micka03

Super le tuto ^^ au moins tu prends tes précotion toi, pas comme certains qui compressent les ressorts avec des sangles. Mdr

Oui fait comme néodiv. Je t'avoue que j'avais peur que ça nous pète a la gueule. Mdr. Pour le remontage en revanche un pur bonhueur. On a dévissé les ressorts avant pour les détendres et ne pas avoir de pression, et les arriere idem.

Et malheureusement je suisbtomber sut le topic de Neodiv une fois le tout monté. Lol. Donc technique B avec 2sangles. Pas tres sécurisant. Une des 2 a d'ailleur cassé...

Ouai c sur. Mais le truc c'est qu'apparement il faut un compresseur de ressort qui passe par le centre du ressort. Il en avait un externe, il ne passait passait pas. Car je les ai fait faire par un ami mécano dans sont garage. Il ne possède pas ce genre d'appareil car il ne fait pas assez de changement de ressort arriere de ce type pour investir dedant

Non mdr. Avec 2sangles pour compresser le ressort.

C'est peut possible l'histoire de la coupure de courant. J'ai aussi regarder la ref indiqué sur le diag, cela me ramène a l'espèce de boitier fixé dans le coffre qui est relié a la batterie. Jy jéterai un coup d'oeil. Super au passage pour tes amortos, trop hate de voir ce que ça va donner. A mon avis vous allé grave en chier pour les ressort arriere. On avait dévisser les barrz stab je crois et le berceau afin de descendre un max. Et meme a 2 ça ne sortait pas. On les a compressé avec des sangle et demonte pneu pour le sortir. Lol Merci Franz. Il ne revient pas directement, mais genre 2 ou 3 jours apres. C'est bizarre quoi...

D'accord. Tu as changer ta batterie pour que les defauts ne reviennent plus? Ce ne doit pas etre grand chose, mais cela revient souvent et je le demande ce que cela peut bien etre...

Bonsoir a tous, j'ai un défaut qui revient souvent sur mon A6 sur le calculateur 61 (régulation batterie), quelqu'un pourrait m'éclairer la dssus svp? merci. voici les défauts : Version VCDS: FRM 12.12.1 Adresse 61: Régul. batterie Labels: 4F0-910-181.lbl No. VAG du calculateur: 4F0 910 181 E Mat: 4F0 915 181 A Pièce et/ou version: ENERGIEMANAGER H12 0490 Codage logiciel: Code atelier: WSC 04430 995 54428 Info supplémentaire: 4F0915105D von MLA 120621L4M4 Info supplémentaire: Geraet 54428 VCID: 23451965E2AD8B06A9B-8076 4 Codes défaut trouvés: 02273 - Courant de repos Vitesse 2 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 9 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 142650 km Heure: 0 Date: 2015.04.06 Temps: 15:14:49 02276 - Courant de repos Vitesse 5 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 142650 km Heure: 0 Date: 2015.04.06 Temps: 15:15:01 02274 - Courant de repos Vitesse 3 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 142650 km Heure: 0 Date: 2015.04.06 Temps: 15:15:10 02277 - Courant de repos Vitesse 6 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 142650 km Heure: 0 Date: 2015.04.06 Temps: 15:15:21

Tien nous au courant Sam. Ils m'ont l'ait d'avoir des prix assez raisonnable avec les pneus monté...

Voila, c'est ce lien. Tu peux aussi le contacter via facebook (JantesalusConcept Titi). Il te fera un devis par mail. http://www.leboncoin.fr/boutique/33758/jantes_alu_concept.htm?ca=12_s&w=1&c=1

Et au faite Sam, cette histoire de janted en 19 tu as laché l'affaire? Car je sais ou tu peux peut etre trouver les bbs en replica, et ils ils peuvent te rependre les tiennes en plus.

Oui c'est sur que je ne vais pas m'en priver^^ . je ne sais pas si il y aura beaucoup de différence mais bon... C'est qui le rend fou, c'est qu'il en a une d'origine sur ma Volvo, et pas sur mon A6. Mdr

Tu as trouvé la replaçante fe la tienne?

Ah un volant. Je n'y avais meme pas pensé. Mdr. La barre anti rapprochement je vais la prendre en juin je pense ^^

Un barre anti rapprochement? Lol

Ce n'est meme pas le nombre d'anneaux qui génaient, mais la hauteur, ils etaient plus bas, et grosseur du tube plus gros, donc diamètre intérieur un peu plus petit. Mais si ce sont des origines les tiens, cela devrait etre cool^^ Et qu'est ce que peut bien etre cette suprise?

Niquel tout ça ^^. Pour les avants, jai dut enlever le plastique noir des souffets anti poussiere. Trop long, trop large, ils faisaient un bruit de claquement. Reste que les soufflets. Lol. Et tout, hate de voir tout ce beau monde sur ton auto, elle va etre magnifique

Pour les petits curieux, voici le belle allroad que je suis allé voir pour notre ami Romain. C'est un 3l 240cv tip tro full options (du moins pas loin en tout cas...) moins de 100000km. On va s'arréter ici afin de ne pas trop pouurir son post. lol

Quand tu veux. Jai demandé échanche contre mon A6, je crois que c'est mort. Mdr

Tkt Romain, je te fais ça au plus vite. Mais j'ai trouvé qu'il n'était spécialement chere pour ce que c'est. Sinon une C63 AMG de 520cv, 60000km ne t'intéresserai pas? Lol

Non, j'ai regardé, il n'est pas sur le bon coin, mais je mettrai des photos 😉

De rien mon Romain. Demain, voir mardi au plus tard, je te transmet info + photo. j'espere juste qu'ils ne l'ont pas vendu. Mais semaine derniere, ils l'avaient encore en tout cas 😉

Surtout que celui la est magnifique. Lol

comment dire mon Romain, elle est toute option, et meme suspensions pneumatique. Garanti 3mois boite et moteur normalement. si tu veux jy vais demain et te fais des pbotos avec kilometrage, année, et le prix. Deja elle est d'apres 2008 car elle a led sous les phares avant

Ptdrrr, faut bien prendre par quelque chose. Lol