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Oui effectivement c'est vraiment bizarre. Tophe74 c'est qui ta concession ?

Content de voir que cette voiture te procure autant de sensations ! Et tout ca avec une conso raisonnable !

Attention ça dérive :icon_wink:

Il serait aussi bien de détailler le type de trajets faits sur ces 1000 km (% de ville, % de nationale, % d'autoroute). Il n'empeche que la conso moyenne est plus que raisonnable et proche d'un diesel. Et dire qu'il y a 300kg en plus !!!

Pour les infos de température d'huile tu peux la connaitre sur l'A3 en activant le check des aiguilles. Je ne sais pas si ça marche sur l'e-tron

:MdrDevil: J'vois que ça craque toujours autant. Bon j'crois qu'on sort un peu du cadre du sujet non ?

???

C'est fait ;)

Isrever super l'idée du sondage. Par contre si je peux me permettre il y a une petite faute de frappe sur la 3ème proposition : LOA et non pas LAO

Tu sais Isrever on ne se refait pas ! En même temps est ce que c'est vraiment sérieux que de vouloir cette e-tron ? :icon_lol:

Perso qu'elle soit livrée dans des délais raisonnables ... :je_sors:

Salut Tophe74, SUjet déjà abordé je crois mais effectivement en LOA ou LLD on doit se débrouiller. Ma concession m'a proposé de faire à la livraison 2 chèques : 1 de 4000€ (bonus éco) et 1 du reste de mon premier montant et d'encaisser le chèque de 4000€ qu'une fois que fois que le bonus m'aura été versé. Tu peux tenter la même chose auprès de ta concession.

Intéressant ! Merci pour l'info

Aunisien, La LOA est faite pour les gens (comme moi) qui souhaitent changer régulièrement de véhicule. Tes questions ne sont absolument pas idiotes : je vais t'expliquer ma façon de voir les choses (qui n'engage que moi) et de comparer par rapport à un crédit classique. Tout d'abord il y a l'apport (limité à 35% du prix du véhicule) : il provient de ton épargne disponible. L'idée est de moduler ton apport pour avoir des mensualités que tu estimes raisonnables pour toi. Lors de la mise en place du contrat la concession te propose une valeur de reprise : cette valeur de reprise correspond à l'engagement du garage de reprendre le véhicule à la fin du contrat. Le calcul est basé sur l'argus et certainement d'autres paramètres. Après faut savoir que la valeur de rachat correpond grosso modo à l'argus -10% ou -15%. Donc si tu te décides de revendre toi même le véhicule tu pourras récupérer un peu d'argent qui te servira alors d'apport pour ta prochaine LOA. Personnellement c'est ce que je fais mais c'est pas la majorité des cas (d'après ma concession). Si toutefois tu venais à rendre ton véhicule à la concession tu ne récupères pas d'argent. A savoir qu'en cas de reprise d'un financement chez Audi t'as toujours une remise supplémentaire (de l'ordre de 500€). Ca fidélise un peu le client. Il te faut alors encore du cash pour financer le suivant en fonction des mensualités que tu souhaites avoir. Maintenant pour la partie comparaison avec un crédit classique : ton crédit portera sur la différence entre le prix de vente et ton apport. Ceci fera qu'à apport équivalent tu auras des mensualités bien supérieures à celle de la LOA. Si tu veux avoir des mensualités équivalentes à la LOA il te faudra un apport bien plus conséquent. Pour la base de comparaison tu peux estimer que ton véhicule sera vendu au prix de la valeur de reprise. A la revente tu récupéreras alors la différence entre ton capital restand dû et la valeur de reprise du véhicule. Ton véhicule t'aura alors coûté : (Apport + Somme des mensualités + Capital restand dû - valeur de reprise). Tu compares alors à la LOA qui t'aura alors elle coûté : Apport + Somme des mensualités Après à toi de voir ce qui est le plus intéressant pour toi, en fonction de ton épargne et des rendements de tes placements, en fonction de ta philosophie (changement régulier ou volonté de garder le véhicule). J'espère avoir été clair et t'avoir donné les clés de lecture pour faire le choix qui te correspond le mieux :icon_smile:

Oui je me suis fait la même réflexion en la voyant en concession. Ca fait d'autant plus bizarre quand on a une S-Line

Pour ma part je suis passé de Mercedes à Audi. Franchement j'ai jamais eu le sentiment d'être otage. Tu peux revendre le vehicule à tout moment au delà de la 1ère année. L'avantage de rester avec la même marque c'est que les pénalités de rupture du contrat avant la fin de celui ci ne te sont pas demandées (il faut en effet savoir que ces pénalités sont incluses dans la valeur de rachat pour chaque loyer).

Merci Isrever. J'aime bien quand les choses sont précises tout simplement 😄 Et puis moi la LOA ça me convient parfaitement 😊

On peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres et il faut comparer ce qui est comparable. De toute façon ce qui te coutera le moins cher c'est de la payer cash ou même de ne pas acheter de voiture du tout. Après l'objectif de la LOA c'est de taper au minimum dans son capital et au final de financer que le coût d'utilisation. Maintenant si à même apport tu prenais un crédit classique sur 3 ans, ou même 5ans tu paierais combien de mensualités ? Après la LOA c'est le principe même de la consommation sans se soucier de la revente et des incertitudes (quid aujourd'hui du diesel par exemple ou même de ton e-tron si dans 2 ans t'as plein d'hybrides avec 150 km d'autonomie ?). Et la tranquilité a un prix. Donc, au risque de paraitre sévère, je trouve ton point de vue bien arrêté sur la LOA. Qu'elle ne convienne pas c'est possible mais ce n'est pas pour autant un mauvais choix qui pique. :ripeer: Par ailleurs si t'es aux frais réel il est très intéressant d'avoir une LOA ...

Lol j'vois que tu connais. Quelle concession pour toi ?

Oui mais c'est comme les conso données par les constructeurs : tu peux toujours courrir pour faire pareil !

Merci pour ce retour ! Comme quoi les fameux 50km peuvent s'afficher :icon_biggrin:

Très intéressantes ces informations ! Ca ne m'étonnerait pas car aujourd'hui sur mon A3 l'autonomie après un plein varie effectivement en fonction de certains des éléments cités par Isrever

Pour récupérer la doc il suffit de se connecter au site myaudi.fr et de télécharger tous les documents à disposition sur l'AE e-tron

Effectivement top le volant méplat : je ne regrette vraiment pas de l'avoir pris ! Par contre comme Isrever je ne suis pas fan du cuir marron. Et je vais finalement choisir le blanc glacier : elle est vraiment super belle !

Attention chez bouygues la carte jumelle n'est disponible (sauf erreur de ma part) que pour le forfait mobile 20Go à 80,99€ ...