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rervenge01

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Tout ce qui a été posté par rervenge01

  1. la géométrie est obligatoire avec le changement de suspat, mais attend environ 100km, le tant que ca se tasse,
  2. merci les gars, l'arr touche deja en fait... mais j'ai en partie réglé ce soucis a l'instant, j'ai tiré les ailes arrières, je vais vous poster une vidéo. pour l'avant, il dois descendre, il est plus haut que l’arrière. le but : obtenir le même résultat que sur ma B7 ( voir en 1er page, la première photo)
  3. il a bien entendu compresser les ressort aussi... mais bon je te dis, lui il ne monte pratiquement que des filleté... donc il a tous les trucs et astuce...
  4. pour les ressort arr, il utilise 'la barre" démonte pneus pour faire un appui vers le bas. ca été tout seul
  5. mon monteur a mit moins de 1H30 pour le montage des filleté et l'avant été grippé... mais il ne fais pratiquement que le montage de filleté...
  6. hâte de voir ça monté !
  7. voila quelques photos avec la modif du volant, le surbaissement, qui n'est pas encore a la bonne hauteur, mais je dois faire homologuer ma suspension avant de descendre. les jantes ne sont pas encore de la bonne couleur, et les autres modifs retardée, piéce non dispo chez audi, normalement je devrais les avoir cette semaine place aux photos
  8. oui pour du matos comme ça vaut mieux se rendre directement chez un pro, je veux dire pas en "grande surface"
  9. pas de soucis, je te dis quoi lundi soir
  10. apparement "cheville metallique a expansion beton" il y a ce genre de cheville, de toute façon tu prend une photo et tu vas chez un pro de la boulonnerie, il auras ça de stock en M12 alors, mais en 100MM j'ai comme un doute qu'on ai cela
  11. je ne connais pas le nom exact de ce type de cheville, en gros c'est une cheville metallique pour charge lourde, au boulot on appelle ça cheville a segment, mais pas certain du tout que ce soit le vrai nom
  12. ceci: même principe, a frapper, mais tu sais déboulonner et laisser la cheville en place !
  13. ah si j'ai peut etre une idée, attend 5min que je regarde sur le net, si ce dont a quoi je pensse peut fonctionner
  14. ouf alors la.... sans rien qui dépasse, comme ça je vois pas
  15. oué nickel le volant, je viens de monté le même :moto:
  16. ah merde, je suis déso pour toi. c'est bien chiant ça !
  17. en fait quelque message au dessus theRhinno en parle deja, avec ce qu'il te propose, ca m'étonneré que ca bouge tu sais... EDIT: il te suffit de desserrer les écrous et tu pourras donc retiré ta machine a pneus... EDIT 2: Perso j'utilise ça en Electricité haute tension pour la fixation des cellule haute tension au sol, ceux ci résiste à une explosion de l’équipement... limite c'est le béton qui casse avant...
  18. tu as essayer les goujons a frapper ? je vois vraiment pas comment ca ne tiendrait pas avec les goujons a frapper. par contre tu auras forcement toujours un peu de filet qui va dépassé...
  19. Pour Info sur un 2L tdi batterie d'origine: 4FO 915 105 E 92AH 520A DIN 850A en/sae je peux fournir les codes audi de l'etiquette si ca peut aider quelqu'un la mienne est à remplacer aussi, mais j'hésite pour prendre une 110Ah, je me demande même si chez audi la 850 est encore en vente. Car quand je tape la ref de ma batterie j'obtiens des 110ah
  20. compatible avec mon airbag en plus :reflexion:
  21. attend fin de semaine, elle est avec les 16" là lol les jantes sont en cours de modifs pour le deport, puis je m'occupe de la peinture, qui risque de ne pas plaire à tous le monde mais ca seras un essai, j'ai flasher sur la couleur lol sinon pour fin de semaine si tt se passe bien, il y auras encore 3-4 autres modifs
  22. oui j'ai demandé l'avis à ceux qui été avec moi, verdict sans appel avec le logo chrome... à mon avis dû au fait que le contour de la calandre soit noir aussi... pas grave la face avant va avoir quelque autre petite modifs qui vont amélioré le rendu
  23. gros changement prévus pour demain, et très très gros pour fin de semaine si tout se passe bien
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