jacky fandaudi

Désolé, sans doute une fausse manip. de ma part, je t'ai répondu le jour même pour te remercier et te dire que je te tiendrais au courant de la suite dès que possible. Pour l'instant, un petit soucis de santé (crise de goutte, dur dur de vieillir !!) m'empêche de travailler sous le siège, mais je pense que ça ira mieux la semaine prochaine et je m'en occupe ! Merci encore pour ta disponibilité et tes docs. Cordialement

Merci Cavalino69, Hélas, aucune indication concernant les réglages du siège conducteur, on trouve bien le chauffage du siège, mais rien concernant J136 ! Je continue à chercher, mon problème, maintenant, c'est de réussir à démonter ce p..tin de boitier sans abimer mon siège ! A bientôt !

Bonjour à tous ! Je reviens à mon J136 ! J'ai effacé les défauts sur VCDS, j'ai voulu vérifier le fusible : c'est le même que pour le lève-vitre : réarmement auto. et ma vitre fonctionne très bien ! Qui sait comment accéder au boitier J136 sous l'assise du siège conducteur qui ne bouge plus ?? Merci d'avance !

Merci Cavalino69, par contre, je ne parviens pas à localiser le fusible correspondant, je suis à la recherche d'une nomenclature des fusibles en français, éventuellement en anglais, car en allemand je suis nul ! Bonne journée

Bon ben v'là, je viens d'interroger VCDS, et il a causé ! Adresse 36 : Siège conducteur : 5 codes défauts trouvés - 01454 Cde réglage longueur et hauteur (E61) recul / 006 - court-circuit au pôle + - 01453 " " " " " avance / 006 - court-circuit au pôle + - 00668 Tension de bord borne 30 / 002 Limite inférieure non atteinte - 01881 Touche de réglage en hauteur de l'appui lombaire (E335) baisser / 006 - court-circuit au pôle + - 01191 Moteur de réglage du siège / 007 - court-circuit à la masse Le tout depuis le 07/05/2014, jour ou j'ai laissé la fenêtre ouverte sous la pluie : Bravo Jacky !! Quelqu'un peut il me dire comment accéder au boitier J136 pour tenter un sauvetage ? Merci d'avance !

Merci Cavalino69, J'étais justement en train de fouiller le forum et j'ai trouvé (grâce au génial "dsts" que je remercie encore !) le boitier "J136" que je vais tenter de vérifier via VCDS ! Si ça coince, je lancerais un SOS ! Bon Dimanche à toi aussi.

Salut polpo89, Oui, ma batterie est nickel, en plus, seul le siège conducteur pose problème ! Je pense qu'il y a soit un fusible, soit un boitier de gestion qui m..de ! mais ou ? Merci quand même.

Salut à tous les amis Audi A8istes ! Tout d'abord, mon problème de correcteur d'assiette est réglé ! remplacement des capteurs av. et ar. gauche et depuis, tout baigne (=> 800 €). J'ai depuis ce matin un petit problème : mon siège électrique côté conducteur ne répond plus ! Avancer, Reculer, Monter, Descendre, Incliner ... Rien !! ça fait penser à un fusible, mais je ne le trouve pas ! Pouvez vous m'éclairer ? Merci d'avance, surtout pour ma fille qui ne touche pas les pédales ! Amicalement, Jacky PS, j'ai acheté un câble et téléchargé VCDS, si un varois est intéressé pour des premiers pas avec moi, à disposition !!

Bonjour à tous et merci à ceux qui m'ont répondu. Je viens de passer quelques heures a ramer sur le net pour trouver 4E0941285G, les seuls qui la proposent à un prix raisonnable (84,00 €) sont en rupture ! Il y a aussi les "casseurs" polonnais ou tchèques qui en proposent d'occasion à 40/50 € mais je me dégonfle ! Je crois bien que je vais être pris par les c..... et aller chez Audi ! Par contre, j'ai aussi cherché un forumiste dans le 83 ou dans le 06 ( voir dans le 13) qui pourrait m'aider avec un VAG COM, mais je ne trouves personne ! alors si vous êtes en PACA et que le coeur vous en dit => [email protected] ! merci d'avance A bientôt. Jacky fandaudi

