hammond51

Bonjour à tous , un petit tuto qui a fonctionné pour mon Q7 , moteur BUG 233 cv 2006 un voyant moteur était affiché en permanence , après scan avec un vag-com , capteur différenciel FAP G450 en défaut . j' ai changé le capteur et fait un tour avec le Q7 , voyant moteur ne revient plus ,mais impossible de monter en régime voyant préchauffage qui clignote et Q7 en mode dégradé . Apres des recherches sur les forums , apparemment , il faut étalonner le nouveau capteur . j' ai utilisé la méthode suivante : contact pendant 10 secondes , arrêt 10 sec contact " " 30 sec , arrêt 30 sec contact "" "" 10 sec , arrêt 10 sec contact "" "" 30 sec , arrêt 30 sec contact "" "" 10 sec , arrêt 10 sec j' ai attendu 15 secondes , contact , démarrage , essais pleine bourre , Q7 opérationnel si ça peut servir d ' autres personnes A+

Bonjour à tous,un message qui pourra servir à d' autre suite à une chute de tension de la batterie insuffisament chargé,l'hors d'un démarrage ,mon Q7 à refuser de démarrer par la suite même batterie chargé à donf. sur un forum ,une personne avait rencontré ce problème et résolu celui ci avec une bombe de star pilote. et bien cela marche,la pompe était désamorcé et le circuit remplie d'air.

Bonjour,vu les réponses reçus ,je ne sait comment faire pour répondre à tous le monde J'ai reçu les du site SUWTEC.DE,pas de notice avec la livraison C' est du genre ,tu te démerde Cdlt

Bonsoir,qui a déjà posé des feux arrières à Led type facelift avec adaptateur sur un Q7 Année 2006 Le montage est il facile ou galère ? Patrick

bonjour,je rejoins ce sujet car j`ai commandé ce jour les feux arrières pour mon q7 année 2006 est ce que vous avez réussi l`installation,et quels sont les pièges à eviter cdlt

Bonjour ,le V6 est au niveau du bruit merveilleux,et la puissance est au rendez vous Je suis passe d'une Peugeot 406 ,au Q7 depuis un ans et demi Il ne roule pas beaucoup,mais à chaque fois quel pied de roulez dans cette merveille Une chose est sur,ont ne passe pas inaperçu . Avec le recule,si je pouvait échanger mon 3 Litres contre un 4,2 L V8 je le ferait Juste pour entendre le bruit magique d' un V8 Alors quand on peut choisir,prend le meilleur,tu gagnera du temp À+

Bonsoir à tous,une simple question,est ce que les conbinaisons rouge audi sport,sont disponible à la vente ? si oui,ou peut ont les trouver? A+

Bonjour à tous,hier changement de batterie sur le Q7 opération reussie,ensuite je branche le VAG-COM pour déclaré les caractéristiques de la nouvelle batterie [sélectionner] [61 - Règlement de la batterie] [Codage - 07] [batterie Codage] il me demande des codes à entrer dans las champs obligatoires ? est ce que quelqu`un à déjà fait ce codage ,et que faut il taper comme code A+

Bonjour à tous,mes jantes ayant grattés un peu les trottoirs je désire les changer. La question que je me pose,aux regards des offres de jantes répliqua est leurs fiabilité par rapport au modèle d`origine ? les prix de 600 euros à 1000 euros les 4 jantes ? faut il privilégier une marque plus qu`une autre ? beaucoup de questions me dirait vous,cependant les avis des membres me serait bien utiles pour me décider A+

Un petit rappel sur les garages à casquette AUDI beaucoup ce sont vu retirer par AUDI,leur titre de concession AUDI par abus sur les factures et atteinte au renom de la marque il suffit de débarqué dans le garage,mais pas du côté voiture occasion l`autre côté,celui ou vous êtes reçu avec des courbettes bien entendu ,il faut être correctement habillé,sous peine que l`on ne vous remarque même pas et attendre un client potentiel pour le garage les futures clients seront ravie de connaitre ton histoire PS ( prévoir 1 ou 2 copains ,au cas ou cela chauffe un peu) A+

Bonjour,le problème avec les voitures d`occasions,surtout avec reprise est que le vendeur ne rentre pas trop dans les détails et une fois signé le bon de commande,il reste un recours, ne pas finaliser la vente avec le règlement,car après,il faut être convainquant quand aux réclamations si le véhicule n`as pas passé le contrôle technique l`agent n`as pas contrôlé l`indice de vitesse des pneus. y as t`il une garantie ,si oui,un conseil,il faut leurs rentrer dans le lard si cela ne suffit pas,il existe des recours que les concessionnaires n`apprécient pas du tout bon courage A+

