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Chris S6
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Voila , Tuto : http://forums.audipassion.com/topic/94021-tuto-codage-de-la-bva-a8/
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Salut Boblepac , Tuto : http://forums.audipassion.com/topic/100890-tuto-vidange-bva/ Juste être a deux pour le remplissage ainsi que le VAG COM pour voir la température de l'huile qui être de 35 degrés pour le remplissage .
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Huile moteur S6 C5
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de gorke dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
En conclusion 205 tu mettrais quoi ? -
Huile moteur S6 C5
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de gorke dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pareil que Seb67 , Également 5w40 pour moi en Lorraine vu les températures hivernales qu'on ce tape ... -
Voici un lien ( en Anglais ) pour le démontage au cas ou ! Lien : http://www.audiction.com/audi-maintenance/audi-allroad-front-air-spring-replacement/
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Voici un lien en Anglais ( désolé ) pour le démontage au cas ou . Lien : http://www.audiction.com/audi-maintenance/audi-allroad-front-air-spring-replacement/
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Ours83 , Normalement si boite Tiptronic ZF 5HP19 ou 5HP24 c'est de la LT 71141 comme huile . Je ne mettrai rien d'autre comme huile car cela peut engendrer une casse de la boite . Je préconise également 2 vidanges successivent après 1000 km ( avec filtre bien entendu ) car de l'huile et des résidus reste dans le convertisseur . Je sujet a déjà été évoqué sur différent post ou topic . Mais je ne crois pas que son problème soit lié a ça ou alors une bonne vidange s'impose mais je suis septique que cela arrange quelques choses . Sinon tu peut essayer d'appeler le garage VINCY qui est très qualifié pour ce genre de choses ( Adresse a voir sur le Topic des Audi S6 ou RS6 ) .
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Fred60 , Je pense qu'il n'a pas trop de connaissances en mécanique sinon il aurait déjà effectué ses réparations .
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Vagcom et RS6
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de Y0Y0 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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aassurance S6/RS6
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de thug4life91 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Audi S6 : 850 € tout risques / an avec 50 % Bonus . Après je pense d'une région a l'autre cela dois changer . -
Vagcom et RS6
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de Y0Y0 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Run9741 , Compare sur les 2 véhicules la fiche .( En bas a gauche coté conducteur ou il y a la tirette pour le capot ) Maintenant pour le Soft en Anglais aucun problème , tu va sur le site de RossTech et tu prend le fichier PDF qui t'explique le tout en français et tu compare -
Vagcom et RS6
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de Y0Y0 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Y0Y0 , J'ai toutes les fonctions et je peux faire toutes les modifs que je veux . J'ai fais récemment une A4 b7 de 2004 . ( c'est bien b7 ) . Comme je ne compte plus me reprendre de Audi par la suite mon câble et mon Soft me suffisent amplement . -
Je pense que ton DRC est mort ou une fuite . Problème connu sur Audi RS6 , mais je préfère laisser le verdict au possesseur de RS6 qui seront mieux te renseigner . Tu peux aussi jeter un œil sur les posts de notre section Audi S6 et RS6 c5 .
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Regarde ou renseigne toi dans la section VAG COM si quelqu'un est a proximité de toi . Sinon il y a une section Allroad il me semble . Post dans ces sections je pense qu'une âme charitable pourra te faire un diag . Comme dis je regarde si la mienne fait aussi ce genre de truc . ( franchement j'ai jamais fais attention )
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Vagcom et RS6
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de Y0Y0 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Des logiciels il y en a plein le net ... Suffit de trouver le bon car n'oubli pas que Google est ton ami . De plus je trouve inutile de dépenser 300 € dans quelque chose que tu n'as que besoin de temps en temps . -
Faudrai que je compare cela sur la mienne . Maintenant que tu le dis et en observant la video , oui de 3000 tours tu tombe a 2800 a peu près puis après c'est bon . Bizarre ???? Je regarde ça et je te tiens au jus . Au fait tu as vu les modifs possibles pour le Soft ? Essaye de voir avez un VAG COM ce que tu as , a moins que tu le sais déjà .
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DOT4 ! motul ou elf .
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Pourquoi toujours aller chez Audi ? Plein de petits garage pourrai te régler ton problème . Moi ma S6 ne va surement pas chez Audi car pour mon véhicule il son complètement largué comme pour les RS6 et le prix j'en parle même pas . Vidange faites par moi même , freins également , etc ... Sinon essaye de voir dans un Garage AD ou autres après faut que le courant passe avec un des mécanos . Si tu ne le sent pas passe a un autre garage , mais avant de prendre RDV essaye d'avoir un diagnostic comme ça ( tu passe par l'atelier est tu demande si un mécano a 5 min le temps car tu as un bruit bizarre et tu voudrais un diag avant de prendre RDV ) . Vois ça et tiens nous au courant .
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Maintenant cette question de codage a tournée dans ma tête pour ce qui est du Soft , mais comme je traine sur les Forum Américain et Allemand et que pas mal de personnes ont remarquées des différences en faisant ses changement je pense que cela marche car j'ai remarqué moi même un changement du comportement de ma S6 . Vitesse passe tranquille a bas régime tandis qu'avant a froid pas en dessous de 3000 tours !!
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Vagcom et RS6
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de Y0Y0 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
EBay 10 € le câble marche nickel même avec Windows 7 . Donc garde ton argent pour d'autres frais que tu va avoir sur ton véhicule comme nous tous . -
Boblepac , Ta boite change avant la zone rouge ! Donc je vois pas le problème sur ta vidéo ... Regarde ce lien cela pourra peut être t'aider comme ton véhicule est de 2004 il y a d'autres codes a mettre : Lien : http://www.audipages.com/Tech_Articles/auto_transmission/codingtransmission.html Regarde pour toi : - 00 and Later with Tiptronic . - 2002 A8L . Je pense que tu devra faire des essais route pour remarquer des changements ( bien entendu pas 2 km ) mais pas 100 km non plus Moi j'ai comme code actuel 10011 ! J'avais avant 00001 . Le dernier chiffre ne dois surtout pas être changer car cela est le Quattro . Donc théoriquement tu devrai avoir minimum 1 a la fin . Sinon je serai la pour te renseigner .
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RS-line en RS6
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de RS-line dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Sinon tu as des coques chromées sur EBay ! En Allemand : spiegelgehause ou tu tape Audi chrom dans le moteur de recherche . -
chauffe moteur
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de run9741 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Moi je parle sur S6 mais sur RS6 c'est pareil . Passe un coup de VAG COM pour voir ci ce n'est pas autre chose en premier . -
chauffe moteur
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de run9741 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pour le thermostat ou calostat c'est dans les 20 € mais il faut tout démonter comme une distri car il est situé derrière un cache en Alu derrière la distri . Donc cela revient cher .. Pour les autres cela dois être moins cher . -
moteur échange standard
Chris S6 a répondu à un(e) sujet de lool34 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
lool34 , Je te vend ma S6 , la boite est neuve ..