Maaax

Salut a tous je viens de voir que j'ai pas posté dans mon topic depuis deux ans ! Pour les mises à jour : - trouvé l'airbag passager, en fait j'ai changé toutes les baquettes - monté ordinateur de bord (cablage autocheck à faire...) - acheté la sonde de température extérieur + afficheur dans le porte instrument ==> à monter quand j'aurais un peu de temps Je recherche maintenant des retro CUP si quelqu'un a ça en stock ( sur coincoin les prix c'est la folie ) J'ai acheté une cab pour pièces (essence) et je vends plein de pièces ==> MP si besoin :icon_biggrin: elle va bientôt partir à la casse si besoin je peux mettre des photos

Terrible, tu as réalisé le montage que je cherche a faire depuis un bon moment. Du coup je vais gagner beaucoup de temps. Pour les lumières AR j'avais aussi acheté le relais avec le faisceau, mais question : comment a tu relié les platines d'empoules, car les feux ne sont pas équipes pour les visser (en tout cas, pas mon cab de 97)

oui pour l'alimentation et la pin 9 (consommation), il y a aussi un cable à brancher qui donne la vitesse du véhicule (situé sous le volant, je n'ai pas ma doc sous les yeux) L'ODB qest à ma connaissance le même quie ce soit pour autocheck ou minicheck. Je t"envoie un MP pouer le contact :secret:

Merci pour le cablage ! En fait, sur mon cab j'ai du tirer un cable de la Pin 9 du calculateur jusqu'au boitier électronique. (sur les essences, je crois que c'est cablé d'origine jusqu'au boitier sous le volant). le calculateur donne l'iinfo en continu, même si tu n'as pas le câble. Il suffit d'ajouter la Pin au bon emplacement. Pour le comodo de controle ODB, c'est pareil, je ne l'avais pas de série, je l'ai installé, ainsi que le régulateur de vitesse, super pratique !! Ton circuit, c'est une ancienne version, faite par la même personne, j'ai une version plus aboutie, je t'enverrai en MP l'adresse email. Il t'en,verra le manuel d'installation avec. @ phoenix-dr : Moi je l'ai et je l'utilise tout le temps. c'est très pratique quand tu fais de la route, tu as la conso, les Km restant, le temps de conduite, la vitesse moyenne.

Slt, j'ai fais le montage avec ODB et adaptateur électronique INDISPENSABLE (acheté environ 70€ à un allemand, je peux fournir un mail en MP). J'obtiens bien les fonctions consommation ect ... Le fil jaune ou jaune vert sous le volant est bien le signal de consommation (relié à l'ECU côté passager). Il me reste a réaliser une fiche adaptation pour le minicheck (d'origine sur mon cab) en autocheck (sur l'odb que j'ai acheté ) mais c assez compliqué à trouver le brochage des pin, et la prise minicheck > autocheck n'existe pas, je vais devoir jouer du poste a souder xD. Quand j'aurais un peu de temps, je repasserai pour vous donner l'avènement. PS : pour trouver des pin à clipser (type calculateur ) rien de compliqué : tu vas a la casse, tous les véhicules vw et Audi de la mêle époque ont ces PIn.

Je viens d'avoir une info pour des combinés filetés à 430€ port compris http://www.fk-shop.fr/Suspension/Coil-overs/Suspensions-Highsport-pour-Audi-80-Type-89-Cabrio-An-06-91-Tuning-2.html Quelqu'un connait - il cette marque? j'avais déjà trouvé des combinés d'autre marque sur Ebay, mais à 1200€ c'était bien trop cher Autre question, ,il semble que ce soit pour cab typ89, y a t'il une différence avec les B4 au niveau Amortiseurs? car le miens est de 1997... je pense que c'est un B4 mais je peux me tromper. @phoenix ==> tu va probablement me dire que c'est mieux les amortisseurs d'origine retravaillés, mais je ne suis pas sur que ce soit le même budjet.

Salut, j'ai eus le même problème du même côté y'a 3 mois, tout démonté, changé les douilles et les ampoules, nettoyé le comodo et rien. Deux jours après le feux remarche. Depuis ça marche . En fait il doit il y avoir un faux contact car en tapotant sur le feux il arrive que ce s'éteigne / s' allume.

Le changement est possible, mais si tu as l'airbag d'origine et que tu le débranche, ton voyant va s'allumer et le système complet d'airbag sera désactivé. Tu perds donc en sécurité. Apres, pour le contrôle technique je ne sais pas si c'est considéré comme nécessitant une contre visite.

Salut catoki, tous les plis qui ont disparu après le traitement, ils ne se reforment pas lorsque tu utilise à nouveau le siège?

Merci catoki , mais c'est Pas le bon, il y a des variantes.si tu regarde bien, l'axe est pas le même. Je pense que 028 903 139 aa ou ab c'est le groupe de Pieces. Le support seul est peut être 028 903 143 A, le meme que sur les audi 80 tdi apres 1992 :)

Salut, désolé je peux rien pour toi j'ai une Tdi 1z, mais ton idée est pas mauvaise, on pourrait faire une liste de pièces recherchées, ainsi si quelqu'un les as, il laisse un message. Je sais qu'il existe une partie réservée pour les achat/ventes, mais c'est trop général. Pour ma part je recherche un support d'alternateur. (la grosse pièce au milieu). Le numéro serait 028 903 139 By garsdehyeres at 2012-07-23 MERCI

Je fais exactement la même adaptation que toi. Ton module (comme le mien) est composé de 2 choses : un ordinateur de bord et une fonction autocheck (26 broches) En fait tu va rencontrer plusieurs problèmes : - le cab dispose du minicheck (seulement 4 fonctions de vérification : huile, liquide refroidissement...) la fiche a 14 broches, d’où un faisceau de câble à adapter pour passer de 14 à 26 pin. - Le signal délivré par ton ECU (calculateur) n'est pas compatible avec l'ordinateur de bord. Il te faut un adaptateur de signal. Tu as de la chance, je suis sur le point d'en acheter un :icon_biggrin: . On en discute en MP ?

