shark991

bonjour a tous je me presente essonien 24ans fan de voiture de marque allemande mais golfiste dans l'ame j'ai acquis une a3 TDI 110 dec 1998 finition ambiante (si je me trompe rectifié moi ) clim auto miroir courtoisie accoudoir (changé car couvercle cassé...) sieges alcantara 4 appuis tetes volant cuir 4 branches jantes en 15 roue de secours en alu neuve fermeture confort des fenetres retroviseur electrique degivrant double cles telecommandé a distance tapis de sol origine... elle a un poste mp3 sony pensant que mon caisson de basse etais pas alimenté c'est en touchant au prise derriere et au reglages quil sest mis a marché du coup je me retrouve avec une fiche pour caisson en rab que je vend si celui ci veut que son caisson marche pour pas cher la voiture est stock et avoine les 200000km recemment je l'ai equipée du systeme anti car jacking a 30 km/h via un garagiste renommé dans le 91 puis je lui est effectué la renov des silenblocs barre stab et biellette dont un tuto que j'ai fait bien avant d'etre inscris <_< une petite question les poignees de portes exterieur equipais seulement les phase deux ou c'est moi qui me trompe? voici les photos en esperant qu'elle vous plaise elle passera bientot en renovation complete :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

je fais ma prensentation aujourd'hui en esperant que ca soit sufisant pour que ce soit epinglé merci les modos

j'en ai un a vendre que j'ai acheté et comme un guignol mon pote etait deja pre cablé sauf quel été mal emboité ...

pour que un sujet soit epingle faut presenter sa voiture ???

hé hoooo lool desolé de travaillé :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P alors les silenblocs de la barre stab chez audi ref ;1J0411314R prix 5.64€ x 2 = soit 11.28€ ht les silenblocs de biellettes chez audi ref ;1J0411327 prix 0.41€ x 4 = 1.64 € ht pour info un marchand me vendait les biellettes type febi ref 18264 au prix de 12.18€ Soit 24.36€ la paire mais bon c'est pas du audi :) voila les amis

salut non du tout...desolé :(

Merci les gars ca me touche lool

Bonjour a tous je vous présente un tuto qui vous permettra de gagner de l'argent a ce moment la je changeais mes silenblocs de barre stab et je me suis dis pourquoi pas ceux de la biellette car les plocs sur la routes ca allait un moment mais apres... et puis tant qu'a faire j'ai acheter le tout chez audi (silenblocs seulement) car la biellette n’étais pas casser et puis le prix etais beaucoup plus élever que quatres petits bouts de caoutchouc je donnerais les tarifs plus tard mais ca coute une miette et c'est de l'origine desolé je n'ai pas pu prendre beaucoup de photos j'avais des mains pleines de graisse cette mecanique est ultra facile niveau -10 <_< voici les outils dont vous allez avoir besoin marteau pince cutter graisse mini etau donc apres avoir leve bien calé la voiture et enlever la roue ''n'oublions pas :bigthumbup: '' on desolidarise les biellettes maintenue par deux vis si possible pour soulager on leve le triangle pour lors du desserage de la vis du bas on enleve la biellette une fois demonté on apercoit les deux silenblocs mais au centre une rondelle en metal pour le bas et la tige fileté pour le haut ne vous inquietez pas il vous suffit d'un etau et de taper sur la vis en bloquant la biellete solidement ca sort comme un supo haha et pour la rondelle du bas prendre une vis bts en empreinte plus large de diametre et de taper sur la rondelle aidez vous de wd 40 si vous galerer car pas mal de residus de sont instales depuis une fois sorti on a ca il vous suffit de scier le silenbloc avec une lame de cutter ca fait tres bien l'affaire on pousse avec un tournevis et hop magie le kiff on a une biellete vierge apres armez vous d'un mini etau ca depanne mais surtout de graisse n'hesitez pas car la biellette va faire des bébés avec le silenbloc et c'est neuf donc rigide donc graissez bien et beaucoup :carre: apres magiiiiiiiiiiiiiiiie remettre le tout en sens inverse du demontage pour eviter de vous tromper lors du remontage de la tige filetee et de la rondelle servez vous de la photos du debut ou prendre une photo car ca m'est arriver d'inversé et pour ressortir la rondelle ou tige vu que c'est neuf c'etais galere (ps notez que la rondelle du bas ressort un peu du silenbloc (voir photo 2) prenez donc votre temps a tout bien remontez pour etre tranquille car a la fin j'ai gaffé lool :P :P :P :P bon courage a tous hesiter pas a posez des question et les modos si souci no problemo je suis a l'ecoute :bien: :bien: :bien:

en faite la je me suis procurer un calorstat neuf cher audi car jen avais un de cher oscaro mais un souci se produit une fuite d'air du coup javais remis le premier.... lorsque on le monte doit ton mettre le calortat sur la pipe le tourner 1/4 de tour puis le monter sur la culasse ou bien mettre le calorstat sur la culasse puis remonter la pipe sachant que le joint reste a linterieur de la culasse lors du remplissage du circuit je presse la durite ou est monté le calorstat et il ya une fuite d'air je pênse mal me prendre ps je nai pas de fuite de pipe en pvc ou durite

salut truc de dingue ton histoire j'ai eu droit a la meme chose feu vert ivry ont changer un moyeu gauche neuf avec couronne abs la paire 1 amortisseur gauche (faut le faire )du coup ils ont du endommager le systeme d'abs (capteur) car quand je demmarre ca fait un bruit de friction du coup apres diag chez stef auto capteur hs le pire dans tout ca c'est qu'il ont endommagé le moyeu neuf en foirant les coulisseau d'etrier bravo et vive feu vert

bonjour tout le monde j'ai effectuer le changement sonde plus calorstat sauf que j'ai un soucis quand je presse la durite jai un souffle d'air je sais pas comment ca a pu se produire car jai un joint neuf ??? et tout a ete remonter en ordre ..

C'est feu vert ivry qui ont tout endommager couronne fusee les deux et moyeu g neuf mais ils ont tout saccager bientot j'ouvrirai un poste mais ce sont les capteur hs c'est sur

deterrage j'ai ce souci la avec la mienne...

oui ca a l'air tres interessant je compte le faire ou as tu acheter ce film merci

bonjour je ne parviens pas a voir les photos es normal merci

bonjour en effet jai aussi un caisson de bass mais impossible a lalimenter jai les fils mais je ne sais pas c'est lequel et dis moi tu as les poignee de portes de phase 2 pour une annee 97 puis je les modifier aussi

je connais un bon sellier mais dans le 91