infobel

Bonjour à tous, Ma portière est mal réglée, elle ne se ferme pas comme celle du coté passager, et de plus, j'entends un léger bruit de passage de vent du coté conducteur donc. Auriez-vous les informations pour la régler ? Merci d'avance,

Hello, As-tu essayé le reset ? J'explique plus haut la réaction du fameux reset, plutôt étrange

Bon, j'ai testé le reset du MMI avec les trois touches, il me réinitialise sois-disant le MMI, il redémarre et reprend la ou la lecture était.... déjà c'est bizarre. Ensuite je n'ai rien comme modifications ou retour usine dans le MMI et les commandes vocales ne fonctionnent toujours pas, je presse le bouton, il fait un bruit et puis plus rien.... Une idée ?? Merci et bonne journée à tous.

Heu je n'ai encore rien essayé non, ni reset ni rien, si une bonne âme ayant le problème a envie de s'essayer au reset... Je suis preneur de l'info du résultat.

J'ai le même problème depuis que je l'ai, mais pas de solution jusque la.

Hello, Je t'ai envoyé un MP. Merci

Hello, J'aimerai disposer du filet de coffre pour mon A5, j'ai les 4 crochets comme tout propriétaire mais j'aimerai connaitre la référence et le prix si ce dernier existe, si possible en origine, ou en pirate si cela n'existe pas en origine.

Hello à tous, Hier, je fais le plein, je démarre, l'ODB me dit de faire le plein et l'aiguille est au même niveau qu'avant le plein. Je prends mes infos, je teste ce que je lis... rien n'y fait, je sonne chez Audi, changement de la pompe + ci et la, apparemment c'est connu... Ma voiture n’étant plus sous garantie depuis peu, je me décide de démonter la banquette arrière, il suffit de tirer vers le haut et vers sois ensuite. Démonter le cache noir qui protège la partie non immergée de la pompe. 3 Vis cruciforme. J'en viens directement à la solution : - Ne pas mettre de contact. - Démonter la grosse prise noir, en abaissant le cliquet en plastique, attention fragile ! - Mettre le contact. En toute logique il informe d'une erreur, la même erreur bien sûr. Cette étape est importante ! - Ensuite retirer le contact. - Idéalement aspirer les crasses présentes, c'est dingue de voir la quantité de saleté présente sous la banquette... - Vérifier l'état des connecteurs de la prise mâle (corrosion etc), dépendants de la pompe, là ou vient s'enficher la prise noir du point 2. - Remettre la prise noir du point 2, j'ai fait quelque fois l'opération pour que les connecteurs s'usent un peu. - Contact et la jauge re-fonctionne. Idéalement terminer le carburant présent dans le réservoir avant de refaire le plein complet. Si ça peut aider quelqu'un, tant mieux. Si j'ai d'autre retour tant en terme de fiabilité et durée de la solution, je posterai les infos.

Hello, Et quelles sont les références et manipulations pour des feux LED d'origine Audi ? Un prix aussi peut-être ? Merki

Hello, J'aimerai savoir s'il est possible de descendre de taille avec l'a5, en effet, le 245 est large, j'aimerai y placer plutôt du 225. Est-ce possible ? Merci Nice day !

Salut, Aurais-tu un lien ou une référence ? Idéalement une photo

As tu essayé de laisser appuyé le bouton fermeture de ta clé, je sais que cette manip ferme l'ensemble des carreaux mais peut être aussi le toit ouvrant...qui sait ! Bien sûr, si tu appuies alors sur le bouton ouverture, il ouvre alors les carreaux...

Bonjour à tous, J'ai un soucis depuis une grosse semaine, après avoir pris une route bien dégradée (vive les routes Belges), j'ai un bruit comme un couinement a basse vitesse sur les petites bosses lorsque la suspension travaille, je sors des garages, je l’entend, plus vite, je ne l’entend plus... la vitesse aidant a couvrir le bruit je présume. Je précise que mon A5 a bientôt les 100 000 KM. J'ai essayé de tourner les roues a l’arrêt moteur tournant, je n'ai pas de bruit... Serait-ce la suspension, l'amortisseur, butée, rotule, autre chose ? Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ? Merci d'avance

