kiss_cool

alors ou en es tu de ton démontage remontage ? tu t'es suicidé a coup de vanne EGR ou quoi ?

jv enchainer un tuto sur le montage de la Barre anti rapprochement superieur... concernant la barre antirapprochement inferieur je ne le fais pas car le topic a déjà était abordé sur nos confréres en S3 8L

J'en ai un de taille normale, comme tous les Français environ 23 cm au repos... ;-) metre une capote permet juste que les gazs sortent que d'un seul côtés et que tout soit nettoyé par le même orifice j'avais même pas fais attention que la marque etait GERMAN sur la capote LOL :bigthumbup: "Le Progrés par la Technologie !" par contre, veille bien a bien rebrancher les colliers autoserrant de merde car hier lors du premier essai, petit probléme de sifflement j'ai donc tombé la roue avant et j'ai levé tout le passage de roue afin de zieuter et là surprise, la durite s'etait déboité avec un trou ! Bon Courage :-)

ce n'est pas du pétrole brut qui est sortie car ce dernier a était dissoud avec le mélange... la capote a resistait oui je pensait qu'elle allait se gonfler et exploser mais non...

je suis passé par dessus moi, mais j'en ai CAGUé !!!!! le cache noir tu as 8 torx a lever, et le cache glisse seul par contre cric et chandelles !

Voilà http://forums.audipassion.com/topic/115958-tuto-nettoyage-echangeur-airair-intercooler/

Bonjour, je fais ce petit tuto afin de vous expliquer comment acceder, démonter et nettoyer l'échangeur Air/Air ou alors Intercooler... je rappel que l'échangeur a pour but de "rafraichir" l'air qui est dans l'admission avant que celle ci arrive au turbo afin que la T°c soit la plus performante possible ce qui veut donc dire qu'un Intercooler encrassé, cassé ou deterioré est une source de perte de puissance ou de surpolution car il y'a pas assez d'air qui arrive au turbo et il y'a trop de gazoil qui est injecté dans le moteur... resultat des courses surconsomation et problémes de polutions, une petit zeste pour la nature :malelovies: ---Je tiens a vous rappeler, que cette tâche doit être effectuée par un professionnel qualifié, je me dégage de toutes responsabilités en cas de problémes--- Premiérement nous allons commencé par placer la voiture sur chandelle afin d'avoir un accés au mieux que possible a notre travail du jour... Chandelles, Crique et c'est parti ! Nous allons commencé par virer les 4 agraffes auto serrantes qui sont sur le dessus de la calandre, prenez un petit tournevis comme moi ou alors une petit clef a léne, un marteau et tapoter trés legerement dessus, celui ci và devenir lâche tout seul et và venir a vous mais il sera cassé... c'est donc pour cela qu'il faut prévoir 4 de ces pieces avant de commencer ce démontage... Ensuite, direction le passage de roue, là vous allez devoir levé TOUTES les visses qui se trouvent dans le sens de la marche du véhicule donc si vous êtes face a la roue gauche comme moi, toutes les visses de gauche et si vous êtes face a la roue droite, toutes les visses de droite... Une fois les 4 visses torx retiré, il faut vous metre allongé pour retirer les fixations qui sont SOUS le Parchocs avant, les ecrous se situent dans l'ergot carré/rectangulaire Voilà, on a retiré toutes les visses apparente... a présent, la petite difficulté qui je pense restera la seule... Dans les 2 côtés du parchoc, il y'a 3 visses de chaque côtés 3 visses qui sont fixées aux ailes avant droite et avant gauche, je n'ai pas pu faire de photos car c'etait impossible on y aurai presque rien vu... Voilà aprés 30/40 minutes en prenant son temps, voilà a quoi on arrive... Alors attention, lorsque vous allez avoir fini de devisser le parchoc, il faut tirer délicatement vers vous afin de faire venir ce dernier il glissera comme un rien et là prenez garde si vous êtes équipé d'antibrouillards de pas arracher les connectiques donc accompagnez le au sol sans tirer dessus malgré que la longueur des cables soient normalement suffisante mais par précaution, allez y doucement... A présent voici l'entrée de l'intercooler, cette membrane en caoutchouc mou est a retirer afin de travailler plus aisément, un cruciforme vous est solicité... Voici un intercooler sale lol donc và falloir se metre au nettoyage de tout ça... Alors on và dévisser tout cela suivez les photos... Il y'en a une 3eme que j'ai oublié de photographier qui se situe en bas a droite de l'intercooler... il y'a une sonde sur l'intercooler qu'il faut dévisser allez y doucement car elle est fragilisée avec le temps par le passage d'air et par la chaleur alentour... une fois les visses retirées, il vous faut déclipser les coliers autorserrants qui sont sur les durites, une pince multi prise et il faut tirer dessus délicatement, attention a ne pas vous les faire claquer dans les doigts... voilà l'animal aprés 1h15 de travail... Alors on và commencer par "boucher" l'entrée de l'intercooler avec une capote (et oui ça peut toujours servir ce genre de choses même pour les hommes mariés) Ensuite on và passer au nettoyage de l'interieur là, il faut faire des additifs, le plus courant et le plus efficace est le mélange 1/3 de Vigor, 1/3 de White Spirit et 1/3 D'eau déminéralisée... n'ayant pas de Vigor ni d'eau déminéralisée, j'ai utilisé des petits liquides assez nocif pour l'organisme et la nature, lorsque vous manipulez tout cela tenez vous a distance raisonnable et mettez vous des lunettes de protections ainsi que des GANTS !!!! Alors moi j'ai fais un mélange 1/4 d'eau, 1/4 de White, 1/4 de Dégraissant Méteaux a base de Trychlo et 1/4 d'hydroxyde de sodium. Le mélange peut surprendre car il và bouillir et il risque même de renverser l'intercooler car ça và remuer... Laissez agir 60 minutes et rinçer abondament a l'eau claire et voici le resultat je vous rassure j'ai un peu brossé le tout avec une petite brosse métalique et j'ai pulveriser l'intercooler avec du dégraissant frein bardhal et j'ai séché le tout a la souflette haute pression... Pour remonter l'intercooler, procedez a l'inverse de tout ce qui a était fait et c'est bon... Mes premieres impressions: Montée en réigme plus douce, sous régime moins violent lors de la réacceleration soudainne... EnJoY

