FB1980

Oui tout à fait. Mon cc m'a expliqué qu'il n'y avait aucun entretien au niveau des batteries. D'où les forfaits classiques à 15000km, 30000km, ...

oui tout à fait :MdrDevil: Désolé pour l'erreur :icon_biggrin:

Tu as raison pour les tarifs avec la MACIF : 411€ / an avec 700€ de franchise. Pas de garantie à neuf pendant 3 ans (valeur majorée) Pas d'assistance 0km (inclus avec Audi). 443€ / an si valeur majorée 520€ / an si franchise à 350€ + valeur majorée

Ah non c'est pas un entretien classique car aujourd'hui quasi tous les modèles sont en huile long life qui demande qu'un entretien tous les 2 ans ou 60000 km...

Oui mais dans ma comparaison je n'ai pas tout à fait le même niveau de finition et à finition équivalente l'e-tron l'emporte facilement. J'ai configuré le modèle 1.4 TFSI 150 COD avec les options qui me semblent indispensables et j'ai pris l'e-tron en précommande dispo dans ma concession notamment avec le pack -tron car on me le fait à 50%. J'ai aussi fait l'hypothèse que tous mes trajets maison / boulot se feront en full électrique (25 km A/R maxi donc même dans des conditions extrêmes ça devrait le faire et je dispose de bornes de recharge à mon boulot). Par contre sur l'e-tron attention à la décote ... C'est une voiture à garder 3 ans ou 4 ans maxi de mon point de vue. C'est franchement un choix compliqué à faire ... Un petit geste commercial me permettrait certainement de me décider en faveur de ce modèle

Merci pour les infos ! Faut que je contacte mon assurance (MACIF) alors ! De toute façon je vais leur demander un devis sur l'e-tron. J'ai du mal à croire que ça sera moins chère que pour mon A3 actuelle :icon_lol:

Bonsoir à tous, Même son de cloche du côté de ma concession (franchement ils sont bien au point sur l'e-tron) pour les points évoqués par Scuba133. J'ai envoyé un mail à ma cc vendredi soir et aujourd'hui j'ai eu toutes les réponses. Un point m'a néanmoins surpris : les batteries embarquées dans la voiture représente 17000€ !!! Je suis dubitatif devant ce montant. Je pense que c'est putôt la moitié. Pour les révisions annuelles cela s'explique par le fait qu'ils estiment que le moteur thermique soit moins sollicité et donc l'huile s'encrasse plus vite que si on roule plus souvent et pendant longtemps sur le moteur thermique + c'est une huile classique (pas long life). @Scuba133 : as tu eu l'occasion de faire des "longs" trajets sur autoroute (genre 200 / 300 kms) ? Si oui quelle était ta conso affichée en moyenne sur l'odb ? Idem sur un long trajet sur une nationale ? J'hésite franchement encore à partir sur cette e-tron même si mes études montrent (hypothèses à confirmer) que le coût d'utilisation (essence + entretien + coût d'achat - estimation revente à 3 ans ou 4 ans) est proche du 1.4 TFSI 150 COD en S-TRONIC.

De toute façon à part FabTaaZ et sa remise "astronomique" on est quasiment tous logés à la même enseigne. En même temps il vaut mieux avoir de petites remises que de fortes remises : la décôte en sera d'autant moins importante. Après je m'étonne toujours qu'en passant par des mandataires ou des centrales d'achat on arrive à des remises conséquentes (par ex. avec autoclub de la macif j'ai 6% sur l'e-tron contre 2,9% = pack e-tron à moitié prix) tout en sachant que ces voitures sont commandées et livrées dans une concession Audi... Franchement je suis prêt à faire un effort pour donner la préférence à ma concession mais à pas à n'importe quel prix.

Euh je ne suis pas sur de te suivre ... Tu peux être plus explicite ?

7,17% de remise chapeau ! :marcelpoire: Je veux bien un cours de négociation :icon_biggrin: Tu l'as acheté où car ma concession me fait 50% de remise sur le pack etron. Rien de plus.

C'est un pack qui comprend (sauf erreur de ma part) : Audi conenct Bang & Olufsen Audi active lane Assist + Audi side assist toit panoramique en verre station de charge (support mural) Il apparait bien dans le configurateur au niveau pack d'équipements à condition de bien avoir sélectionné une A3 e-tron.

:MdrDevil: Tu sais on ne se refait plus à partir d'un certain âge. J'y peux rien j'ai besoin de "poser" les chiffres et malgré le coût de coeur pour cet e-tron je souhaite quand même faire un choix raisonné.

