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Marcohornet

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Tout ce qui a été posté par Marcohornet

  1. salut sgane! oui il s'agit de 19 pouces (235x30x19) mais je commence a me demander si je ne vais pas passer en 20 pouces concaves.... a voir au niveau du prix... Derniere petite bricole en date: décapage et peintures des étriers de freins en rouge! cela ne coute rien et c'est joli! Niveau équipement intérieur: c'est basique a savoir cuir/alcantara, gps, TOE, boite auto, inserts carbone, etc.... Bonne journée et bonne bricole a vous! ps: quand tu veux Matt666 pour se croiser! ;)
  2. Salut a tous! des nouvelles de mon S: Installation d'une lame de cupra (37 euros) après mise en peinture de celle-ci! Le montage ne s'est pas fait sans mal! Dès la première vis, je me suis aperçu de la durite de lave phare qui passe juste le long du parechoc... GRRR trop tard c'est perce!! après réparation la lame est fixée et c'est plutôt joli! Suppression des cabochons jaune dans les clignotants en ouvrant le phare après une courte chauffe au four! 80 degrés pendant quelques minutes suffisent! :) Mais le jeu en vaut la chandelle... Prochaine étape: demontage des jantes pour connaitre le deport, puis voir pour des jantes avec un deport supérieur afin de venir a fleur d'ailes sans utiliser de spacers... et enfin upgrade de freinage chez EBC... bonne soirée a tous!
  3. Deterrage de topic pour préciser que la technique de sortir le cabochon sans ouvrir le phare n'est pas valable pour les phares au xenons!! Je l'ai fait sur la mienne ce weekend (S4 B7 xenons) et l'intérieur de l'optique est une usine a gaz avec les micro moteur de direction! passages des optiques au four a 80° pendant quelques minutes suffisent pour decoller la vitre suffisamment pour faire sortir cette saleté de cabochon orange et refermer direct! Le travail en vaut la chandelle Bonne bricole a tous
  4. Courage Yannick, et pense qu'ils pourront t'enlever plein de choses mais pas le moral!
  5. Pour moi c'est la base! numéro de châssis et concession Audi! meme venant d'Espagne, le fait est qu'elle a une traça depuis sa mise en service: moi j'aime bien! Ca me mettrais plutôt en confiance! après a voir la suite! bon courage
  6. Je suis en long life et rien a dire...
  7. Une annonce qui aurait pu m'intéresser si j'avais eu le budget :S
  8. salut! regarde page 9 du forum un membre (Nikkos de mémoire) a eu un problème similaire et apparemment il s'agissait d'un cata bouche! la sonde envoyait au calculo un signal pour augmentation de l'admission d'essence et du coup tout s'est encrasse/calamine.... sinon lance une recherche avec "strident" comme mot clé! Sinon la graisse silicone sur la courroie a l'air d'etre une bonne solution sur les courroies de vos magnifiques RS4... j'espère que ça pourra t'aider et n'oublies pas: une petite présentation avec des photos de belle serait sympa! ;) HS: recherche âme charitable en haute normandie pour me faire baver devant son RS4!! ;) fin HS Marc
  9. 1200 euros rien que pour les pièces?!? La vache j'espère que ça ne m'arrivera pas!!! Tu la fait répare Ben?
  10. Salut Cyril et bienvenue a toi et a ton S4 désole du retard mais j'avais loupe ta présentation! Pour l'entretien de ton alcantara je te conseille d'aller dans un magasin spécialiste de la laine genre Phildar et d'y acheter un rasoir a peluche électrique! de mémoire ça coute moins de 20 euros et ça fonctionne super bien (testé sur les sièges de mon ex S3 et de mon S4 actuel) En ce qui concerne ma conso je suis a 14,9l/100... mais pas grave je ne me lasserais jamais du son du V8! Je commence a réfléchir comme toi a emplifier un peu tout ça... Bonne route a vous 2 Marc
  11. Les conduits d'admission s'encrassent-ils autant sur un S4? Est-il valable que je pense a les nettoyer aussi? Au vu du nombre de propriétaire en RS4, je me sens un peu seul en S4 et beaucoup de sujets sont ouverts pour RS sans préciser si c'est valable pour S4... sniiiif ;) Merci