Hello, Alors pour ton EOS, j'ai revendu la mienne il y a peu, elle était de aout 2007, 145000 km full option, dsg, cuir, gps, etc...... vendue prix marchand 13500... je précise que la boite a vitesse n’était plus en bon état, que la suspension avant gauche était limite et que j'ai eu beaucoup de problèmes avec ce cabrio, les marchands le savent. Pour tes options sur l'A5 cab : - le keyless (clé), j'avais hésité aussi, apparemment il y a quelques problèmes récurrents, et les pièces ne sont pas données.... - du 19, je te rejoins sur ce point la, j'ai du 18 sur l'a5, c'est juste bien, pas super confortable, mais nettement mieux que l'eos qui elle était en 16.... - calandre S5, je l'ai changé moi même, 2 heures de boulot, sans les bonnes infos en plus, j'ai galéré pour trouvé les 2 vis qui sont en fait des boulons dans les cache-ailes.... - pour le gps avec disque dur, je n'ai pas d'expérience, le mien est le mmi 2G+, j'en suis pleinement satisfait, encore une fois, nettement mieux que l'eos. Dernier point, vu les ennuis que j'ai eu avec l'eos, si je devai reprendre un cabrio, je prendrai comme toi, un toit avec capote, les rigides, quand ça va, tout va bien, une fois que ça déconne, bonne chance.... a+ ;)

Je ne les utilise pas, mais en effet c'est assez ennuyant d'avoir le livre en NDLS

OK, Alors concessions à éviter... François Rochefort, la ou j'ai acheté l'eos, neuve, réception un vendredi, lundi hop au garage, elle y a été 5-6 fois en 6 mois, il pleut dehors, il pleut alors dans la voiture, c'est super pratique, coups de tourne-vis pour retirer les joints défectueux, griffes sur flancs... mais c'est pas eux, c'est moi.... bien sur. Il a fallut tout de même faire intervenir mon assurance juridique, après quoi on me dit : "laissez tomber, changez de concession". Retour alors chez ALLART MOTOR à Marche-en-Famenne, la ou j'ai acheté la Golf V tdi, à l'époque j'étais satisfait, ils devaient réparer donc les problèmes de la voiture (EOS) plus les bêtises de François, et bien ce fut une véritable galère aussi, tirer en longueur et bidouiller en attendant la fin de la garantie, une fois la garantie terminée, la ça facture a grand coup, bizarrement des pièces qu'on ne sait même pas me rendre quand je reviens chercher la voiture 1 heure après la fin de l'intervention, et des pièces que jamais je n'irai vérifier, bien cachée dans les systèmes hydrauliques. J'en suis très déçu, pour ces deux ci c'est terminé. Je précise aussi que j'ai eu le toit bloqué pendant un week end de leur faute... mais ça ils s'en caillent aussi... La troisième concession, San Mazuin la c'est plutôt un coup de gueule pour le super top vendeur à deux francs et leur manière de parler aux clients comme des débiles profonds en manque de gratitude, rien que d'en parler je m'énerve. Je développe : - Je viens voir pour une A5 neuve... d'accord à l'époque j'avais 23 ans, mais je ne suis pas arrivé en sandales sur une mobylette... Ce con me fait une offre en 5 minutes, genre allez gamin, prends ton papier et fou moi la paix. - Ma compagne décide d'acheter une voiture neuve dans ce garage, bon ... d'accord, je ne sais pas me rendre sur place le jour de l'offre, mais le jour de la réception et du paiement, je m'efforce d'être présent... sur qui on tombe, le même trou de bal, super ! Bref, tout ça pour dire qu'une prime eco devait être octroyée si la voiture était immatriculée avant le 31 décembre 2010, livraison prévue pour le 15-17 décembre, ça tombait bien, cette fameuse prime était déduite directement de l'offre de prix... Je précise que la voiture est arrivée début février....2011 après avoir reçu une lettre 10 jours plus tot, ils étaient donc en retard !!!! Donc la prime c'est dans le baba ! Ce même vendeur (je retiens mes mots) sort un décompte lors du paiement pour nous annoncer qu'en fait il faudra payer le delta de cette prime car on ne l'immatricule pas avant le 31 décembre 2010, et ce maintenant CASH...... avec bien sûr les modalités habituelles, monsieur machin, madame machin, un petit café ??? un verre d'eau ??? J'ai bien cru que ma main allait arriver sur sa tête! J'ai donc changé de ton, ça a duré 30 minutes et il m'a dit clairement, c'est ça ou rien... Quelle démonstration commerciale... En sortant j'avais garé l'A5 à la première place devant les portes du garage avec le porte plaque du garage ou je l'ai acheté bien en évidence (achetée en Flandres, là au moins on ne m'a pas prit pour un jeune curieux), histoire de lui montrer qu'il a bien raté une vente.

