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Maranello

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Tout ce qui a été posté par Maranello

  1. c'est surement ca, en partant en D je suis passé aux palettes comme je fais souvent vu que j'utilise très peu le mode S donc il a gardé les modes de fonctionnement auto du mode D
  2. Étrange alors... car vraiment en auto, aux palettes (donc équivalent au S logiquement) mais avec esp on, j'ai vraiment eu une voiture sousvireuses. Je suis passé en dynamic et esp Sport et d'un coup elle a changé de comportement
  3. je conduis jamais en D sauf à Paris et toujours aux palettes des que j'en sors. Mais tu penses que le mode auto active parfois le Quattro en dynamic ? Esp OFF oui à essayer
  4. pareil, ca se décale, mais je te rassure, ca se décale aussi quand t'es en Porsche ou en Caterham sur les cols, j'ai toujours eu un super accueil par les 4 roues (c'est plus compliqué avec les motos... et les vélos )
  5. oui oui, ça rejoint ce que je dis au final, le mode dynamic et esp sport (j'ai pas essayé off) est indispensable dès qu'on commence a attaquer un peu. Il faut pas attendre... je me suis fait surprendre sur une première grosse courbe en restant en auto & esp on c'etait une très très mauvaise idée... ouais, je vais voir si je passe pas chez KSF dès que j'ai un peu de temps libre
  6. Merci Patrice. Sur les grosses accel j'ai pas trop senti de différence sur la répartition du quattro. Pour les cales c'est effectivement une solution, mais c'est vrai que j'ai juste un peu de mal avec toutes les modifications extérieures non homologuées
  7. Je sais pas trop de répondre sur le comportement entre les deux. Mais pour moi un longitudinal avec un torsen est de tout de façon bien mieux.
  8. oui, trois reglages possible pour le quattro (dans le mode individuel) et ESP trois modes egalement, actif / sport /desactivé
  9. :roi:
  10. Top, c'est génial de pouvoir partir comme ça plusieurs milliers de km avec sa voiture. Et on en croise quand meme pas beaucoup sur les routes des belles 911 comme la tienne... je me disais ca apres mes 4000km en TT cet été. En tout cas ta configuration Argent GT / GTS donne sacrément envie :P On a pas réussi a se croiser, j'ai été pas mal à droite à gauche pendant mes vacances... mais quand je passe a Lyon je te fais signe (a priori fin septembre)
  11. Oui 100m, 150m ou 200m c'est enorme ! Sur un départ lancé en // t'imagines comme il part... Mais sinon bien sûr que les perfs du RS3 sont hallucinante pour sa catégorie. Et que ce genre de rencontre est toujours sympa !
  12. C'est top comme bourre sympa ! Mais elle se détache clairement la petite italienne Après vous êtes chargé...
  13. Non non un porschiste n'a pas le melon ! La réputation perdure finalement 🤣
  14. Mais le mat c'est pas réservé aux RS ?
  15. J'ai un peu de mal avec la couleur et les jantes me concernant. Mais super content pour toi ☺️
  16. Maranello

    Audi RS5

    Oui c'est vraiment dommage, son moteur c'est le truc qui me fait hésiter aujourd'hui avec une M4 pack compétition voir une C63S, sinon tout le reste était au top pour moi sur cette RS5
  17. Ah moi je taille rien je suis 100% d'accord avec toi Minerve Même si une D8 me fait plus peur qu'une bonne Seven... je pense au côté brutal de la chose, qu'une 480R ou un R500 n'a pas. Un peu plus sur la 620R, plus délicate déjà. Tout de façon je pense ne pas garder le Spyder et retourner rapidement chez Caterham... car je retrouve pas ces sensations de folie que j'avais sans les portes et cheveux au vent avec la Cat
  18. la seule Porsche qui me fasse vraiment rêver c'est la Carrera GT me concernant Depuis j'ai jamais eu de coup de foudre je crois chez Porsche. Je trouve la 991 magnifique, le 981 Spyder et GT4 dans une philosophie que j'adore, ce serait des voitures que je pourrais prendre, mais sans me dire que j'ai accédé au grale à mes yeux.
  19. Moi c'est l'inverse.... logique vu mon pseudo lol On doit pas vivre dans le même monde alors lol !
  20. Moi je trouve les Porsche au top, mais un peu comme toi Papa Charlie ca à jamais été les sportives qui me font rêver... et malheureusement j'ai trop l'image de "j'ai une Porsche donc j'ai réussi ma vie... un peu comme quand je porte une Rolex" Même si j'ai une 911 dans le garage je crois que je resterais branché italienne ou anglaise au final ! Une Aston pour partir en WE, une F12 tdf pour me casser les tympans au quotidien ou une 720S pour me faire un col alpin me ferait bien plus rêver.
  21. Maranello

    RS3 8V

    Ah oui Audianne exactement la couleur que j'aurais pris sur une M4 pack compétition !
  22. Vrai plus à la revente... oui et non. Ça dépends si tu gardes un RS3 jusqu'à ce qu'il côte 35.000 euros, ca peut refroidir un acheteur de ce dire qu'en cas de casse il va devoir mettre 6000 euros dans des freins. Et d'ailleurs je pense pas que le prix de l'option neuf tu le récupère à la revente en occasion.
  23. ABT ca me rappel mon S3 8L de 2001... un 210ch que j'avais fait reprogrammer chez eux pour une petite fortune à l'époque ! Et qui n'a jamais sorti ses chevaux... depuis j'ai l'impression que rien n'a changé finalement.
  24. Tant qu'on succombe pas au Cayenne ou Macan diesel ! Tout vas bien je trouve 😂
  25. Elle est superbe comme ça !
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