Sylvain74

Salut Atomic Lutin, Pour la conso mixte t'es pas trop mal. Par contre pour la ville (légèrement embouteillé :rolleyes: ) je partirai plutot sur un 20 litres...

Moi je préferai voir les factures plutot que le carnet. Il n'y a peut être aucun risque, néamoins pour ma part une voiture sans facture je ne la considère même pas ...

+100, vous avez tout à fait raison. Néanmoins dans le cas d'une revente certain acheteur bloque s'il n'y a pas le carnet d'entretien et cela même si tu as des factures... Ca doit être psychologique... :P

Je ne me fais pas trop de soucis pour ça, la voiture était en longlife, donc seulement 2 entretiens qui ont été effectués dans le réseau VAG. Sinon j'aurai bientot un nouveau carnet d'entretien tout neuf...

Bonjour à tous, Tout est dans le titre. Pas moyen de remettre la main sur le carnet d'entretien de ma RS4 :angry: Du coup je suis passé chez Audi, et ils m'ont annoncé qu'il fallait que je débourse 400€ pour en avoir un nouveau. Tout ça parce que soit disant, il fait partit d'un pack... <_< Quelqu'un aurait il une idée ou je pourrais le trouver moins cher ??? Merki

Lors du rappel pour le changement des bobines, j'en ai profité pour leur demandé de controler le DRC puisque je commence à avoir des ptits claquements sur les amorto avants. Bilan: des ptits suintement d'huile Solution proposée par Audi: 1280 € pour changer les 2 amortos. Pas de prise en charge et le risque que ça recommence. Ma solution: 4 Bilstein B16 PSS9 monté par De Vincy pour 2850 € et après je serai trankil pour un bon moment. Je vous tiendrai au courant quand ce sera fait (mais c'est pas pour tout de suite...) Cependant Audi France pourrait prendre systematiquement le changement du DRC sur une voiture à ce prix la.

Je parlais de la taille des jantes pas des pneus... Je ne trouve aucune jante avec les mêmes tailles que celles d'Audi, il faudra donc que je prenne quelque chose qui corresponde au plus près et que j'utilise peut être des cales. Bref ça ne résoud pas mon problème. Est ce que certain d'entre vous possèdent des jantes 18" autres que les Audi ?

Salut Tipounastre, Effectivement Audi à un pack à 2600€ (jantes + pneus) que je trouve assez cher... Les jantes que j'ai vu sont des jantes de marque et sont homologuées (ce ne sont pas des réplica) J'ai vu des jantes Ronal qui suffiront amplement pour l'hivers, le truc c'est que je ne sais pas quoi prendre comme dimension...

J'ai a peu près compris les histoires de déport... mais ça reste tout de même pas facile pour trouver quelques chose d'équivalent. Il semblerait donc que les jantes d'origine RS4 B7 soient 5x112, 8.5" de large, le moyeu Ø57 et le deport est ET24. Evidemment je n'ai rien trouvé d'identique sur Internet mais est ce que le modèle suivant pourrait s'adapter: Taille : 8 x 18 Entraxe : 5 trous x 112 mm Deport : ET35

Non aucun retour sur le forum du fait qu'il est interdit de copier le manuel de la voiture. Néanmoins je l'ai acheté en passant par l'intermédiaire d'une personne sur le forum. Il suffit simplement que tu lui donne le numéro de série de ta voiture + un chèque d'environ 50€ (je ne me rappel plus exactement) et puis il te l'envoie. Pour le manuel RNSE, tu peux le trouver en Anglais au format PDF sur Internet.

Salut Ptisik, J'ai une ptite question concernant la pose du papier carbone sur les montants entre les portes. Comment as tu procéder pour aligner correctement le motif ? T'as juste essayé de le mettre à peu près droit ou bien t'avais pris de repère. Merci, A+

Sympa le volant carbone !!! Par contre au niveau du vernis je trouve que le rendu n'est pas si bien que ça. Un aspect brillant mais complètement lisse aurait mieux à mon gout.

Salut Herminator, Ton RS4 est très belle et félicitation pour l'entretien !!! Concernant tes jantes hivers, tu les a prise chez Audi ou trouvez ailleur ? Merci

Voici un lien interessant vers des produits permettant de réaliser des pièces en carbonne: http://www.sf-composites.com/p-HEXTCKGK210T-tissus-hybride-carbone--aramide---210-grm2---serge---largeur-120cm.htm

Il me semblait avoir lu qu'il fallait utiliser du vernis bateau...mais je n'arrive pas à retrouver le poste. Mais la question est surtout comment l'appliquer ? Je crois qu'au pistolet ce serait l'idéal afin d'avoir un rendu uniforme. Sinon Ptisik, la lame avant est elle démontable ou est ce que tu as du posé le film en te contorsionant ?