Tout à fait d`accord avec cette réponse A+

Bonjour ,extrait du programme autodidactique 364 audi Remplacement de la batterie Lors du remplacement de la batterie du véhicule, il faut coder le calculateur de gestion d’énergie J644. Cette mesure est nécessaire à l’adaptation de la nouvelle batterie (taille, fabricant, état à neuf) pour la gestion d’énergie. C’est la condition sine qua non d’une fonctionnalité et d’une précision maximale de la gestion d’énergie. Le codage du calculateur de gestion d’énergie J644 ne doit être réalisé que lors du remplacement d’une batterie. Dans le cas contraire, des défauts sont provoqués sur le véhicule car l’état de la batterie ne peut plus être estimé correctement et que des données historiques, requises notamment pour le test de la batterie avec le contrôleur VAS, sont perdues. A+

Bonsoir et merci pour le tuto A+

Bonsoir,ok pour la programmation de la batterie ensuite refait les tests pour confirmation A+

Bonjour,perso je ne fie pas au MMI pour la charge de la batterie il suffit de faire tourner le moteur, et le niveau est correct tu peut regarder ici ,pour d`autre expliquations http://forums.audipassion.com/topic/111545-changer-la-batterie/ A+

Bonsoir ,mon diagnostique est à confirmer mon Q7 avait désactivé le advenced key la batterie étant trop faible tu peut simplement mettre ta batterie en charge toute une nuit pour faire un test cela ne coute pas grand chose A+

Bonsoir,regarde le niveau de charge de ta batterie le calculateur de niveau d`énergie peut désactivé certain système non vital pour le mouvement du vehicule le Q7 est gros consommateur de batterie,surtout au repos je conseille dans la mesure du possible,de connecter un chargeur intelligent ,qui après recharge ,maintient un niveau correct de la batterie sans dommage A+

Bonsoir à tous,le Q7 possède deux systèmes de feux un dans le hayon,et un dans le par choc les feux du hayon sont commuté vers les feux du par choc en cas d`ouverture du hayon je sais cela depuis peu,après quelques mésaventures suite à des travaux sur le climatisateur arrière de mon vehicule je n`ais pas reconnecté le connecteur du capteur de fermeture du hayon et depuis ,je n`est plus de commutation des feux hayon,par choc le VAG-COM me signale un défaut sur le module confort adresse 46 code 03073 capteur de porte de coffre fermé je lance un appel au spécialistes et au techniciens qui consulte ce forum toutes aides me seras bien utile A+

Personnellement en achetant un Q7,la consommation n`etait pas pour moi un critère de sélection bien sur que cela consomme plus que ma 406 HDI 110 CV en consultant l`ordinateur de bord ,ont ce fait peur mais pourvu que cela dure remplacer le ronflement du V6 par le bruit d`un moteur électrique c`est pas humains A+

Bonsoir,non je n`est pas fait cette manip,c`est juste un copier coller elsawin,manuel de réparation A+

Bonsoir ,il faut repousser les pistons avec un outil assez simple il ne parle pas de tourner en poussant ci joint texte et photos Étrier de frein Brembo 17” et 18” Notat Après le remplacement des plaquettes de frein, appuyer plusieurs fois à fond sur la pédale de frein, le véhicule étant à l'arrêt, pour que les plaquettes prennent leur position de fonctionnement. t Pour aspirer le liquide de frein hors du réservoir, utiliser l'appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234-. t Avant la dépose d'un étrier de frein ou le débranchement d'un flexible de frein, il faut mettre en place le pousse-pédale de frein -V.A.G 1869/2- (pendant cette opération, réduire la pression). 1 - Disque de frein/tambour de frein q Épaisseur du disque de frein et limite d'usure → chap. q Tambour de frein : Ø et limite d'usure → chap. q Remplacer systématiquement par essieu q Disque de frein/tambour de frein non unidirectionnels q Pour la dépose, dévisser auparavant l'étrier de frein 2 - Vis d'ajustage q Couple de serrage : 14 Nm q Disque de frein sur carter de roulement de roue 3 - Vis d'obturation q Couple de serrage : 14 Nm q De l'écrou de réglage du frein de stationnement 4 - Etrier de frein q Ne pas dévisser la conduite de frein pour le remplacement du disque de frein. q Dépose et repose → chap. q Remise en état → chap. Nota À part la « remise en état de l'étrier de frein arrière », aucune opération de réparation de l'étrier de frein n'est autorisée. 5 - Vis à denture multiple q Couple de serrage : 180 Nm q Remplacer après chaque démontage 6 - Vis Torx 7 - Tôle de protection 8 - Plaquettes de frein q Avec indicateur d'usure q Le témoin s'allume dans le porte-instruments lorsque les plaquettes de freins atteignent la limite d'usure q Contrôler l'épaisseur : → brochure17.1 q Épaisseur de la garniture de frein et limite d'usure → chap. q Remplacer systématiquement par essieu q Dépose et repose → chap. 9 - Câble d'indicateur d'usure de garniture de frein 10 - Goupille de sécurité 11 - Goupille de fixation de plaquette de frein 12 - Ressort de retenue 13 - Support q Visser sur le boîtier d'étrier de frein 14 - Vis à six pans q Couple de serrage : 8 Nm 15 - Agrafe-ressort 16 - Conduite de frein q Couple de serrage : 14 Nm q Visser dans le boîtier d'étrier de frein q Ne pas dévisser la conduite de frein pour le remplacement du disque de frein. 17 - Flexible de frein q Ne pas dévisser le flexible de frein pour le remplacement du disque de frein. q Veiller au positionnement impeccable des ergots de fixation dans les rainures du support 18 - Goupille de serrage 19 - Ressort de pression 20 - Ressort de traction droit Nota Pour décrocher et accrocher le ressort de traction, utiliser une pince pour ressort de frein de commercialisation courante, par ex. HAZET n° 797. q Emplacement de montage : sur l'écrou de réglage q Tenir compte des caractéristiques distinctives par rapport au ressort de traction gauche → repère : t Plus grand nombre de spires du ressort t Aisé à infléchir avec la main 21 - Ressort de traction gauche Nota Pour décrocher et accrocher le ressort de traction, utiliser une pince pour ressort de frein de commercialisation courante, par ex. HAZET n° 797. q Emplacement de montage : sur la fermeture expansible q Tenir compte des caractéristiques distinctives par rapport au ressort de traction droit → repère : t Moindre nombre de spires du ressort t Difficile à infléchir à la main 22 - Fermeture expansible 23 - Ecrou de réglage q Régler le frein de stationnement → chap.. 24 - Segments de frein q Sans indicateur d'usure q Epaisseur mini des garnitures : 1 mm q Dépose et repose → chap. 25 - Tôle de blindage pour disque de frein q Couple de serrage : 20 Nm 26 - Câble de frein arrière