Si c'est top mais ça ne représente pas la majorité de mes déplacements. Donc je veux prendre en compte toues les paramètres pour ne pas me tromper dans mon choix.

Je suis en train de regarder un peu si c'est viable pour moi. Je fais maintenant 15000 km / an réparti de la façon suivante : 6000 km / an pour les trajets pour le boulot (30 km A/R tous les jours) 9000 km / an pour les vacances ou les we : dans ce cas là j'aurais tendance à dire 65% d'autoroute et 35% de nationale D'où ma question sur la comparaison des conso entre une e-tron et une 150 COD.

J'ai encore une question : à condition équivalente sur un parcours routier (mixte nationale & autoroute) est ce que faire l'hypothèse qu'il y a une différence de consommation de 1l / 100 km en moyenne en faveur de l'e-tron vous semble réaliste par rapport au 150 COD ?

Avec plaisir : ces infos sont assez importante pour ma décision finale Sans le hold assist le véhicule est maintenu quelques secondes. Le hold assit tu freines, tu relaches et ton véhicule ne bougera plus. Je l'ai sur mon A3 actuelle et c'est franchement top.

J'ai une autre question : savez vous s'il est possible d'ajouter le hold assist sur un véhicule déjà livré ?

Bonjour à tous et merci pour tous vos commentaires. Ca m'aide beaucoup !!! isrever : Effectivement vu comme ça :icon_lol: Est ce que tu peux partager avec nous les infos suivantes sur ta LOA de 3 ans (ou alors en MP si tu veux pas communiquer "publiquement" ces infos) : Prix et config du véhicule Mensualités Option d'achat à 36 mois Ca donnera un peu la tendance et ce qu'Audi projette à 3 ans pour un tel véhicule. Eddy69 : Oui ça serait bien d'avoir des infos sur le coût d'entretien et également sur les prix des batteries... Audi communique peu ou en tous cas les cc n'ont aucune info Eddy69 : Aucun doute là dessus avec 30 km A/R et aussi des bornes de recharge à disposition sur mon lieu de travail toutes les conditions sont réunies pour sauter le pas. Enfin presque : il faut éclaircir cette histoire de câble :icon_lol: Eddy69 : Tout à fait d'accord et avec les 20% de TVA qu'on leur laisse sur un tel véhicule ... scuba133 : Mon conseiller commercial m'a parlé d'une appli qui te permet de lancer une minuterie et de chauffer ou refroidir ton véhicule à distance sous condition que celui-ci soit branché. Ne serait ce pas une option pour les problèmes d'autonomie à basse température ? Habitant dans une région montagnarde je me demande ce que ça pourrait donner avec des températures de l'ordre de -5°C... scuba133 : alors j'ai plein de question pour le chef de produit. Si tu veux bien les lui suggérer : Quelles sont les conditions de garantie des batteries ? Y a t il une usuer dans le temps des batteries et si oui quel est il (c'est à dire au bout de 5 ans on n'a peut être plus que 30 km d'autonomie sur les 40 km à la livraison) ? Comment juger d'une usure anormale des batteries (ça rejoint un peu ma 1ère question) d'autant plus que nous n'avons pas vraiment la main sur la gestion des cycles de charge et décharge ? Est ce que les batteries sont vendues pour un certain nombre de cycles de charge et décharge ? Quid du coût de remplacement de ces batteries ? Quid du coût d'entretien : car avec 1 révision tous les ans, comme mentionné par Eddy69 il ne faudrait pas que l'économie de carburant serve à payer le surcoût d'entretien Compatibilité avec les futures batteries : il va y avoir des progrès énormes dans ce domaine mais est ce qu'Audi prévoit une compatibilité et une possibilité de remplacer pour un véhicule existant les batteries d'origine par des batteries de plus grande autonomie ? Il ne faudrait pas par ailleurs que d'ici 5 ans la technologie utilisée aujourd'hui ne soit plus disponible sur le marché sinon le véhicule ne vaudra plus rien. Est ce qu'Audi a prévu quelque chose à ce niveau : y a t il une garantie de leur part de mettre à disposition des batteries de rechange jusqu'à x années après l'arrêt du modèle ? Mike95AM : Es tu déjà client chez Audi ? J'ai lu que les nouveaux clients n'ont aucune remise sur ce modèle. Pour les clients Audi il semblerait que ce soit 5%. Peut être que les forumistes d'Audi passion peuvent nous éclairer sur ce point :icon_smile2: Encore une fois merci pour l'ensemble de vos réponses et j'espère également que mes questions permettront à d'autres forumistes d'y voir plus clair !

