ou de vérifier le bon de commande ! Et vous savez la meilleure ? Ils l'ont quand même prise ! L'histoire ne dit pas s'ils ont regretté par la suite mais sur le coup ils ont été séduits.
-
Pareil pour moi, le look profilé/allongé de la Sportback me plait bien plus que celui de la coupé. Et gros avantage de la Sportback en dehors des 4 portes : le hayon !
-
Merci Cédric. Ça doit vraiment dépendre des régions alors car pour mon vendeur c'était l'inverse, il n'avait vendu que des coupé pour le moment, j'étais le premier à signer une Sportback. Mais il faut dire aussi que la coupé était déjà dans le showroom depuis quelques temps alors qu'il n'aura pas la Sportback en expo avant 2017, donc les acheteurs se tournent naturellement sur ce qui est concret et non sur du virtuel.
-
Pour ceux qui ont signés ça serait bien de nous dire si c'est pour une coupé ou une Sportback ;)
-
250€ par mois c'est clair que tu y réfléchies à deux fois avant de signer le bon de commande !
-
Tu es sûr de ton coup pour le SP98 ? Oui l'essence est plus cher que le gazole (jusqu'à quand ?) mais tous les TDI sont désormais équipés de réservoir AdbLue, pas envie de m'embêter avec ça :P Le couple annoncé est 370Nm avec un 0 à 100 en 5,8s, déjà pas mal. Un petit 5% mais avec une belle reprise de mon A5 actuelle et surtout un très bon crédit à petit taux qui offre 3 ans d'extension de garantie. Et bien entendu pas de frais de livraison ou autre. Donc difficile de chiffrer la remise réelle. L'autre concession m'offrait 7% de remise mais uniquement si pas de reprise de mon A5. Si reprise, 0% de remise. Et en plus un crédit Volkswagen Bank au taux plus élevé... Exact.
-
Vu les délais annoncés (5-6 mois) je ne voulais pas perdre de temps et puis j'ai fait les 2 concessions de ma région donc j'avais juste à choisir la meilleure offre. Quand je suis lancé je n'aime pas que ça traîne trop longtemps, je suis très impatient de nature :P Après 25 ans à rouler au diesel je vais enfin profiter du doux son d'un moteur essence, ça va changer !
-
Bon voila, je ne sais pas si je suis le premier ici mais j'étais le premier de la concession à commander une A5 Sportback ce matin. Sline avec TFSI Quattro 252cv (dont on m'a grandement vanté les mérites à plusieurs reprises car déjà éprouvé sur l'A4). Pour les options pas grand chose à part jantes bâtons 19", phares LED (pas Matrix), alarme, pack éclairage et appuie-tête variables. Au départ j'étais parti sur du gris Manhattan mais en vrai il est trop terne et uniforme, je m'en serais lassé. Donc étant habitué au nacré je suis finalement parti sur du gris Daytona. Par chance la concession avait une A5 B9 coupé dans cette teinte et ça lui va à merveille, le rendu est complètement différent d'une autre Audi du fait des nouvelles nervures sur le capot et les flancs.
-
Autant pour moi, à motorisation identique tarifs identiques, une première non ?
-
Voila j'ai configuré ma Sportback Sline TFSI quattro, je suis à 62K€ sans trop d'options à part les (indispensables) phares LED et des jantes 19" car celles de série beurk. RDV demain matin 11H chez mon concessionnaire, on va voir ce qu'il me propose. Je vous tiens au courant.
-
Ne pas se fier au configurateur, les sièges Sline sont "tissu séquence/cuir", référence N7V teinte EI
-
C'est bien ça. J'aimerais bien qu'on m'explique pourquoi elle est 4000€ plus cher que le coupé (prix de base 40.300€). Ça fait beaucoup pour 2 portes de plus non ? (l'écart est de 3000€ en Allemagne)