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marcalexandre

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Tout ce qui a été posté par marcalexandre

  1. bacasable, je trouve que les paupieres lisse un peu le tout et enleve de l'agressivité Pour l'humour j'adore!!
  2. Pour les filtres j'en ai un!! un MTM c'est lors de l'entretien qu'il me la mis, en fait cela sert sur la durée tu ne le change pas tu le nettoie. Pour les paupieres de phare j'en avait sur ma clio wiwi il y a 15 ans je ne savais pas que cela se faisait encore, perso sur une rs4 je ne trouve pas ça terrible t'aurais une photo??
  3. La mienne est débridée (acheté comme ça) et confirmé par MTM, mais il faut prevoir sa route pour d'eventuels ennuis... Mais l'important ce n'est pas la V max, mais c'est vrai que le faire une fois juste pour voir cela me tente. En plus elle sort de decalaminage...
  4. je vais passer dans la semaine chez mtm et vous ferez un retour alors
  5. Pour que cela ne le fasse pas il faut que ej maintienne un peu le regime lors du changement (d ou un petit patinage d'embrayage) c'est quoi un petit log avec VCDS
  6. la dessus la purge se fait toute seule il suffit que le cycle se fasse une fois (avec declanchement des ventillos avec le chauffage)
  7. Bonjour a tous, voilà je m'explique cela se passe en lorsque je passe la seconde apres avoir poussé la premiere et identique en troisieme lorsque je pousse la seconde. Concretement je pousse la seconde vers 7000/7500trs j'enclanche la troisieme et là trou pendant 2 secondes et accélaration (identique 1er/2ieme) Cela le fait en mode normale et mode "s" et a vous cela le fait??
  8. J'ai le meme soucis que toi regarde là http://forums.audipassion.com/topic/119426-je-consomme-de-leau/page__gopid__2024391
  9. Non rien derriere pas de fumée ni d'odeur...
  10. appel ta protection juridique car les garages ont une obligation de resultat et là suite au passage dans leur ateliers (et leur reparation) cela a engendré une autre panne
  11. hé ben j'ai pas de chance ils ne se rabattent pas...
  12. Bonjour a tous voilà je me demandais a quoi servait une ampoule dans les phares Nous avons de droite a gauche les clignotant beurk avec leur cache orange (que je cherche a enlever) les codes/phares et ensuite il y a la veilleuse (V sur la photo) et une autre ampoule dans le centre une 21w je crois mais a quoi sert elle???
  13. Pour la fumée rien d'alarmant la blanche c'est la condensation (tres visible l'hiver) et pour la noir c'est le starter. Lorsque je demarre mon auto pour la mettre au garage elle tourne 20 secondes, puis le lendemain lorsque je la demarre un nuage noir empeste mon garage. Maintenant je la rentre directement... Pour les retros j'ai jamais reussi a les rabattres....
  14. pas dans l'habitacle l'odeur juste dehors quand je fais le tour de l'auto
  15. a priori pas de fuite et pour l'odeur cela vient du bocal
  16. alors je vais essayé de repondre elle a 245000km avec une tres vieille pompe a eau, de toute façon je compte faire la distribution. Pas de fuite seul un peu d'odeur de ldr suite pres du bocal qui refoule Aujourd'hui je viens de mettre une nettoyant radiateur, j'ai fait la vidange et un bon nettoyage. Apres avoir rempli le bocal je l'ai mise en température les durites inferieure et supérieur on une dureté egale. Je l'ai fait monté en temperature on sens bien l'eau chaude dans la durite superieure puis le radiateur se chauffe puis la durite inferieur puis les ventillots se mettent en route. A priori tout es normal. Avant on sentais un peu de chaleur pres du calorstat et plus je decendais la main vers le bas du radiateur plus la durite etait froide, si je me trompe pas cela doit etre l'inverse. Bref je vais roulé un peu se soir et on verra bien. Pour info mon mecano ma dis n'avoir fait qu'un seul joint de culasse sur ce moteur, cela prouve qu'il est bien costaud et ma demande de voir d'autre piste avant celle là.
  17. Bonjour a tous, alors voilà sur mon a3 110ch j'ai changer le colorstat et le bouchon de vase d'expansion, car elle consommait de l'eau et ne chauffé pas. Pour le sport je descend a toulouse ce week end 770km et arrivé a 600km je decide de monter la cadence pour la decrasser un peu et juste pendant 10 minutes. Là elle se met a chauffer et le temps de m'arreter elle etait a 120 degres!! je coupe tout j'ouvre progressivement le vase j'attend un peu je remet de l'eau car j'en ai beaucoup perdu par le vase. Puis plus de soucis (pendant 1400km), a part une petite consommation d'eau, alors d'apres vous d'ou cela peu venir, encrassement du radiateur, joint de culasse.... merci d'avance
  18. Merci pour le lien. En fait j'ai un karcher chez moi et j'ai deja fait la banquette arriere, je voulais demonter les sieges avants pour les passer aussi.
  19. Bonjour a tous, voilà dans le cadre de remise en forme de mon a3, j'ai passer la banquette arriere au karcher, resultat nikel apres une apres midi au soleil pas de soucis de sechage. Maintenant je me pose la question pour les sieges avants, ils sont bien sur equipé d'air bag. Pour ceux qui ont deja demonter les airbags sont il protege ou bien l'utilisation de l'eau pres des air bag est il formellement a proscrire. Dois je faire que l'assise??
  20. au ralenti ou en roulant, la batterie se recharchera pareil, moteur tournant au max tu auras 14v, c'est pour ça qu'il y a un regulateur sur l'alternateur. Je pense que ta batterie est completement naze vu qu'elle a caler, les diesels d'aujourd'hui on besoin d'un peu de courant pour faire fonctionner l'electrovanne de la pompe. Sur les anciens diesels on pouvait retirer la batterie
  21. Nouveau probleme en remontant mes nouvelles biellettes de barre stab, celle coté conducteur fut assez dure a visser dans le triangle et paf, elle pete!! Resultat triangle a changer!!
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