heero94

Re Le site qui vend à 130€ a l'air plus fiable à première vue :rolleyes: Mais c'est vrai que ce ne sont pas des ballast slim. Moi j'ai acheté des ballast slim sur un site d'enchère connu , à 70€ frais de port inclus neuf venant de France (2 jours pour arrivé). Pour la taille des ballast, ca ne change rien sur la qualité du xenon , c'st juste que le "slim" est plus petit , donc plus facile à ranger (tellement facile que je l'ai mis dans le bloc optique)

Salut, (Je n'oublie pas j'ai encore ma présentation à faire , mais n'ayant pas de garage et avec ce temps pourri d'hiver , c'est pas facile de faire les photos :bigsmile: :bigsmile: ) Je voulais juste t'apporter un élément de réponse car j'ai moi-même changé recemment les feux avec un kit Xenon (et je n'ai ni assiette , ni lave phare) , biensur, je remettrais les halogenes pour le CT. Donc voilà : les Xenon éclairent largement mieux que les halogène. De plus cela consomme beaucoup moins. En contrepartie, bien que la durée de vie soit plus longue en théorie, une ampoule au Xenon, coute beaucoup plus cher , dans les 20€ il me semble, s'il faut la changer <_< . Les liens que tu as donné renseignent sont sur des kit ampoules/ballast et la différence de prix vient probablement , comme l'a dit Calvite, de la taille des ballast et de la présence d'une résistance anti-erreur et de la consommation Explication (hésitez pas à rectifier si je me suis gouré :P ) pour la résistance: le Xenon consomme moins, donc les ballast permettent de transformer l'alimentation recue en temps normal par l'ampoule halogene, en une alimentation adéquat, plus faible , qu'elle envoie à l'ampoule au xenon . Ton ODB s'apercoit de cette faible consommation et va croire que l'ampoule halogene (qui est en fait une ampoule au xenon dans le cas de l'installation du kit HID) est HS à la vue de sa faible consommation et t'entendra biper. Le rôle de la résistance anti-erreur est de palier cette faible consommation en faisant croire à l'ODB que l'ampoule au xenon consomme autant que celle en halogène Je sais pas si j'ai bien expliqué :blink: :blink: Pour l'installation , ce n'est pas dur, enfin ca dépend de ce que tu achète , pour ma part j'ai acheté un "slim" ballast (ca se voit à l'image , et c'est marqué sur les annonces normalement, s'il y a rien marqué, c'est que ce sont des grosses ballast). Le slim ballast peut rentrer dans l'optique mais c'est limite, donc j'en déduis que la ballast classique ne rentre pas , et donc faudra percer le cache pour la fixer à l'extérieur du bloc optique. Le branchement des fils est utltra simple , pas besoin de souder , ni couper de fil (j'essaierai de détailler si besoin). Donc si tu as besoin d'un kit sans te prendre la tete pour le montage (et démontage pour le CT :P ) je te conseille de prendre un kit "slim ballast" avec résistance anti erreur. Pour la température, j'ai pris du 8000k mais ca n'apparait pas si bleu que ca par rapport à des images sur le net (peut etre à cause du film blanc légèrement opaque devant le feux de croisement :blink: ) J'essaierai de te montrer en photo Bon courage pour ton futur montage

Re , J'ai changé le fusible (galéré pour savoir lequel etait le bon) , et tout est rentré dans l'ordre , les 4 feux de brouillard marchent parfaitement Merci encore des conseils :)

Je l'ai acheté chez un garage audi/volskwagen neuf <_< Sinon je viens de vérifier , mais les voyants vert et orange ne s'allument pas sur le commodo lorsqu'il est en position brouillard ca viendrait des fusibles ?

Bonjour, en fait le problème est apparu , j'ai donc changé de boitier commodo, et ca a remarché quelques temps et maintenant ca ne remarche plus. Je vais voir ce que je peux faire au niveau des fusibles (j'espere que c'est l'origine du probleme) je vous tiens au courant en début de soirée pour les fusibkes et la lumière verte. Si la lumiere du logo des feux antibrouillard ne s'allume pas sur le commodo et que les feux restent éteint également, ce serait les fusible ?

Bonsoir à tous les passionnés d'Audi TT 1.8, je suis un nouveau membre, étant en possession d'une audi il n'y a pas très longtemps. Avant tout je tiens à à remercier tous ceux qui participent à ce forum et qui renseignent sur plein de chose concernant la voiture , et qu'on ne trouve nul part ailleurs sur le net. En ce qui me concerne, j'aurai voulu avoir votre avis sur un problème qui m'est arrivé. Les feux anti brouillard avant et arriere ne s'allument pas (ce ne sont pas les ampoules qui ont grillées , 4 d'un coup ca m'étonnerait, et en plus j'en ai changé une) et bien que le curseur soit en position feux antibrouillard avant et arrière et que les feux ne s'allument pas, l'ordinateur n'indique aucune erreur sur les feux. Je ne vois pas d'où peux venir l'erreur car si ce serait un faux contact au niveau des ampoules , ce ne seraient pas les 4 feux qui ne marcheraient pas. J'ai également debourser a peu près 100€ pour un deuxieme "interrupteur/curseur" de commande des feux et même en le changeant , rien y fait. :colere: Auriez vous donc des idées sur ce problèmes et est ce que ca vous est déjà arrivé ? Merci d'avance des futures informations, et essayez d'éviter ce problème de feux :rolleyes: