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jcav

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Tout ce qui a été posté par jcav

  1. Quel plaisir de te lire Francois!
  2. Merci. Autre petit soucis. J'ai le réglage des phares dans le sac, ils éclairent par terre. J'ai appliqué la procédure, nickel, ca a fonctionne. Et le lendemain, pareil, phares en bes. Bizarre non? Quelqu'un aurait il une procédure pour vérifier avec la mienne?
  3. Voiture propre, spot sympa, une petite série Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. Bon, pas de réponse. En attendant, la voiture est revenue de carrosserie. Trop belle! Photos à suivre... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Beau boulot? Il est remonte sur la voiture?
  7. Bon boulot! Je n'ai plus moi non plus l'eau qui arrive à la buse arrière.
  8. Un coup de vag com passe et il en ressort ceci: Qu'en pensez vous? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Je vais tester ca demain. Mon boîtier climatronic semble fonctionner. Tu lui donnes vune consigne, tu le mets en auto, et il demande au ventilo de tourner, en fait, il affiche des barres correspondant à la vitesse
  10. Bon, contrôle des relais, des fusibles se trouvant sous le volant, au niveau des relais. RAS. Quelqu'un peut il me dire quels sont les fusibles du ventilateur habitacle et celui du ventilateur de calandre svp. Sinon, elle part en peinture la semaine prochaine. Remplacement de l'aile avant droite et de la Valence avant que je fournis, peinture donc de l'aile, capot, parechoc, ponçage des phares, alignement de tout ca, le tout pour 450 euros, je trouve ça raisonnable!
  11. Oui oui, j'y ai pensé! branche et fonctionnel! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Personne pour me renseigner?
  13. Il te reste de la marge pour arriver à sa puissance!
  14. Pheto est dans cette section. Son post : A6 2.7T (420cv) http://forums.audipassion.com/topic/134343-a6-27t-420cv/?fromsearch=1
  15. Et pas pour Allroad!😞
  16. Cet am, gros nettoyage intérieur, régler quelques petits trucs à droite, à gauche, mais en revanche, il y a un truc que je n'arrive pas à faire fonctionner. Je n'avait plus de gaz dans le circuit clim, d'où le mode Eco. Recharge de gaz, mode eco disparu, mais toujours pas de ventilation intérieure. En fait, elle ne fonctionnait pas depuis que j'ai remonté la voiture, mais je pensais que c'était du au mode Eco. Ben non. Vérification des fusibles dans l'habitacle : RAS. Quel est le fusible du ventilo de l'habitacle? Le ventilo est il alimenté au travers d'un relais? Je n'ai pas pu passer le VAGCOM pour effacer les défauts, cela peut il avoir un rapport? Merci pour vos réponses. Mon ventilo fonctionnait avant l'accident de la voiture!
  17. Bon, cet fin am, après avoir récupéré ma voiture, 250 bornes d'autoroute. 180/200 sans sourcilier, elle est vraiment de retour. L'éclate. J'adore ma voiture.... Prochainement, peinture de la face avant + cardans avants + pneus avants.
  18. Bon, cet fin am, après avoir récupéré ma voiture, 250 bornes d'autoroute. 180/300 sens sourcilier, elle est vraiment de retour. L'éclate. J'adore ma voiture.... Prochainement, peinture de la face avant + cardans Avants + pneuus avants.
  19. Bon, cet fin am, après avoir récupéré ma voiture, 250 bornes d'autoroute. 180/300 sens sourcilier, elle est vraiment de retour. L'éclate. J'adore ma voiture.... Prochainement, peinture de la face avant + cardans Avants + pneuus avants.
  20. Bon, cet fin am, après avoir récupéré ma voiture, 250 bornes d'autoroute. 180/300 sens sourcilier, elle est vraiment de retour. L'éclate. J'adore ma voiture.... Prochainement, peinture de la face avant + cardans Avants + pneuus avants.
  21. Allroad réparé! La pompe à eau était complètement grippée et rouillée, et une piece se baladait dedans, une sorte de rondelle qui s'était détachée, côté courroie. Concernant la fuite d'huile, c'était ce fameux joint qui est en ferraille il me semble. A l'il, il avait l'air niquel. Distribution, filtre à huile, à air, vidange, elle repart pour un tour! Je suis trop content, je la récupère demzin! 🍾🍾🍾
  22. Je crois oui. Faudrait trouver la planche technique!
  23. J'arrive de chez le mécano. Voiture démontée, joint commandé. C'est le joint du réchauffeur d'huile, le joint vertical que l'on voit sur la photo. Le joint remplacé, le kit distribution comprenant la pompe à eau, vidange, toutes les courroies, environ 1200 euros. C'est cher, mais qu'est ce qu'on ne ferait pas pour nos Allroad! Ce qui est sur, c'est qu'il va repartir nickel. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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