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DB.RS

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  1. DB.RS
    En disant qu'on ne peut plus faire confiance a personne je pensais un peu plus large que l'essai d'une voiture.,,, mais effectivement c'est un autre sujet
  2. DB.RS
    Drôle de querelle alors qu'on peut difficilement contester que les allemandes sont au dessus du lot. Et ceux qui ne partagent pas cette opinion pas grave, chacun ses goûts après tout non? Les américains, eux, sont catégoriques : moi suis souvent aux États Unis, ou je vois bcp d'allemandes, Audi notamment, je n'ai jamais vu la moindre voiture française... Faut dire que les américains sont pas aussi tartes que les français a de laisser embobiner sur les diesels, et comme les 3/4 des françaises sont des diesel le choix est vite fait. Pour en revenir a ta question, MIB, qui croire ? Je dirai, et je le pense très sérieusement, dans notre société, plus personne !
  3. DB.RS
    Je crois surtout que, comme d'habitude, les journalistes parlent de choses dont ils ne sont pas certains. Je viens de jeter un œil à l'aéroport (d'où l'heure matinale avant mon vol) à 2 magazines qui ne disent pas la même chose : l'auto journal dit en effet que le TT offroad serait le Q2, et montre les images du concept de pékin ; dans le même temps, l'auto journal évasion 4x4 consacre qq pages aux Q1 et Q2, le Q2 étant un Q1 3 portes... Au passage dans l'auto journal ils montrent ce que devrait ou pourraient être les prochaines A4 et A5. Dans la tendance bien actuelle de la marque, tous modèles, du Q1, Q2, futur Q5, aux A4 ou 5 ont presque tous la même face avant... Les rois du copier coller
  4. DB.RS
    On m'a pourtant dit que le TT offroad et le Q2 (=Q1 mais en 3 portes) étaient 2 choses différentes...
  5. DB.RS
    Thierry, tu as de sacrées références
  6. DB.RS
    oui, ou bien passer son chemin... Encore une fois, ça dépend des situations : pour moi, même à prix égal, je ne veux pas d'un Q5 ou d'un Macan, c'est trop gros
  7. DB.RS
    Timtom n'en perd pas une miette ! Je te taquine, mais bon, si certains sur le forum n'ont pas compris que tu pouvaient avoir des tarifs, c'est vraiment qu'ils sont bouchés
  8. DB.RS
    Ezreal, je suis tout à fait d'accord avec toi, mais honnêtement, si on veut respecter les limitations de vitesse, en tout cas à Paris, ou périph, c'est quasiment impossible de vraiment se faire plaisir... C'est d'ailleurs pour ça que, personnellement, j'ai renoncé à mettre de l'argent dans des gros moteurs, je ne vois pas ou plus l'intérêt. Et ça va encore s'agraver puisque les contrôles vont s'intensifier, et que les limitations de vitesse vont, dans les années qui viennent, à coup sûr encore baisser... Les pouvoirs publics ont tué le plaisir de conduire... C'est comme ca
  9. DB.RS
    C'est marrant, à lire certains des commentaires sur les pertes de points et les amendes pour excès de vitesse, mêmes mineurs, j'ai l'impression de me lire quand je disais que dans un tel contexte, on pouvait sérieusement douter de l'intérêt de vouloir à tout prix plus de 200ch, voire pour certains augmenter encore la puissance par reprog... A part de se faire flasher encore un peu plus ...
  10. DB.RS
    Au-delà de ces discussions sur diesel ou pas diesel, et plus généralement de la question du choix entre RSQ3 et SQ5, il ne faut pas croire que tous les gens qui auraient pu être intéressés par un RSQ3, mais qui trouvent qu'il est en définitive trop cher pour ce que c'est, veulent se tourner vers un SQ5, voire un Macan : personnellement, par exemple, le SQ5 et le Macan sont trop gros pour la ville, donc ne m'intéressent pas
  11. DB.RS
    J'ai d'ailleurs été l'un des premiers à dire ici que le RSQ3 était a mon avis invendable... Je ne vais évidemment pas vous dire le contraire maintenant... L'annonce dont je parle avait été mise en ligne autour du 16 ou 17 décembre, prix d'attaque : 60 000. Aujourd'hui : 55 900, en étant passé par des baisses progressives... Il va peut etre se retrouver à 53 000 un de ces jours !
  12. DB.RS
    En tout cas, la RSQ3 repérée sur mobile.fr, vendue par une concession Audi en Allemagne, neuve 0km, qui était déjà en vente en décembre, l'est toujours... et continue sa baisse de prix !! Je n'ai jamais vu ça
  13. DB.RS
    papou, je n'ai pas d'urban sport
  14. DB.RS
    Je comprends très bien que ça puisse intéresser d'avoir 231ch cela étant. Si je ne faisais pas que du Paris pourquoi pas. Mais dans mon cas ce qui compte c'est la ligne. Or si je veux être logique ba du coup la S1 n'a pas d'intérêt. Je ne vais pas vendre une A1 tte équipée avec sièges sport s full cuir, des jantes 18 que je trouve autrement plus jolies que celles de la S1, et qui n'a que 9000 km. Mais vous me direz si ça marche vraiment bien sur route !
  15. DB.RS
    question look, c'est quand même une A1 avec 4 pots !
  16. DB.RS
    Le Q2 pourrait m'intéresser. Étant en ville, un petit SUV avec grosses jantes et un moteur sympa ça me plairait assez
  17. DB.RS
    Ce qui serait sympa c'est que soient rapidement diffusées des photos sous plusieurs configurations, avec différentes jantes, et en différentes couleurs
  18. DB.RS
    garaman, j'ai les mêmes jantes que toi.... A un moment je me demandais si j'avais fait le bon choix entre celles la et les rotor, et plus le temps passe et plus je me rends compte qu'en fait je préfère celles là : finalement pas fan des jantes qui ne sont pas couleur alu silver ! En revanche, nos jantes (a cause des 7 branches doubles) sont un peu plus difficiles à bien nettoyer, mais bon...
  19. DB.RS
    Et tu sais quelle couleur elle est ?
  20. DB.RS
    cela veut dire que la S1 est visible à Vélizy ? si j'y passe tu penses que tu peux en voir une ?
  21. DB.RS
    je n'y comprends plus grand chose... LE TT offroad parait ressembler à ce qui était annoncé à propos du Q1 (ou Q2 puisque j'ai lu dans un magazine de 4x4 que le Q1 serait une version 5 portes, alors que le Q2 serait le même en version 3 portes)... http://motori.corriere.it/motori/saloni/14_aprile_24/tutti-fila-l-audi-tt-offroad-e2e230c8-cbae-11e3-b768-8b37958dddda.shtml
  22. DB.RS
    pacpac.... comment ça tu l'as vu a velizy ?
  23. DB.RS
    j'ai conduit tout à l'heure l'A1 de ma mère qui en a une en boite manuelle : ayant moi meme un s tronic, j'avais oublié a quel point c'est chiant dans Paris de devoir embrayer... Pour moi, aucun doute : hors de question dans Paris
  24. DB.RS
    Et moi le TT en noir et gris daytona
  25. DB.RS
    Le 1 je n'aime pas du tout non plus
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