Bonjour à tous, Je viens de sortir de ma concession AUDI de Puget s/ Argens (83) pour le passage à la "valise". Première surprise : on ne me donne aucun relevé des défauts constatés ! tout juste me dit-on qu'il y avait plusieurs défauts qui ont pu être acquittés (sans me préciser les-quels !) Bien entendu, mon défaut de suspension / correcteur d'assiette /site des phares lui revient et "on vous a fait un petit devis"! alors : le détecteur AvG est défectueux, mais il faut changer les 2 (4E0941285G et ..86G = 246,20 € HT + GFS/ Fonctions guidées Lire valeurs de mesure et controles sur circuit = 1,50 h = 172,50 € HT + Main d'oeuvre pour remplacement des 2 capteurs = 0,80 h = 92,00 € HT + GFS/ Fonctions guidées Règlages de base et effacer mémoire défauts = 3,00 h = 345,00 € HT. => Côut total de l'opération : 855,70 € HT soit : 1026,84 € TTC C'est peut être le prix normal, mais je serais heureux d'avoir l'avis des spécialistes que vous êtes avant de confirmer mon accord ( j'ai besoin de faire 3500 km à Pâques et je préfèrerais être tranquille ! merci d'avance, cordialement, Jacky fandaudi PS: en fait, le diagnostic n'a pris qu'une heure, je n'ai donc pas payé les 2 heures prévues mais seulement : 123,60 € !

Bonjour à tous, Voila, j'ai posé le"morceau de caoutchouc" neuf et .... ça change rien au pb. de correcteur d'assiette ! j'ai rendez vous mercredi chez Audi pour un passage complet au VAG Com : 2h00 de MO => 260,00 € (j'ai pas choisi le bon métier quand j'étais jeune !!). Espérons qu'il en sortira quelque chose de positif ! Je reviens sur ma question sur le MMI, je ne suis vraiment pas doué, je n'arrive pas à joindre la photo ! je vais dons écrire ici tout ce qui est affiché: SW : D3-HU 6300 07.7.0 0406 HW : D3-6300D2.0 FC SW / 02332AUFC78KOF46n FC PS / 0020 FC HW: H42 Sans doute pourrez vous m'éclairer et me dire s'il est souhaitable (et réaliste) d'envisager un rétrofit avec une version plus récente et peut être plus complète. Merci d'avance et à bientot pour les dernières nouvelles de mon gros bébé ! Jacky fandaudi

Merci Roccomon, je vais chercher la pièce cet aprem. je pose,je teste, et ensuite, je vous tiens tous au parfum de mes résultats. a bientôt.

Merci beaucoup, tu est vraiment très réactif, c'est un vrai plaisir d'avoir a faire a toi ! Cordialement, jacky fandaudi

Bonjour, Un grand merci à DSTS pour sa réponse très pertinente et complète. Je vais commencer par changer la pièce abimée par le frottement au trottoir, ensuite VAG Com pour voir si autres dégâts. Autres questions : Comment connaître ma version de MMI et éventuellement l'améliorer ? Comment trouver la liste des options ou fonctions disponibles et non activées ? D'avance merci, et excuses pour mon manque d'expérience du forum. Jackyfandaudi

Bonjour et merci à SEDA38660 et à Roccomon pour leurs réponses. En effet, je ne me suis pas présenté ! mais je l'avais fait sur "A8D2"! Alors voilà, je m'appelle Jacques, mais Jacky pour les amis, je suis un jeune retraité de 65 ans. J'habite dans le Var (83) et je suis un vieux rouleur de mécaniques Audi : 100 CD de 1983,100 CD de 1986, A6 avant V6 2,7 l de 1992, A8 D2 4,2 l de 1996 et enfin A8 D3 4,2 l de 2004 ! Toujours des occases de particuliers, bien entretenues et revendues sans problème. J'ai promis des photos et je tiendrais parole dès que possible. J'ai ma D3 depuis 12/2012 et je n'ai pas encore fait le bilan des options disponibles ! j'en découvre tous les jours en lisant les posts du forum et en fouillant dans le MMI ! Vous n'avez pas fini de me lire ! n'hésitez pas à me prodiguer vos conseils et remarques . A bientôt, Jackyfandaudi

Bonjour à tous, Premier pb avec mon gros bébé ! En descendant un trottoir en marche arrière, j'ai un peu frotté et j'ai arraché le bloc arrière droit (ref.4E0801 772A) ! Depuis, les voyants de site des phares et de suspension s'allument ! J'en conclue qu'il y a un rapport, mais lequel ? Merci pour votre aide. A part cela, quel bonheur ! déjà 7500 Km en 3 mois (dont 15 jours à l'hosto.), c'est cool d'avoir des enfants dans toute la France ! J'attends d'avoir bichonné la belle pour poster quelques photos, en attendant, si des A8istes de PACA font des sorties, ils peuvent me laisser un message sur [email protected] . A bientôt.

