Yeyeszozo

merci en tout cas pour vos réponses... Je pensais qu'une Audi T avec cette config' serait beaucoup plus recherché que ça mais bon, on va attendre le bon acheteur.

et m*rde... mais c'est pas une cotation que je demande M. Le Modo :marcelpoire: , juste savoir si le prix auquel je la mets en vente (24.400€ soit dit en passant) est un prix raisonnable pour ce véhicule? :icon_cry:

Bonjour à tous, je viens vers vous pour m'éclairer un peu parce que je commence à me poser des questions. Après être passé par une Audi A1 TDI 105, j'ai actuellement une Audi TT 1.8 L gris daytona (quasi) Full options. Malheuresement pour des raisons professionnelles, je dois m'en séparer. Aujourd'hui, après quelques semaines de mises en vente, je n'ai pas eu énormement de contact de futurs acheteurs. Je me pose donc la question si le marché des Audi TT est toujours bien là ou bien si mon prix est trop élevé. En plus des options de la S-Line, voici les autres options : Pack extérieur S Line Peinture gris daytona nacré Jantes Audi exclusive en aluminium coulé style 5 branches triples type RS 6, 9 J x 19” Pack cuir étendu Pack aluminuim étendu Feux de route assistés Pack rangement Eclairage ambiance Parking systeme arrière Système de navigation GPS Plus RNS E 193D(écran LED, GPS europe 2012) avec contour laqué noir Le véhicule est de juillet 2010 et comptabilise aujourd'hui 27000 kms. Le véhicule est en parfait état. Pour ne pas vous influencer et surtout que c'est pas l'endroit pour mettre une annonce (les modo, pas taper... :amis: ), à combien estimez vous ce véhicule aujourd'hui? Merci

http://www.thettshop.co.uk/exterior.asp?cat=5003&catalog=6115 piece d'origine et moins cher qu'audi

Ben enft je la met en vente la semaine prochaine si tout va bien... j'avais juste mis une annonce pour voir le "marché" en ce moment... Pourquoi?

bon le point positif de cette histoire c'est.....qu'on aperçoit tes nouvelles jantes!!!! allé montre les nous!!!!!

je sais que moi aussi j'ai le droit au dépannage gratuit, hôtel, taxi, train, véhicule de prêt etc. par contre j'ai pas les entretiens gratuit... en tout cas, pour le taxi, c'est a hauteur de 80€ (tarif de nuit : 2€/km), le véhicule de remplacement c'est 48h max pour un pneu et 5 jours ouvrés au max pour le reste...

alors la, je ne sais pas, c'est le numéro sur le pare-brise sur le porte assurance

croyais moi j'ai les nerfs... dernier soucis en date....le garage belge (qui se trouve à 100km de chez moi alors que j'ai creuvé à 35km de chez moi...) a remplacé la roue par un pneu d'une autre marque, dixit le mec "j'ai changé le pneu mais on a pas la meme marque donc on a mit une autre marque, c'est pas grave ça roule pas problème, mais contrôle technique passe pas, mais pas grave voiture neuve contrôle technique dans 3 ans...". Donc je gueule normal et exige la meme marque de pneu auprès d'audit assistance belgique. Le "conseillé" me dit : " ben changé les 2 pneus comme ça pas de problème".... mais biensur, vais payer 2 pneus à cause des ces pu**n de routes belge... Donc pneu à commandé et ils le reçoive dans 3 jours. J'appelle l'assistance française, demandant a rallonger le prêt du véhicule de remplacement :"mr désolé mais pour une crevaison c'est 48h max..." vais craqueeeeeeeeeeeeeer :colere:

Salut tout le monde, tout d'abord bonne année à tous les A1titstes. Ensuite j'ai besoin de conseils... Hier j'ai voulu aller à ice moutain (station de ski artificielle à comines en belgique), et roulant à 130 sur l'autoroute belge, un gros trou en plein milieu que je n'ai pas pu esquiver; résultat : pneu creuvé (pour l'instant...) J'ai donc appelé le service audi qui n'arrêtait pas de se renvoyer la balle entre le service français et le service belge, résultat des courses : Rentré à lille à 1h du matin en taxi (pour info, l'assistance audi ne rembourse qu'une course de 80€...), 5h à attendre dans le froid, 2 dépanneuse (la première dépanneuse, la personne regarde la roue et me dit "je vais appeler une autre dépanneuse car je peux juste ramener dans un garage belge et non français", deuxième dépanneuse 1h après "bon je la ramène à un garage belge et voyez avec la france pour rentrer chez vous".... :furious: ). Aujourd'hui, pas de véhicule de remplacement car "nous sommes dimanche...." et donc je dois attendre demain 8h pour en chercher une "qui peut être de catégorie inférieur...". Donc retard au boulot oblige. Donc la je ne sais pas ou est mon audi a1 en belgique (le dépanneur parlé flamand), je ne sais pas pour combien je vais en avoir... Simple question, est ce que c'est moi qui doit tout payer les réparations, tout ça à cause des routes belges et de leurs trous en plein milieu de l'autoroute?