En passant, catoki, je vois que tu veurx faire une RS Cabrio ... regarde ce site : Cabrio RS2 Y'a pas mal de choses qui m'inspirent, je suis aussi dans les travaux de réfection en ce moment. :coucou:

Dsl, finalement je serai pas de la partie, je suis malade et le froid n'arrange rien. Encore un rasso de loupé :( , j'essaierai de venir au prochain mais apparemment je suis maudis ! Mettez des photos qu'on partage avec vous a distance ... Et bonne journée

Erreur

Salut a tous, je vais surement passer demain, et ça tombe bien j'ai aussi une "ancienne" comparé à vous :)

Salut, je n'ai qu'un bon conseil, achète le !!!! non en fait la photo que tu as mis , c'est moi qui le vends :bigsmile: Je l'avais mis en vente car il correspondait pas au câblage de ma voiture (différence entre autocheck et minicheck). j'ai mis dans l'annonce que j'étais prêt à faire un échange, mais pas de réponse. Du coup je vais le monter en modifiant mon câblage, ça demande plus de boulo, mais c'est bien aussi d'avoir l'autocheck. Du coup tu n'auras pas celui là :rolleyes: . Je te conseille d'en trouver un qui corresponds à ton câblage de voiture. Comme je t'ai dis par mail, démonte ton compteur et prends une photo. Poste là ici et je te dirais. En passant, si tu connais une voiture avec la fiche 26 broches, je suis preneur du faisceau électrique :coucou:

Ne te fie pas aux couleurs mais aux numéro des bornes. Regarde sur le schéma de câblage de l'A4. tu dois relier : borne comodo 1 à borne calculateur 58 2 à 34 3 à 35 4 et 6 à 66 5 à un +V (le mieux c'est au connecteur prévu à cet effet (t10 je crois) qui se trouve sous le porte fusible) le brochage du comodo est dans le lien plus haut :applaudit:

Merci pour ces infos, je vais essayer ces réglages. :bigthumbup:

Pinaise j'ai le même problème... Je sais que au niveau de la charnière du bas, il y a deux vis. Tu dévisse une des deux (la plus basse je crois) et derrière il y a un emplacement pour mettre une grosse clef allen. Ca permet de faire des réglages. Si tu trouve une méthode efficace, fait partager :coucou:

Tout est dans ce sujet : audi passion régulateur vitesse audi 80 :bigthumbup:

Salut à tous, de retour après une longue pause, normal y'a eus pas mal de boulo. Après avoir appris au carrossage que j'avais le train arrière qui partait dans son coin <_< je me suis mis à la recherche d'un remplaçant. Après quelques mois, la bonne affaire : un train de coupé sur coin coin, a coté de chez moi en plus. Une petite adaptation : transfert des guides de capteur ABS de l’ancien train au nouveau (pas équipé) ==(Merci Marc au passage)== voila l’ancien (tordu comme on peut le voir, surement que l’ancien proprio avait pris un trottoir) By garsdehyeres at 2011-11-13 Et le nouveau bien droit By garsdehyeres at 2011-11-13 Ensuite, montage du comodo avec régulateur de vitesse et passage au garage pour activation. puis changement des puces et re-programmation du calculateur. nouveau projet : j'ai fais l'acquisition d'un ordinateur de bord. By garsdehyeres at 2011-11-13 Au passage, je recherche un comodo essuie glace avec commandes odb + cablage et de la doc pour savoir comment ça se branche (ou des photos si vous avez). Merci pour vos conseils / idées / contribution Je cherche aussi un airbag passager et des pièces de cab, si vous avez ==> MP :bigsmile:

le calculateur est en dessous de la boite a gant (coté passager). Dans mon cas, il est placé derrière le circuit d'air (pas très visible) une fois démonté tu verra ça By garsdehyeres at 2011-11-13

Salut, en fait je viens de l'installer aussi. J'ai eus le même problème que toi : pas de fiche bleu sous le volant. En fait j'ai vérifié au niveau du connecteur de calculateur, et les 4 emplacements n'étaient pas câblés. <_< Du coup j'ai fais moi même un morceau de faisceau qui va du comodo au régulateur. Les fiches "spécifiques calculateur" peuvent être trouvées sur d'autres véhicules audi ou VW, à la casse par exemple. Après tu suis le schéma de câblage (le même que pour une A4, je l'ai trouvé sur le forum), c'est très simple. Enfin, passage à la valise et c'est bon :rolleyes:

Salut, moi j'ai une capote manuelle. Lorsque j'ouvre le coffre de capote ça tiens en l'air et ça ne touche pas le coffre arrière. Attention surtout ne jamais ouvrir en même temps le coffre arrière et le coffre de capote sinon ça touche et ça raye ( mais normalement c impossible car on ne peut ouvrir la capote si le coffre arrière n'est pas ferme). Au pire mets une photo qu'on voie le problème