DB.RS

Guito47 : oui en effet - mais pour info l'image y est depuis samedi matin (entre passionnés il faut être rapide lol) @Tiltom : c'est moi où bien c'est ton image qui ne s'affiche pas?

Oui le gris c top. L'idéal c'est le gris argent. Encore faut-il qu'il soit beau... Hélas le fleuret n'est pas top - a mon goût en tt cas.

Farmington je suis comme toi : le TT que J'ai eu était noir fantôme et c'est bcp trop salissant pour moi. Trop maniaque!

Je ne peux pas dire. A voir en vrai ...

Je suis ok vous m'avez convaincu : bien que mon actuelle soit gris daytona je renouvellerai sans doute l'expérience. Très beau gris profond et lumineux, et très facile à l'entretien. Cela étant tout à fait d'accord avec toi airjordan : si je j'habitais pas à Paris et sur j'étais dans le sud, je me laisserais tenter par le rouge qui lui va très bien. Fonce !

@robe002a : est ce que tu crois que le MR pourrait être cette option sur le site allemand ? Sitzeinstellung, elektrisch mit pneumatischer Einstellung der Lehnenwangen für beide Vordersitze 995,00 EUR @airjordan : tu nous tiens au courant de ton essai du Cayman

C'est ça que j'aime dans ce forum : sans rechercher tous la même chose, on se comprend. Quant au gris, j'avoue j'hésite un peu entre le gris daytona ou le fleuret. En fait ça aurait été un gris argent, un vrai, je l'aurais pris pour changer. Mais la le fleuret je suis sceptique : je l'ai vu sur des A1 et je l'ai trouvé un peu terne...

@airjordan : le gris daytona c'est mon gris actuel sur mon a1. C'est un très beau gris je trouve et facile à l'entretien. Il y a des photos de ma voiture dans le forum a1 : l'A1 de DB.A1

@air Jordan : pour l'instant le configurateur n'est pas dispo sur le site français - et de toute façon vu l'écart de prix entre la France et l'Allemagne, pas sûr que j'achète en France. Quant à l'argument qui consiste à dire qu'en France la voiture est de série mieux équipée, bof parce que les équipements de série en France qui sont en options en Allemagne ne m'intéressent pas forcément (un bonheur de ne pas avoir d'accoudoir central, détecteur de pluie, lave phares, régulateur de vitesse : je n'en veux paaaaaas !) @icare92 : dans l'absolu tu as raison, mais il y a des trucs avec la finition sline dont je ne raffole pas (pour ne pas dire que j'en ai marre, pour les avoir eu dans le passé et encore actuellement sur mon A1) : Je n'aime pas le cuir perforé sur le volant, les logos sline sur les appui-têtes, les barres de seuil siglées s line, le logo sline sur le volant... C'est bon on a compris sline !! Encore un peu et on sera au niveau des gros beaufs qui mettent des logo "S" partout alors qu'ils ont un diesel lol.... D'où mon choix : a moins qu'économiquement ce soit une absurdité, plus de finition sline!

J'ai fait 2 config sur le site allemand. Ça donne ça : 1/ TT 2.0 TFSI Stronic quattro (normal et pas sline), 47.345 euros, avec : - kit ext sline - jantes 20 - sièges mixt cuir tissus noir avec ciel de toit noir - rétro rabattables électriquement - clim auto - clef confort - media sound paket (comprenant Pack connectivity, Audi sound system et Volant multifonctions plus) - radar de recul - drive select 2/ La même mais en gris daytona : 49.075 euros

Oui! En tout cas super sympa d'échanger avec vous c'est cool.... Pas comme sur d'autres discussions du forum ! Je pense qu'il y a de toute façon un lien entre le niveau social (au prix des TT il n'est pas au raz les pâquerettes) et les goûts et la façon de les exprimer ... Ici on n'est pas trop dans les stickers ou ailerons surdimensionnés !

Oui ça doit être sympa comme éclairage. Pour moi pas d'intérêt étant presque TT le temps dans Paris mais bon. En fait contrairement à ce que je faisais avant maintenant je sélectionne les équipements en fonction de mon utilisation... Comme je vous disais sur mon A1, autant la connectivité Bluetooth ça m'est très utile, autant je n'ai jamais allumé le GPS

Ce qui veut dire que si je prends le media sound packet, il y a le le pack connectivity?

Autre petite question : si je prends pas le navigation plus, a quoi correspond l'équipement suivant qui est de série : ohne Navigationsgerät ersetzt durch:Connectivity-Paketenthalten in:media sound Pake

Robe je suis sur le configurateur allemand... Je ne vois pas l'option MR... Tu la vois? J'ai en revanche pris l'option Audi drive select a 200 euros

Robe : ce que tu dis sur le fait que le châssis sport soit de série vaut également en Allemagne?

Merci encore Robe. Je vais aller sur le site allemand pour configurer... Dslé d'être un peu lourd mais moi je pratique pas ça au quotidien : ce que tu appelles châssis sport non sline c'est le châssis "normal" de série? Ce n'est pas une option ?

@Robe002a, Tu as l'air de très bien t'y connaître. Je vais retourner sur le configurateur allemand pour voir si c'est possible de prendre TT normal, jantes 20, châssis sport mais pas le sline, le MR (qui si j'ai bien compris oblige le dr select). Mais ne lisant pas l'allemand c'est pas évident !

C'est très instructif Et est il possible de prendre TT normal jantes 20 pouces, châssis sport normal (et pas le sline) et prendre le LR?

Sauf si on récupère le confort perdu en prenant le MR?

Et perte de confort ?

Et ça apporte quoi le surbaissement 10mm?

Tu veux dire que si je prends un TT normal avec juste le kit extérieur s line, il y a d'office la suspension sport ou pas ?

Sline tu veux dire ?

Et quand vous parlez de la sline avec suspension sport : le kit ext sline?? Et quel intérêt de la suspension sport? Meilleure tenue de route? Mais manque de confort ?