Bonsoir à tous, J’ai eu le plaisir d’essayer aujourd’hui l’A3 e-tron et je dois avouer que j’ai une agréable surprise voire même un coup de coeur pour cette voiture (malgré le coffre quand même un peu petit pour une voiture de cette catégorie !). Le comportement général de la voiture est très bon et franchement la gestion électrique / thermique est bluffante : tout se fait de façon quasi imperceptible. J’ai fait un long essai de 80km sur des routes de montagnes. Le résultat est plutôt excellent (je n’ai pas ménagé la voiture en montée et j’ai pu tester sa tenue de route en tapant un peu dans les épingles) : 4,8 l/ 100km avec 67% en mode électrique et 33% en mode thermique (info affichée sur le mmi). Au retour de mon essai il me restait encore 25km d’autonomie en électrique : j’aurais pu donc optimiser la consommation ! Malgré l’essai je ne suis pas certain de sauter le pas car je me pose encore pas mal de questions : Quid de la fiabilité du véhicule (c’est quand même le 1er du genre chez Audi) et notamment des batteries (malgré les 8 ans de garantie) Quid du coût de remplacement des batteries (je serais surpris que même après 7 ans d’utilisation on puisse toujours disposer des 40km d’autonomie de départ et les conditions d’utilisation dites normales de la batterie ne sont pas clairement définies - voire même existent elles ? Comment prouver alors que l'usure des batteries est anormale ?) Quid du coût d’entretien : 1 révision à prévoir tous les ans ou 15000 km contre 2 ans et 30000km pour 1 150 TFSI COD La revente d’un tel véhicule après 5 ans : ne sera-t-il pas « has been » et donc invendable ? Autonomie en mode thermique : avec un réservoir de 40l et une voiture plus lourde de 300kg par rapport au 150 TFSI COD quelle sera l’autonomie ? (Pour info le modèle d’essai avait le plein d’essence et l’autonomie affichée à l’odb était de 500 km). Si on doit faire 1 long trajet pour partir en vacances ça oblige à passer à la pompe (je n’ai pas ce problème avec mon TDI) Enfin malgré une finition ambition luxe plutôt complète et un bonus écologique de 4000€ l’addition reste salée. Avez vous eu une remise sur le véhicule (notamment ceux qui ont commandé depuis 2015) ? Mon conseiller commercial m’assure qu’il n’y a aucune remise sur les modèles e-tron mais j’ai lu sur différents forums que les clients Audi peuvent avoir environ 5% de remise. Merci d’avance pour vos conseils avisés. :icon_smile2: Bonne nuit et bon we

Voilà une réponse plus que claire ! Merci :)

Ah oui au fait une dernière question pour les propriétaires du COD : SP95 ou SP98 ? A la concession on m'a fortement conseillé le second. Quels sont vos avis ? Vous y voyez vraiment une différence ?

Merci pour toutes ces informations super intéressantes. Je n'ai pas trop le temps de regarder ça dans le détail mais je m'y penche dessus dès la semaine prochaine ! Bon we d'avance

Oui je pense que Madame en est même déjà ravie ! C'est notre première essence et je dois dire que c'est assez agréable à conduire (elle m'a quand même laissé l'essayer :MdrDevil: ) et ce moteur couplé à la boite STRONIC c'est un régal. Maintenant on va partir quelques jours ce sera l'occasion de la tester et de vous faire un retour. Bien d'accord avec toi ! Mais bon c'est Audi tout craché ! Bonne soirée

Merci ! C'est indiqué dans le titre mais tu as raison j'ai oublié de le mettre dans le corps du post : c'est une SLine.

Bonjour à tous, Voilà j'ai reçu la petite A1 de Madame ce matin. C'est une SB 1.4 TFSI 140 COD STRONIC avec les options suivantes : Peinture métallisée blanc glacier Arches & toit noir brillant Accoudoir central, Radar de recul, Pack Connectivity Elle se porte parfaitement bien et les premiers kilomètres ont été très agréables. Quel confort cette boite auto ! Je crois qu'il va être dur de s'en passer à l'avenir :icon_biggrin: La voiture était parfaitement préparée et nous avons eu droit à un préparateur pendant 1heure qui nous a présenté la voiture en long, en large et en travers. Une première pour nous car d'habitude c'est le conseiller commercial qui s'en charge. Franchement la concession est au top et je vous la recommande vivement ! Je vous joins quelques photos. J'essaie d'en faire plus d'ici quelques jours et notamment de l'intérieur. Bonne journée à tous