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a3 8l 95100
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cher audi il mon dit qu'il fallait changer le boitier papillon il y en a pour + de 400 euros on peut en trouver sur le net des moteur pas a pas ? sinon pour le BP de 1.8t personne sait si sa peut fonctionner ?
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je dois changer mon papillon car j'ai des problème de ralenti et a la valise j'ai le code Default 00282 (régulateur de ralenti), on me propose un boitier de 1.8t 150cv 20000km pour 50 euros je connais la personne et je sais d'ou vient le boitier. sur leboncoin il faut compter au minimum 100-150 pour en trouver un pas trop mal et encore on connait pas l'historique donc pour moi l’intérêt est financier car si sa marche pareil sa me reviendrais moins chère
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bonjour a tous voila je voudrais savoir si il serait possible de swaper un boitier papillon de a3 1.8t (type agn) sur une a3 1.6 (type akl) ? voila un lien ou on peut voir qu'il sont casi identique (sauf pas de rechauffeur sur le 1.8t) http://www.dpauto.fr/boitier-papillon-volkswagen,fr,3,106.cfm?pag=2 voila merci
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régulateur de pression
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
personne n'a d'idée ? -
régulateur de pression
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
les moteurs traité par mon document sont uniquement les versions essence pour audi A3 8L et golf 4, il y a le 1.4 16v, 1.6 8v et les 1.8 20v. Mais la page 42 du document ou écrit le texte sur le régulateur de pression ne traite que du 1.6 8v et le 1.8 20v (AKL, AEH et AGU) et non du 1.4 (d’ailleurs je pense que ce moteur n'est que sur les golf 4 car je n'ai jamais vu de 1.4 sur audi a3) -
régulateur de pression
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je viens de regarder en faisant la conversion 3 bar est égal a 43.53 psi -
bonjour a tous voila a la page 42 de ma revue technique on parle du régulateur de pression d'essence, voici ce qui est dit : régulateur mécanique à membrane asservi a la pression régnant dans le collecteur d'admission. Il est situé à l’extrémité droite de la rampe d'injection. pression de régulateur au ralenti (moteurs AKL,AEH,AGU) : - avec dépression branché : 2.5 bars (3,5) - avec dépression débranché : 3 bars (4) pression de retenue (contact coupé) : 2 bars mini après 10 minutes donc je voudrais savoir a quoi correspond la pression indiqué entre parenthèse ? car la première indique la pression au ralenti voila merci
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bonjour a tous voila je viens d'installer une ligne complète sur mon A3 1.6 ambiante et j'ai un problème, le collecteur en inox que j'ai installer toucher le berceau quand je roule et au démarrage Le collecteur a un peu plus d'un cm entre le berceau donc je voudrais savoir si il était possible de meuler légèrement le berceau ? car il touche de pas grand chose mais c'est chiant a force le 'poc' quand on roule voila merci
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collecteur admission 1.6 akl
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
personne n'a d'idée ? -
collecteur admission 1.6 akl
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
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salut a tous voila j'ai remarqué que les blocs 1.6 akl (audi a3, golf 4,octavia) et les 2.0 aeg - aqy (golf 4, bora, beetle) sont quasi identique, je voudrais avoir des informations pour swapper le collecteur du 2.0 sur le 1.6 un peu comme dans ce lien http://forums.vwvort...ead.php?2524036 ou il le font sur une golf 3 voici un collecteur 1.6 akl http://www.dezmembre...nz akl 2000.jpg et la un 2.0 aeg http://imageshack.us...scn0674br3.jpg/ la pose du collecteur semble possible mais ensuite comment faire pour l'injection ? garder la rampe du 2.0 ? ou mettre cel du 1.6 (sachant que les injecteur du 2.0 sont plus long) ? ensuite le boitier papillon mettre celui du 2.0 ou le 1.6 (il se ressemble comme deux gouttes d'eau et on les même branchement) ? le 1.6 a un branchement sur le collecteur pour l'admission variable, sur le 2.0 il n'y en a pas que se passerait t-il sans se branchement ? voila un forum ou l'on parle du même sujet http://forums.subdri...oint&p=75724938
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alors quelqu'un peut m'aider ? j'ai une autre question, j'ai remarquer que les collecteur de golf 3 8v (1.8, 2.0 en 8 soupapes) ont l'air identique donc quelqu'un saurait si sa s'adapte ?
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sur ce que j'ai chercher on ne parle pas des sondes lambda sur ce block moteur
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sa repond pas a mes question sachant que le reste de la ligne est prevu
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personne ?
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bonjour a tous voila je voudrais decatalyser mon echappement et j'ai trouver sur internet un tube decata inox pour mon A3, mais le probleme c'est que sur ce tube inox il n'y a pas l'emplacement pour la sonde lambda donc que faire ? on m'a dit qu'il falait la tromper avec une resistance mais j'ai pas vraiment compris ensuite je voudrais savoir a quoi sert cette sonde car il y en a deux, une au niveau du collecteur d'echappement et la deuxieme sur le cata mais en amont (avant le cata et pas apres, les deux sonde sont avant le catalyseur) voila merci
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vibration pedale de frein
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
pour revenir au sujet, j'apport une nouvelle observation la vibration apparait plus lorsque la voiture a dormit dehor (donc au froid) -
vibration pedale de frein
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je pourrait pas vraiment dire, je ne pense pas que ce soit le bruit d'une fuite d'air, on dirait plus quelque chose qui vibre aléatoirement -
vibration pedale de frein
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
relisez bien le debut du post, la vibration (ainsi que le bruit qui l'accompagne)n'apparait qu'a l'arrèt et se ressent quelque fois sur la pédale de frein, le bruit ainsi que la vibration disparaît lorsque j'appui sur le frein plus fortement -
vibration pedale de frein
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
ok mais lorsque je freine le bruit s'estompe, sa pourrait avoir une relation ? -
vibration pedale de frein
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
qu'est-ce-que c'est ? -
vibration pedale de frein
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
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vibration pedale de frein
a3 8l 95100 a répondu à un(e) sujet de a3 8l 95100 dans A3 8L - (1996 à 2003)
avant arriere la pedale ne rebondit pas vraiment mais on ressent les secousse qui sont 'cohérente' avec le bruit et tout disparait si jappuit fort sur le frein -
bonjour a tous alors voila depuis pas longtemps, des bruit de vibration a l'arret sont apparu au niveau de l'avant coté conducteur, au debut je les entendais le plus souvent a froid mais depuis je les entend aussi a chaud. Le bruit n'est la que a l'arret (point mort ou vitesse enclencher) et defois au demarage mais plus rarement, le bruit n'est pas tout le temps la mais assez souvant et toujours a l'arret, ensuite j'ai remarqué que si j'appuyait assez fort (pas a fond non plus) sur la pedale de frein le bruit de vibration disparaissait, je peux aussi sentir ces vibration sur ma pedale de frein si je reste appuyé legerement donc j'ai verifier si eventuellement quelque chose etait desserer dans l'habitacle cote conducteur mais rien quand pensez vous ?
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ok donc si je trouve quelqu'un qui peut me le faire, je remet des SB d'origine ou des powerflex (les bleu qui sont dit comme étant mieux) ? pour les silent bloc arrière, il faut tomber le train complet ? il faut une presse aussi ? ensuite vous me conseillez quoi en amortisseur ? B4 + ressort court eibach ou B6 + ressort court eibach ? pour le rabaissement, j'ai pas envie de descendre la voiture trop basse car après je risque de frotté, donc -30 mm suffit ? car la plupart des ressort rabaisse de -35 a -45