clem_du_08

Bah je sais pas trop comment ça c'est passer le montage, c'est Jerem qui à tout gérer :) non non j'avais 478 avec juste la ligne BFR et la gestion MRC et la 527 avec la longue liste de pièces ajouté hihi

Bonjour à tous, Tout d'abord, je commence par remercier énormément Laurent de chez EVO Engineering pour cette superbe journée chez JD. C'est juste la perfection à l'état pur !!!! Il rentre dans les détails, nous accueil parfaitement, nous présente le déroulement de la journée, interprête, recherche très activement les soucis rencontrés... Bref, MERCI ;) Pour l'auto, très grosse surprise, j'attendais les 600 ch avec impatience mais impossible de monter en pression de turbos (1.6b au maximum) plusieurs raison à cela: - les valeurs des déphaseurs ne sont pas bonnes : -5 et -4 - on ne sais pas trop le comportement des arbres à cames de 2.8 dans ce montage - les turbos hybrid K04 600+ sont trop petit au niveaux de la partie chaude Nous sommes donc rester sur la config à 527ch et 665Nm et nous sommes reparti Test sur le retour => Encore une fois émerveiller par le comportement de la voiture passer de 478ch et 610nm de chez KSF à 527ch et 665nm de chez JD c'est le jour et la nuit / incomparable !!!! les accélérations sont nettement plus franche avec un coup de pied au c** affolant J'en suis trop trop content mais quelques part déçu d'avoir mit autant de pièces pour "si peu de chevaux" Du coup en rentrant, j'ai envoyé un message à Jerem pour lui en informer et nous allons rechercher la solutions pour avoir la puissance voulu à la base :D

Sitôt dit sitôt fait Chapeau ! :)

Vince, je l'ai contacter par message prive sur Facebook hier, aujourd'hui on a reparler et c'est commander C'est lui qui m'a donner son paypal et il ne m'a pas parler qu'il a arrêter la production donc je ne sais pas te dire En tout cas ça me rassure j'ai sûrement fait le bon choix :) C'est a chacun son expérience sur les collecteurs en fait :D Ça marche pour certain, moins pour d'autres et vice versa

Les Wagner, le soucis est qu'il faut absolument les downpipes Wagner également

Je suis du même avis que toi mais rien ne me garantie les AG non plus Puis mettre 3223€ dans des MTM pour être sur de ne pas ressortir le moteur pour les collecteurs, je n'ai plus le budget :(

Même encore maintenant ? A priori sur les premier oui mais plus maintenant d'après EVO

Le même prix que les BFR KSF va lancer une production groupée de collecteur BFR dans 2 à 3 semaines à 1050€ (sur réservation) Je voulais pas attendre :up1:

:icon_biggrin: Mais rien à y faire : 880€ Hors Taxe soit 1050€ TTC livré Oui tu peux commander par message privé, sur Ebay.de ils sont à 1149€ + 17€ de port donc plus de 100€ d'économiser :) ça a l'air d'être du bon matos, c'est fabriquer directement chez lui et si tu veux modifier des éléments, tu peux... notamment les platines de turbos plus de 60 voitures tournent en Allemagne avec ces collecteurs http://www.ebay.de/i...=item35d362d6ec

Bon bah collecteur commander J'ai choisi des AG-Motorsport finalement, réception jeudi ou vendredi :D https://www.facebook.com/AGMotorsportUG?fref=ts Pour ceux qui ont Facebook ;)

Pour le moment, je suis bloquer, le moteur est prêt, mais impossible de trouver des collecteurs dispo immédiatement Je souhaitait conserver mes origines qu'on a fait retravailler chez un spécialiste mais finalement, on à trop peur de ne pas atteindre les 600+ donc je les vendrais pour celui qui fera un 500++ A la reception des collecteurs, le moteur sera prêt, j'irai le rechercher et il ne me restera plus qu'a remonter le tout et faire un passage chez EVO :)

Je reviens sur Audi Passion depuis peu, effectivement je suis motiver à poster et présenter ma voiture Mais au vu des évènements passés, j'ai perdu toutes envies d'aller plus loin...

Quoi de neuf par ici Emilien ? :kimouss:

Bon bah je pense que ce topic va pouvoir être fermé ...

:maiscnulca:

Je comprend Jdhamel, 3 modérateurs viennent s'acharner sur Jerem574 en ruinant un topic : Bravo Perso on s'en *** (moque) ! réglé vos histoire entre vous ça nous regarde pas Je confirmerai juste que Jerem à raison, les forums Français c'est vraiment pas ça ....

Merci :D

Merci :bien:

Je ne suis pas prêt de claquer des 3SDM sur ma voiture, pas de réplique ! :) J'ai déjà tester les cast de chez Rotiform et c'est pareil, je n'en remettrai plus, les jantes chinoises c'est vraiment de la .... Pour la préparation moteur, ce n'est pas celui de la bleue mais le mien. Full stock mise à part la ligne BFR

Merci :)

10 de large en 20" effectivement je n'ai jamais eu l'occas de voir la voiture dans mon rétro mais oui ça doit être terrible :D

Oui c'est mon moteur Aurel ;)

Superbe boulot Jerem ! J'ai hate :D :up1:

Parfait, je viens de commander 3L ^^