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oli35

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Tout ce qui a été posté par oli35

  1. oli35
    c'est une personne du forum qui ma fait une copie de programme mrc et qui me les a montés sur des ports éprooms. j'avait des éproms mtm 375 et 540 de couple qui marchait seulement sur un boitier aby,donc j'en ais trouvé et j'ai soudé les éprooms moi meme et ça marche super bien. je suis vraimment content de moi :rolleyes: et finalement ça ma couté le prix d'une reprogrammation sur meusure je pense :angry:
  2. oli35
    moi aussi je la trouve pas mal richesse,sinon elle consomme beaucoup moin a vitesse satbilisée 8 litres au 100 a 130km/h,alors qu'avant,on était plutot a 10 voir 11 litres. j'ai a peut près les mémes pressions,il est vrais que la gestion n'est pas super impréssionnent,mais très agréable en roulage normal,les personnes qui sont montées avec moi ont été imprèsionnés de l'arrivée du couple. j'ai eu un cours momment une gestion mrc +360 et 500 de couple et c'était plus violent,la préssion tournait autour de 1.9,mais beaucoup moins agréable peut etre le boitier qui fonctionnait pas normalement,car il a grillé par la suite :colere:
  3. oli35
    mtm 360 :carre: je dois avoir la meme,quelle préssion turbo as tu? que pense tu de cette gestion?
  4. oli35
    as tu fait ta reprogrammation :rolleyes:
  5. oli35
    j'ai essayé sur mon s2 et ça m'affiche a532 :unsure:
  6. oli35
    j'ais eu le méme problème de fumée bleu après la renovation complète de ma culasse et le tubo avait seulement 3000 kms depuis j'ai refait la segmentation et tout est rentré dans l'ordre,je ne suis pas sur après le changemnt du turbo les fummées vont disparetre,le probléme était peut ètre déja present bien avant la prépa <_<
  7. oli35
    si tu veut je peut allez la voir,je ne suis pas très loin et je crois qu'elle est a une personne du forum :rolleyes:
  8. oli35
    arada parle nous de ton aby en configuration k26/27/29 :rolleyes: ça m'intérèsse :eldiablo:
  9. oli35
    tu veut dire les composants du moteur!,j'ai tous les composants du moteur rs2,les composants du motronic sont'ils indentiquent :unsure: car j'ai monter les éproms et elle ne demarre pas :angry: j'ais actuellement une reprogrammation a 1.4bar et j'ai trouvé des éproms avec une reprogrammation 1.6 a 1.7 en boost ideal pour le k24/7200 ,mais je pense qu'ils se montent seulement sur un boitier de rs2,par contre je n'ais pas le débimétre :exclamation:
  10. oli35
    salut a tous :coucou: j'ais pas de connaissances en motronic,est ce que quelqu'un sais si les éproms des audi rs2 peut étre monté sur un boitier de audi s2 aby :unsure:
  11. oli35
    avant je roulais avec de la 15w50 de chez motul,j'ai fait deux vidanges et les poussoirs on lachés,c'est peut etre une coincidance! j'ai remis de la 10w60 edge et la pression est plus haut a chaud et plus stable! la 15w50 n'est pas conseillée pour les poussoirs hydraulique <_<
  12. oli35
    moi j'ai des disques de 314/30 avec des étriers de 996 carrera 4,ils sont montent très bien avec les supports étriers audi rs2 de chez audi et pour le fexible c'est un tuyau rigide,demande chez audi ils te montreront les schémas,si jai le temps je metterais des photos et le tout passe sous les avus en 16 :carre:
  13. oli35
    oui je parlais bien des capteurs de cliquetis,tu les avait changer peut'etre! j'ai commender un joint de culasse chez audi ainsi que les vis,la reférence est la méme que les aby :unsure:
  14. oli35
    je viens de demonter mon joint de culasse et sur les aby le joint n'est pas métalique ,il est en papier :furious: en demontant je me suis apperçu que les capteurs de cognements était endommagés un fisuré et l'autre la protection du cable est arraché ,ils on du mal a suppoté la chaleur du moteur :unsure: quelqu'un a une idée du prix de ses capteurs le bleu et vert :exclamation:
  15. oli35
    j'ai un petit sousis avec mon coupé aby qui a 173000 kms,il s'est mis a perdre a peut de liquide de refroidissement suite a une sortie circuit,la fuite se trouve a l'exterieur entre la culasse et le bloc moteur sous le support moteur droit,jusqu'a présent ce n'est que des goutes ,mais je prefaire déculasser <_< que me conseilez vous comme joint de culasse et vis de culasse :rolleyes: les joints et vis sont'ils diffrent d'un rs2 :exclamation:
  16. oli35
    un litre d'huile pour 400 kms c'est énorme :blink: sur mon s2 je remet jamais d'huile en 5000 kms,et quand je fait la vidance il me manque l'équivalent d'un verre d'huile et pourtant elle a 173 000kms au compteur et je fait 3/4 sorties circuit entre chaque vidange,je presise quelle a un a un k24 7200 neuf et pas un refait car souvent les refaits ne sont pas éprouvé en étenchéité et également équilibré <_< pour les fumées bleu au démarage,c'est un probléme de d'usure des guides de soupapes et lorsqu'ils sont trop usés les joints de queues de souppapes ne peuvent plus faire leurs travail :angry:
  17. oli35
    j'est ce montage sur mon coupé aby :carre: attention les étriers sont des audi s4c4 ou audi s6 v8 de269/20mm car le filatage des fexibles n'est pas le méme sur les s4 344!, et l'avantage des étriers s4c4 s6 on peut gardé les plaquette de audi s2!et il te faut les supports étriers de audi s8 4dao 615 425c et le tout se monte très bien :bigsmile:
  18. oli35