Bonjour à tous, Me voici de retour sur le forum avec un nouveau jouet ! Je me suis séparé à regret de ma D2 V8 4,2l de 1996 et viens de me faire plaisir avec une D3 V8 4,2l de 2004 . Je vais donc redevenir accro aux conseils de mes pairs ! A bientôt ! Jacky fandaudi.

Bonjour à tous, Je suis un jeune retraité de 63 ans, fanatique d'Audi depuis ma 1ere 100CD de 1983. Depuis quelques années, je m'éclate en D2 4,2 l de 1996 et j'ai vraiment pas envie de changer ! (elle a même pas 200 00 km !) J'habite à Roquebrune sur Argens dans le Var. Voilà pour les présentations . 2 sujets pour ce post : - j'ai plein de pièces d'occasion à céder pour pas cher ! (j'ai dans mon jardin une caisse de D2 de 1995 sur laquelle je n'ai retiré que la boite auto., la PC avant et l'échappement pour soigner la mienne) si ça interresse quelqu'un : 06 66 36 64 32 ou bien [email protected] - j'ai un gros soucis de clim. sur mon gros bébé ! l'autre jour, tout roulait super et d'un seul coup ... plus de ventil. plus de son plus d'image ! fusible 15 Amp. HS et depuis, la galère ! j'ai pas de Vag-com, j'ai pas de schémas électrique. Seul point positif, je suis frigoriste. j'ai controlé les 2 pressostats, j'ai vidé le circuit, tiré au vide et rechargé de 780 g de R134A, quand je passe d'eco à normal, ça fait du froid 3 mn et le fusible saute ! Je viens de remonter 2 ou 3 ans de forum A8 sans trouver d'aide. Si l'un d'entre vous peut me donner un conseil, il sera le bien venu. D'avance merci et désolé pour la longueur du post.

Bonjour, me revoilà avec mes soucis de suspension hydraulique arrière sur ma D2 4,2 quatro de 1996. Je suis passé ce matin chez AUDI PUGET s/ARGENS !! Génial ! ... 2h00 d'attente (avec rendez-vous à 9h00) et 60 € pour m'entendre dire que ma voiture est trop vieille ! qu'ils n'ont plus l'outil (manomètre)pour effectuer les contrôles préconisés par ELSA et qu'ils ne sont pas en mesure de me faire un diagnostique (encore moins un devis !) Au revoir Monsieur, voyez Caisse. Alors :1) n'allez chez AUDI PUGET que si vous avez du temps à perdre ou trop d'argent à dépenser. 2) peut-on m'indiquer un spécialiste sérieux dans ma région (entre TOULON et CANNES)? Merci d'avance. Jacky

ça veut dire quoi : up ??

Bonjour à tous, Question qui tue ! Qui à déjà changé ou réparé les sphères de suspension (repère 17B sur ETKA) Mon A8 qui se comportait si bien pour ses 170 000 Km commence à rebondir sur les bosses comme un vieille GS ! Tous vos conseils sont les bienvenus, merci d'avance. Pour les puristes : WAUZZZ4DZTN004034. Jacky

Bonjour à tous, Voilà, j'ai 63 ans et je suis pas très doué pour les forums ! J'ai posté l'autre jour sur "électricité /électronique pour avoir des tuyaux concernant la possibilité de brancher un 3em. feu stop sur mon A8 de 96 qui n'en a pas d'origine : 0 réponses !!. Dans la foulée, j'aurais bien rajouté des feux de jour à leds, mais je ne n'ai pas envie de faire de co..eries ! Si quelqu'un peut m'aider, ce serait très sympa ! C'est ma 5eme AUDI mais celle là j'ai bien l'intention de la faire durer ! (vivement la retraite !) Merci avance.

Bonjour à tous, Je souhaite ajouter sur mon A8 4.2 de 1996 un 3em feu Stop et des Feux avant de jour à leds. Il y a longtemps, quand j'ai voulu brancher un 3em feu stop sur ma 100 CD, j'ai galèré à cause de l'Ordi.de Bord. Si vos conseils pouvaient m'éviter un "remake" ce serait cool ! Merci d'avance.