en terme de prix, t'as pu gagner combien?

oui moi aussi je trouve le cuir/tissu plus propre... je suis pas fan du full cuir perso, j'ai du mal avec les "plis" que le cuir fait après quelques années... donc sur ça, je suis "content"

oui c'est du cuir/tissu pourquoi? PC S-Line ou PC kit S-line extérieur? parce que oui c'est une finition s-line mais n'a pas le kit extérieur.

bon finalement je suis partis essayer la belle est franchement ça change de l'audit A1 mazout!!!! ça pouuuuuuusse! :drive: et donc c'est tout naturellement que je vais la prendre (enfin, pas si naturellement mais bon). Voià quelques photos : Par contre, on est toujours d'accord, pour mettre la valence du TTS avec 2 sorties, il faut bien changer le PC arrière ou juste la valence suffie?

comment savoir si bon calculateur?

ouioui, tout ça est prévu. Donc on est bien d'accord, il ne faut pas juste ajouter la valence mais racheter aussi un PC arrière, donc le coup limite, n'est pas si grave? Par contre il n'y a pas non plus de détecteur de pluie/luminosité, de commandes au volant; c'est possible de rajouter tout ça ou non?

Bonsoir, finalement j'ai décidé d'ouvrir mon propre post sur le fofo audi TT mk2 pour parler au fur et à mesure de mon prochain projet. Donc tout d'abord, peut être que vous m'avez deja lu dans une autre section du forum (Audi A1) car j'ai actuellement une Audi (A1 donc... :unsure: ) 1.6L TDi S-Line Edition depuis mars 2011. Je totalise pour l'instant 16000km. J'en suis plutôt fier mais bon, le mazout et les 105cv commencent à... :colere: Donc je cherche à passer sur sa grande soeur, la TT. (d'ailleurs je vend donc l'A1 donc si quelqu'un est intéressé... :rolleyes: ) Mais je suis dans le flou niveau achat et j'ai besoin de quelques conseils. Pour commencer, j'ai trouver une TT qui aux premiers abords me plait pas mal. C'est une blanc ibis 1.8L de mi-2009 avec 40000km, finition S-line avec comme options xénon, et jantes RS4 titane, c'est à peu près tout... :( Je peux l'avoir pour 23000€, ce qui est dans mon budget mais quand je vois des annonces parfois, je me dis que je pourrai avoir mieux pour 1000 ou 1500€ de plus. Donc d'après vous est-ce que c'est dans les prix ou dois-je continuer à chercher? Comme vous pouvez le constater, elle a un "leger" (d'apres les dires du propriétaire) accrochage sur le PC arrière. Je pense que c'est rattrapables mais bon... De plus, je compte équiper la voiture d'un PC av&ar TTS (sur thettshop) mais je ne sais pas si il faut juste changer le bumper arrière ou tout le PC? Je sais que ça fait beaucoup de questions et c'est pour ça que j'ai besoin de vous. Merci d'avance :coucou:

petite question, pour ajouter le bumper TTS (à l'arrière avec les 4 sorties d'échappements), faut change son pare choc arrière ou juste le bumper gris?

ma mienne y ressemble non? bon ok, je sors... :coucou:

donc, entre le 200 ou le 160, faut prendre le 1.8L si j'ai bien compris? des choses a éviter (année, options...) et que dois-je regarder en priorité? et dernier truc, roadster ou coupé? (et ne me dites pas c'est une question de gout :icon31: )

ok merci. et le 160cv, il a changer (niveau moteur) en 2010?

bonsoir à tous, j'ai besoin d'aide. J'ai peut être trouver une audi tt mais la personne me dit que c'est une 211 de mai 2010 or sur les photos c'est l'ancienne TT avant facelift comme celle la Donc est ce que c'est possible une audi TT 211 avec l'ancienne "tete"?

je crois que je vais te lire très attentivement parce que j'ai le "meme dilemme". je suis actuellement en audi a1 105 TDi S-line Edition, et je passerai surement au printemps prochain à l'audi TT. Pareil que toi j'hésite entre le 2.0L ou le 1.8L (je pensais aussi a le reprogrammer pour arriver aux alentours du 2.0 à moindre coup). En tout cas ça sera une ibis pour moi et surtout en mode roadster :drive:

deja vu, d'ailleurs le bruit du 1.6 me donne vraiment envie de changer ma ligne...

Voiture de près de 30000€ et pas capable de prendre la clim auto... :blink: par contre, bizarre cette console centrale...