DB.RS

Le plus simple serait alors d'appeler tte une série de concessions Audi. Il y en aura bien une qui t'en fera essayer un. Je n'en doute pas une seconde. Même si c'est un peu loin de chez toi ça vaut le coup pour être sur

Petite question : sur le lien ci-dessous le RSQ3 bleu en photo me paraît avoir des jantes plus grosses que des 20 pouces. Tu penses que c'est le cas ? http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=31164

Pour avoir essayé le RSQ3, je ne vois pas trop l'intérêt d'en augmenter encore la puissance. De toute façon, je suis à peu près certain que personne ou presque sur le forum serait à même d'exploiter pleinement la version usine de 310 cv.

Fais un tour dans le forum dans le post Q3 restylé tu verras ce qu'il s'est dit

Tavares, je suis comme toi : tenté par un petit SUV. Pas d'enfants. On est deux av ma compagne. Et en plus, habitant Paris, le RSQ3 me paraît plus adapté (dans certains parkings Vinci, le Q5 c'est trop gros). J'ai eu l'occasion d'essayer le RSQ3 la semaine dernière j'ai été emballé. Contrairement à certains sur le forum (qui relèvent plus de la catégorie des pilotes de courses ...), il m'a paru très puissant, très bonne tenue de route, très agréable, et compact. Ma seule hésitation : le Q3 et le RSQ3 restylés sortent début 2015 ou 1er trimestre... En dehors des feux et peut terre de la planche de bord, il semble que les ailes soient modifiées pour être plus bombées ou galbées -sur le RSQ3 en tout cas. Faut-il attendre la sortie pour voir??

Ça ce sont des photos pour airjordan :)

C'est sur que tachètes une auto a 60.000 euros et qq mois après tu vois une nouvelle version sortir que tu trouves mieux, c'est embêtant !!

Du coup peut être que c'est plus raisonnable de voir le nouveau RSQ3 avant d'en acheter un !!

Merci pour ces bonnes infos

Et quel est le mieux : noir fantôme (donc nacré) ou mythe (métal)?

Et tu sais quelle est la différence entre les 2 noirs métal proposés au catalogue ?

Le RSQ3 ayant bcp plus d'agressivité ça ne gêne pas

Ben tu viens de le dire : en plus petit !

Ça pour moi c sur que non. D'abord hors de question que j'achète un diesel, peu importé les arguments qu'on peut m'avancer. Et surtout quoiqu'il arrive c'est trop gros. Ok pas une différence de taille énorme mais la différence qu'il y a qd même compte quand on habite Paris. Et enfin le look du Q5 est a mon goût un peu daté

En fait j'hésite a acheter unRSQ3 mais j'ai peur que le restylage du Q3 lui donne un coup de vieux

J'avoue ne pas être sur de comprendre... Ça me paraissait déjà vertical... Mais on doit pas parler de la même chose

Qu'est ce que tu appelles les traverses ?

Moi c'était surtout le côté esthétique extérieur qui m'intéressait

Est ce que vous savez quand est ce que sort le Q3 restylé ? Et savez vous déjà quelles seront les principales différences?

Je comprends les points de vue de chacun. Je ne dis pas que je vais acheter un RSQ3, mais je trouve que vous êtes sévères ... Ou peut être des ultra ... La philosophie de l'auto est peut être tout simplement un SUV compact pour ceux qui fréquentent bcp les villes et pour qui le Q5 est trop imposant (y compris dans les parkings Vinci, où 20 cm, ça compte!), mais un SUV qui pousse fort avec un beau bruit histoire de quand même se faire plaisir en accélérant de temps en temps... Il est certain que les acheteurs de cette voiture ne sont pas come vous des mordus de circuit, de perf a fond dans les virages, etc... Pour mon style de conduite et mon utilisation, le RSQ3 me parait très puissant, très bien tenir la route, et j'ai trouvé agréable la conduite "haute" type SUV, moi qui jusqu'à present n'a eu que des coupés (Porsche 3.2, puis 964, Audi TT2) ou compactes (S3, A1....). Peut être aussi que ce qui me fait hésiter entre le TT3 et le RSQ3 (qui sont évidemment des autos très différentes), c'est que j'ai dans mon garage ma Carrera 964 que je ne vendrai jamais, que je sors de temps en temps, et qui n'a que 73.000 km d'origine. C'est une auto de collection c'est vrai , donc pas la modernité d'un TT3, mais ca reste un coupé sport, en l'occurrence de 250cv, au charme fou. Vu l'état exceptionnel de la voiture, je reçois tous les mois des propositions de rachat par des porschistes (on m'en a proposé la semaine dernière 79.000 euros), mais hors de question de m'en séparer. Donc pour l'instant, en plus de mon A1 qui n'a elle que 10.000 km, et que je vais garder aussi, mon dilemme est : prendre le TT3 quand même, ou bien le RSQ3, ou bien attendre la sortie du Q2 (Q1 version 3 portes) équipé du 2.0TFSI 230 CV (c'est en tt cas ce qui est dit dans la presse), a moins même que sorte une version S.... Bref, je ne sais plus !! Que feriez-vous avec tous ces paramètres en main?

On doit pas avoir le même usage de la voiture parce que moi le RSQ3 c'est en soit déjà beaucoup trop par rapport a l'utilisation réelle qui est la mienne de la voiture, quelle qu'elle soit d'ailleurs !

c'est vrai que je me suis trompé de discussion, mais quand même, vous auriez pu réagir lol

Rien avoir mais j'ai eu l'occasion de faire un essai hier avec un RSQ3... C'est assez bluffant... Et quel bruit !!

Le pommeau est démesuré

Rien à voir mais je sais pas vous : je trouve le levier de vitesse boîte l'écart très joli, alors que celui de la Stronic est trop gros