J`ai vu aussi sur le net,un système sous pression,ou une personne suffit pour faire la purge cela parait assez simple,avec la matériel adéquat A+

Bonjour, en contrôlant le carnet d`entretien du Q7,et après avoir parcourus 120 000 kms,je me suis rendu compte d`après les cases cochés dans ce carnet,en aucun cas(30000,60000,90000 kms)le liquide de freins n`as été changer,en suivant le carnet ,il faut le changer tout les 2 ans. est ce que le fait d`avoir ce liquide depuis belle lurette peut poser problème? A+

Bonjour à peut prêt ceci Service Entretien tous les 60 000km / 4 ans Équipement électrique Page Contrôle de l'éclairage via le système d'information du conducteur (SIC) Contrôle de l'avertisseur sonore/l'éclairage de la plaque d'immatriculation Contrôle de fonctionnement de l'éclairage intérieur, de l'éclairage de la boîte à gants, des témoins de contrôle et du fonctionnement du MMI. Batterie : contrôle du niveau d'électrolyte → chap. Remise à zéro de l'indicateur de périodicité d'entretien → chap. Extérieur du véhicule Page Essuie-glace et lave-glace, lave-projecteurs : contrôle du réglage des gicleurs et du fonctionnement Balais d'essuie-glace : contrôle de l'état ; les remplacer si nécessaire après avoir consulté le client Bloqueur de porte et crochets d'arrêt du capot-moteur : graissage → chap. Extérieur du véhicule Page Profondeur des sculptures et de l'aspect de la bande de roulement des pneus ainsi que celle de la roue de secours : contrôle → chap. Pression des pneus : contrôle et le cas échéant, rectification → chap. Kit de réparation des pneus : contrôle de la date limite d'utilisation → chap. ATTENTION ! Sur les véhicules qui seront équipés ultérieurement d'un filtre à particules pour moteur diesel, utiliser absolument de l'huile-moteur à la norme W 507 00. Dessous du véhicule Page Huile-moteur : vidanger/aspirer, remplacer le filtre à huile → chap. Soubassement : contrôle visuel de l'état et de la bonne fixation des pièces → chap. Moteur, boîte de vitesses, couple réducteur, direction, manchettes d'articulation : contrôle visuel de l'étanchéité et de l'état → chap. Rotules sur l'essieu avant : contrôle du jeu, de la fixation et des soufflets d'étanchéité → chap. Garnitures/plaquettes de frein : contrôler l'épaisseur des garnitures/plaquettes des freins à disque → chap. Système de freinage : contrôle visuel de l'état et de l'étanchéité → chap. Compartiment-moteur Page Moteur et compartiment-moteur : contrôle visuel de l'état et de l'étanchéité → chap. Huile-moteur : appoint (si nécessaire, compléter jusqu'au repère max.) → chap. Système de refroidissement : contrôle de la concentration d'antigel et du niveau du liquide de refroidissement → chap. Système hydraulique : contrôle du niveau d'huile → chap. Liquide de frein : contrôle du niveau du liquide en fonction de l'usure des garnitures/plaquettes de frein → chap. Travaux de finition Page Parcours d'essai → chap. copier coller Elsawin A+