  12. Perso c'est la découpe a la serpe des carénages du RC8R qui m'ont décidé! ;) j'aime moins les rondeurs lol
  13. Salut Fred! bienvenue a toi, amis de Rouen! bon courage pour ta recherche et a bientot sur les routes!
  14. Il y a un post spécialisé vagcom (en officiel....) au début du fofo si tu veux! je pense que tu as plus de chance de trouver des réponses la-bas! Mais c'est vrai que c'est bizarre comme panne... bon courage Marc
  15. 1°/ merci d'avoir réouvert un post comme celui-ci 2°/ quel travail de programmation et d'usinage! 3°/ ce ne sont pas des forets de chez Casto sinon ils auraient percé que 2 trous! ;) 4°/ super vidéo a regarder: c'est tout simplement magnifique a voir!
  16. De l'aspirine pour rouler avec un V8 ?!? looooool Je suis dans le meme cas que toi (S4 B7 depuis 3 mois) et je roule les vitres ouvertes avec la ligne d'origine rien que pour écouter le bruit!!! Perso je ne prendrais pas un cata "sport" car hors de prix!! sois demi ligne soit ligne complete!! tu veux du confort sonore avec petite sonorité sympa? prend une demi ligne sans silencieux inter et garde le cata d'origine pour passer au contrôle technique tranquillou! si tu n'es pas satisfait je te la rachete!!! pour la reprog, je laisse les vétérans du V8 te répondre mais je pense que, d'après mon expérience en section S3, EVO engineering fait du très bon boulot... ils ont un post au tout début du forum avec plein de caisses de fou préparée.... ;) bonne soiree Marc
  17. Pas de soucis je suis OK pour se capter avec quelques photos! En plus je travaille en horaire decalé comme toi apparement ! Ca sera encore plus facile! Pas de rasso au parc expo de rouen.... Je sais qu'il y a quelques vag qui se rassemble a bapeaume le 2eme vendredi de chaque mois et un autre au havre avec plus de monde le vendredi aussi... Sinon sortie moto aussi ca pe le faire! ;)
  18. Moi aussi je demande des news! Incroyable ton histoire! je pense que tu as fait le bon choix de la procedure et de ne rien lacher a cet e#####é!! fais le souffrir!! Je trouce cependant dommage que tu renonce a ton reve a cause d'une mauvaise experience... mais je peux comprendre! C'est pour cela que pour acheter mes vehicules, je demande avant d'y aller le numero de chassis avec lequel je me renseigne chez Audi, et je vais acheter le véhicule avec le vagcom... Il peut toujours avoir de mauvaises surprises mais deja ca limite... Courage et saigne ce petit branleur! (ca fera plaisir a tout le monde ici je pense)... Marc
  19. Salut Matt! Je viens tout juste de finir de lire les 22 pages de ta présentation et des modifications de ta voiture! 1°/ Très bon et beau boulot que tu as fait! j'aurais plein de questions a te poser! 2°/ Bon anniversaire (un peu en retard) pour les 2 ans de Jade! ;) 3°/ Est-tu au courant d'un rasso de prévu un de ces 4? Je pourrais venir avec un pote en S4 B5.... 4°/ Tu es dans quel coin du 27? 5°/ La deco Monster du Z elle deboite... Tu l'as encore? 6°/ Apparemment tu voulais démonter ta lame... si tu ne sais pas quoi en faire ça pourrait m'intéresser... Voilou! Bonne soiree Marc
  20. Effectivement Shrek j'ai trouve réponse en section A4 B7 merci.... mais quel chantier!!! démontage parechoc, depose de l'optique, ouverture de celui-ci et suppression du plastique orange! Ce n'est pas le démontage qui me fait peur, c'est l'ouverture de l'optique et potentiellement le risque de buée a l'intérieur après remontage.... A voir si cela en vaut vraiment le coup...
  21. euh... elle est grise quoi! ;) Qu'est-ce que tu appelles platine? J'en profite pour une petite question: Y aurait-il des personnes qui auraient mis des cabochons de clignotant blanc dans le phare? Merci
  22. La calandre aurait été noire pourquoi pas... mais la je trouve que ça homogeneise le tout! ;)
  23. Salut! Apres tout ce temps, j'ai trouver un héberger d'images! Voici donc comme promis les photos de ma belle!
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