Ca y'est j'ai enfin reçu mon film carbone et ça a l'air de rendre pas mal du tout. Il est très sombre presque noir avec un joli effet texturé. Maintenant reste plus qu'a savoir si je le vernis après coup ou pas et si oui avec quel vernis (vernis bateau) et comment appliquer le vernis.

Je suis dégouté... Toujours pas reçu mon film carbone commandé Outre Manche....Snif

Il y a effectivment un bouton S qui permet de passer en mode sport, qui a pour effet d'ouvrir des papillons sur les échappments (pour la mélodie du V8), d'avoir une montée en régime plus franche (je ne suis pas certain) et si la voiture à les sièges F1, ces derniers se gonflent sur les côtés afin de bien te caler. Sinon concernant l'entretien: Quand tu fais une vidange, tu mets 8L d'huile du coup la facture pique un peu les yeux. Il existe des forfaits "Long Life" ou tu passes au garage tous les 30'000 km je crois mais c'est un hérésie. Une RS4 tu vidanges tous les ans ou tous les 15'000 km. C'est une mécanique que l'on doit entretenir. Pour les pneus faut compter environ 1300 à 1500€ (à changer par 4), ils peuvent durer 30'000km (tout dépend comment tu accélères ou tu freines) Plaquettes freins céramiques: 700€ Plaquettes freins standard:400€ Disques + plaquettes aV: 2000€ Sinon il n'y pas pas de courroie de distribution mais une chaine donc pas de gros frais à prévoir de ce coté la. Par contre si je ne me trompe pas, il y a quand même la courroie accessoire mais je ne sais pas quand il faut la changer. L'assurance: environ 100€/mois Je crois que le plus cher n'est pas forcément l'entretien en lui même (même s'il est bon d'avoir quelques billets de 500€ sous la main au cas ou...)mais plutot de rouler avec car les pleins ne durent pas très longtemps... Mais bon si tu ne roules pas beaucoup alors fonce !!! Fait toi plaisir on a qu'une vie ;-)

C'est vrai que pour une berline, c'est moins cher. Il y a un point sur lequel tu devrais prêter attention, ce sont les freins. Si c'est des freins céramiques tu n'auras que les plaquettes à changer un jour. Par contre si c'est des freins standards, il faudra que tu changes disques + plaquettes et dans l'offre qui t'interesses la voiture à déja 79800km. Donc à mon avis si cela n'a pas déja été fait tu vas devoir le faire bientot et ça coute cher....(environ 2000€) Le DRC est le système d'amortissement de chez Audi qui permet de garder la voiture toujours à plat quand tu accélères, freines,...Si tu entends un clac provenant des amortos quand tu passes sur quelque chose, c'est qu'il faut les réviser. (Je ne sais pas si c'est toujours pris en charge par Audi) A+

Salut Razor2, Concernant l'audi RS4, je pense pas qu'il y ait de points en particulier à vérifier si ce n'est peut être le DRC. Mais la tu ne pourra pas faire grand chose. Il faut simplement essayer de voir comment le proprio se comporte avec la voiture (genre il se jette dedans et tire dessus à froid....) Sinon pour ton budget je pense que tu vas être un peu court. A+

Je suis à coté d'Annemasse

C'est clair mais j'aurai préféré quand même avoir des freins céramiques car en plus d'un excellent freinage, le look est carrément génial !!! Bon ben alors je crois qu'elle n'a pas beaucoup d'option alors....mais bon c'est pas grave. Seul le plaisir compte quand je roule avec !

Voici mon Audi RS4 de 2007 totalisant aujourd'hui 58000kms Elle a le pack hifi Bose, Xenons directionels et je crois que c'est a peu près tout. En fait il faudrait que je prenne le temps de décoder tous les codes options. Sinon pour les projets: Pose d'un film carbone sur les montants de portes Faire teinter les vitres avant Un pack pneux neige Des échappement Milltek Bref un peu le même programme que Ptisik :rolleyes: En attendant, voici quelques photos:

Je vais faire les montants entre les portes comme toi :rolleyes: Sinon as tu posé un vernis par dessus car il semblerait que ca permet d'avoir un réel aspect carbone. Ensuite je pense que je m'attaquerai à la lame sur le parchoc avant :bigthumbup:

Salut Ptisik, J'ai commandé du film carbone. Merci pour le lien !!!! Pourrais tu me dire combien de temps il a mit pour arriver? Car ça fait plus d'une semaine et demi et toujours rien dans la boite aux lettres. Comment l'as tu appliquer simplement chauffer ou bien as tu utilisé aussi une colle ? Merci A+