    salut!voici mon adresse mail;

    [email protected]

    mercii a+

  19. oli35
    quelqu'un a t'il une feuille de courbe de puissance de passage au banc avec un k24 7200,ça m'intéresse vraiment :rolleyes:
  20. oli35
    j'ai ce kit durites roose motorport sur mon aby,il est excéllente qualité je l'ai trouvé sur ebay pour 295 euros avec en plus la durite entre l'échangeur et la traverse,le vendeur sur ebay c'est rapide ford :rolleyes:
  21. oli35
    la pompe a eau est plus petite en diamétre pour tourner plus vite donc le clavetage des aac sont décaler par rapport a l'aby,c'est pour ça que c'est plus simple de mettre des aac de 7a et le tendeur est également different pour pouvoir la tendre,si tu vent rester dans les 300ch reste en k24 et en ligne de 70 tu peut monter un collecteur de rs2 ce sera que mieu :malelovies:
  22. oli35
    garde tes aac d'origine ,si tu met les aac de rs2 il faut changer ta pompe a eau, le tendeur de courroie etc... ces compliquer :angry: moi j'ai des éproms mtm 303 et ca marchait superb bien avec k24 7000 et elle fesais dèja 300 ch et 45 de couple avec une ligne fox aprés katas,avec le reste stock :bigsmile: maintenent j'ai mis k24 7200 et collecteur rs2 et j'ai 326 et 495 de couple et toujours avec le reste stock sur 1.38 ,donc la prepa reste fiable et de plus une très grande plage utilistion constante de 2700 a 6800 tr sans perte de puisance :bleble: on trouve des éproms mtm 303 a prix très attractif sur ebay allemange en vente en ce moment :coucou:
  23. oli35
    ok je met les réferences de chaques éléments; -étriers de 43 s4/s6 arrière 447 615 423 447 -support étrier de chaque coté de la S8 W4DO615425C et aussi 8EO615425B(silver) et 8EO615425E(black) -les disques de frein 8EO615601R a metre a 280mm de diamétre (300/22 de audi s4 b7 2004/2006 sur oscaro) -4 rondelles de 13/10/4mm épaisseurs le tout se monte avec parfaitement avec les durites origines ce montage donne un très bon équilibre de freinage avec les 314 mm de l'avant :bigthumbup:
  24. oli35
    j'aimerais bien connaitre les limites du k24 7200 :rolleyes: est ce quelqu'un a une courbe de puissance avec le k24 7200 :eldiablo:
  25. oli35
    moi j'ai modifié récamment mes freins arrières ,le plus simple c'est de trouver des étriers de audi 100s4 v8 ou audi s6 41 43,il se montent très facilement et ont conservent les plaquettes de s2 et le cable de freins a mains ils se monte parfaitement. pour les diques il faut des 300/22 de audi s4 b7 et les réusiner au diamétre de 280mm pour allez avec les supports étriers de audi s8 et fabriquer 4 petites rondelles de 13mm ext 8mm int et 4mm épaisseur pour deporter les supports d'étriers et voila :bigthumbup:
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