Hello à tous, J'ajoute une petite pierre à l'édifice, ayant eu différents véhicules : golf V, golf V GTI DSG, VW EOS DSG, HUMMER H2 6.2 540 ch bloc corvette avec boite automatique GM 4L60E et maintenant audi A5 2.7 TDI (je précise que j'ai 25 ans)... Je tiens donc à partager ma petite expérience car je suis un grand maniaque de l'automobile, le moindre problème, bruit suspect,... j'inspecte tout, et je ne suis pas du genre à me laisser marcher sur les pieds par une concession comme ce fut le cas avec 3 concessions belges (j'épargne les noms de celles ci). Je peux donc vous dire avec certitude que mis à part la boite a vitesse un rien trop bas (multitronic 8 vitesses) niveau régime en D, mais elle me convient parfaitement, par comparaison avec la DSG qui est en mode D beaucoup trop molle et en S c'est l'opposé, c'est pour tuer le moteur, une ou deux petites vibrations sur certaines routes, surtout plastiques à froid, je suis ravi de cet achat, à tout niveau... jusque la aucun problème majeure. Il faut également souligner le point suivant : les forums comme celui-ci que nous utilisons pour échanger des infos, discuter de la pluie et du beau temps, des pièces et autres babioles en tout genre,... rassemblent en effet une très petite minorité d'utilisateurs d'A5 mais surtout passionnés, et vu les sujets qui passent, je pense que vous (tous) êtes presqu'aussi méticuleux que moi, nous parlons plus des problèmes et des défauts rencontrés que des qualités et de la bonne route que vous avez fait avec votre voiture le jour même... c'est logique et humain, il faut donc relativiser, toute marque à ses problèmes, ses qualités et ses défauts. Seule chose qui me choque venant d'audi et sa machine à fric, c'est la garantie, 2 ans pour une voiture a 50 000 €, c'est honteux selon moi... Au passage, merci pour l'info de la jauge d'huile, j'ai longtemps cherché...

Hello, Petite question = J'ai l'alarme d'origine, il y a deux boutons dans la porte conducteur pour activer mais comment être certain que tout est activé ? Je pourrai faire un test mais quelles sont les deux types d'alarme ? PS: Je dispose du manuel, en néerlandais.... <_<

Oui bonne idée, seulement je ne vois pas d'encoche.... est-elle sous le plastique transparent du cache ? ou bien visible comme pour l'éclairage de plaque ou on glisse le tourne vis dans l'encoche? Merci d'avance

Ok merci, mais y a t il un coté de préférence pour déclipser ?

Bonjour à tous, Opérant au changement des ampoules jaunes vers des LED sur mon A5, j'aimerai connaitre la procédure pour accéder aux ampoules dans le flanc inférieur des portières qui éclaire le sol, j'espère m'être bien fait comprendre. Merci d'avance :)

Comme tu le dis si bien, chacun ses choix, besoins... Pour ma part la voiture est à la société (la mienne pour bien détaillé) et j'en m'en sert 5 fois par jour du gps... Changeons de sujet, ou as tu eu les anti brouillard couleur LED ??????

AudiTIF, Je ne suis pas vraiment d'accord avec toi, le gps fonctionne à merveille (j'ai du du pioneer, du alpine et du kenwood en seconde monte double din dans mes anciens véhicules et c'est passé 2000 € le poste, je préfère de loin de l'intégré audi. Les mises à jour chez audi sont peut être payantes mais pour ma part je ne l'ai pas payé, si quelqu'un en veut une copie c'est de bon cœur, je vais certainement me faire taper sur les doigts par les modérateurs mais il faut le savoir, ils sont disponible en copie... Secondo, quand je vois la console vide genre plastique mal fini quand tu ne prends pas le gps, c'est vraiment choquant... La place que tu perds dans ton coffre (heu un 10° de mettre cube...), perso j'ai un bidon d'huile et quelques bricoles entreposés près de la roue de secours. Concernant les POI, il y en a et les radars franchement achète un coyote, c'est à jour en live et mettre des pois sur ton gps portatif ce ne sont que les radars fixes, peu de mobiles...ou alors encore mieux, profite de ton assurance juridique comme je le fais depuis 4 ans, un procès, hop à l'avocat... et j'en ai eu des beaux, certains dépassant les 200 corrigés qui sont passés à la trappe (je ne devrai pas mettre ça sur ce forum mais bon)... A bon entendeur

Je viens de tester avec le chargeur de la console centrale, ca ne fonctionne pas....

Merci beaucoup... Je viens d'en commander 1 et je l'ai eu a 11 € ttc, logique ????