c'est ça, il faut passer par le retrait du gros cache noir... Je sais pas comment t'expliquer, via internet c'est dur mais faisant 1m90 et 105kg j'ai reussi a passer mon bras et a tout dévisser... tu vas y'arriver quand même... c'est pas façile du tout je dois t'avouer que ta envie de te suicide a coup de clef a cliquet mais non faut pas !!! essaye de passer par dessous ça sera le plus simple si tu y'arrive pas par dessus

ça arrive ;)

NE TE DEVALORISE PAS !!! tu as pas 2 mains gauche, tu es un jeune mécano et tu verras que ça vient tout seul aprés... la boite a air c'est le gros rectangle a ta droite, tu le dévisse de son support qui est sur l'aile droite avec un silen bloc, tu débanche ton débimétre et ça vient tout seul... ensuite, tu fais en sorte de lever cette putin de durite en alu qui te gêne et pour ça dois la dévisser, il y'a un écrou sur les pipes d'admissions d'échappement, et ensuite c'est parti... mais franchement il est plus simple de passer par en bas pour cette merde car aprés il faut aussi que tu la visse la plaque de bouchage...

démonte ta boite a air et cette durite d'admission tu la pousse au maximum elle est reliée au TURBO donc attention a ne pas la déboiter de ce dernier sous peine de devoir tomber la moitié de la voiture LOL

je te conseil de lever la boite a air avec la tubulure en alu qui part jusqu'a l'écchangeur ça te donne un accés bien plus cool ou alors tu passe par derriére dessous !

Oui cest pas trop compliqué, je vais faire un petit tuto en cas pour TDI si ça vous branche :P Me concernant j'ai pas tombé la roue ni le bocal essuie glaçce car ce con etait plein :-P et car j'ai eu la flemme... mais j'ai nettoyé les admissions aussi

moi je suis plus soft, elle sent la clope, le pinard, la vieille urine sechée, les résidus de merde collées aux semelles qui aprés restent sur les pédales... que du bonheur... Non jdéconne :-) mais par contre j'aime beaucoup l'odeur du spray bardhal pour habitacle, ça sent la menthe un peu et la verdure. Ton odeur doit être au top Plage et tout le tralala... hmmm :-)

Pour le moment je sais pas, je l'ai pas essayé j'ai toujours le PC avant de démonté je vais le remonter aujourd'hui j'espére si j'arrive a faire fonctionner le xenon qui merde...

achéte aussi: - Graisse de Cuivre - Decap Four et và chez Audi pour acheter le joint de l'admission d'échappement car il sera fatigué le tien tu verras et puisque tu nettoie ton admission, change le joint... le decap four ça và t'aider pour lever la merde qu'il y'a dans l'admission d'échappement et dans la vanne EGR ou alors si tu es courageux tu fais comme moi tu achéte de la lessive de soude (Hydroxyde de sodium) et c'est HYPER rongeur, ça décape tout, ça bouffe toute la merde... je viens de nettoyer mon intercooler today avec lessive de soude + white spirit + eau Le WD 40 c'est la base du bricolage, c'est presque plus important qu'un tournevis... me concernant j'achéte ça par 5L et ça me coute 50€... T'en fais pas, ça và arriver

je veux bien venir mais bon... faut que je parte maintenat pour être là demain a 08h avec les croissants

LoL mais non faut pas partir défétiste... depuis 8h ce matin je suis sur ma caisse j'ia tombé le PC avant, nettoyé et dégraissé tout mon intercooler, j'ai monté mes xenons et surprise, un ne marche pas... youpi ! faut tout redemonter mainant !

j'ai nettoyé le mien aujourd'hui tien d'intercooler... il etait PUTIN DE SALE !!!

moi pour y acceder, j'ai mis une clee torx, j'ai mis une clee a pipe longue pour improviser un levier et j'ai poussé, ça s'est dévissé... mais pour la remetre tu vas voir comme c'est la merde mon pauvre

Rah le con ! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

tu en as eu pour combien les B8 et ou ?

c'est chez toi la villa ? ça semble super cool ou tu habite, plages, parkings, peut de voiture...

c'est vrai que ta caisse est vraiment jolie... niveau amorto tu vas metre quoi alors ? moi je pense rester sur le B6 pour éviter de casser le confort et le côté sport, car le chassis sport et les amortisseurs sport sont déjà assez raide...

bel usage de totoshop !!!