vynis85

franchement les tremblements ça m'a calmé rapidement, je suis vite tombé de mon petit nuage avec un véhicule de confiance je me serai payé les trax à 250 € et un attelage monté hors concession AUDI mais la c’était plus possible, plus confiance

pour les tremblements, oui j'ai tout essayé (des réglages à l'expertise AUDI France) puis j'ai lâché l'affaire les tremblements étant NORMALES pour cette voiture ...

sinon un grand merci aux gens de ce forum très actif représentatif de l'entraide sur internet. Pour mon cas c'est de l'histoire ancienne Si vous aviez 80 000 ou 100 000 € à claquer dans une voiture vous iriez chez AUDI ? moi pas

le sujet n'est pas de savoir si ma nouvelle voiture vous plait ou pas J'ai ouvert les yeux sur le mythe AUDI et je partage ça franchement vous les connaisseurs de A4 B7 prennez 5 min ce week end pour aller voir la seat exeo franchement on nous prend vraiment pour des cons.

j'ai racheté un break

Le but n'est pas de faire la pub par ces temps difficiles, j'ai acheté Français. et je suis heureux

Bonjour C'est avec une joie immense que vous annonce que j'ai vendu mon audi A4 avant. Pour aller à l'essentiel je suis allé de désillusions en désillusions depuis 2 ans. Je partage donc ma triste expérience. Au début, tout était rose, j'avais l'impression d'acheter une voiture que tout le monde ne peut pas se payer, une voiture de boss. Limite à faire un signe de la main comme les motards quand je croisais une autre voiture frappée des anneaux olympiques. Bien évidement de la qualité, de la vraie, celle qui dure. Mais très rapidement : Adieu l’agrément de conduite (après quelques centaines de kilomètre c'est comme si j'etais au volant d'un tracteur en raison des vibrations "normales" du moteur) Bonjour les problèmes de fiabilités (dans le désordre problème électronique, mécanique). Adieu la considération dans la concession Bonjour le mépris eh oui la voiture n'est plus neuve. Adieu le ski (le véhicule étant difficilement chaînable je suis parti au ski en peugeot 2 années de suite...) Adieu remorques, Adieu mon porte vélo Thule acheté il y a quelques année (Audi refuse de monter un attelage sous prétexte que l'option n'a pas été confirmé lors de la commande du véhicule, sombre histoire de renforcement du radiateur). Adieu les prises en charge SAV sur des problèmes célèbres. Adieu le mythes de ma voiture parfaite bonjour le marketing et l'effet Veblen Effet Veblen - Wikipédia bonjour l'impression de se faire avoir en voyant la SEAT exeo ( http://www.seat.fr/content/fr/brand/fr/models/special-offers/offers-home/exeo.html ) et oui c'est une AUDI A4 ! quelques pièces (5 ou 6) à peine maquillées en plus, le prix en moins. Bonjour la perte d'argent à la revente finalement comme toutes voitures. Ni plus ni moins. Je ne dis pas que les autres marques sont meilleures mais je dis simplement qu'on nous vend sans doute du rêve chez AUDI. Attention Mesdames Messieurs du Marketing à ne pas prendre vos clients pour des pigeons en restant poli. Un jour l'élastique cassera. bref je m’arrête là Finalement une Audi c'est un peu comme un bateau il y a deux moments de bonheur : le jour où on l'achète et le jour où on la revend. Tchao

bonjour pour vous tenir au courant, c'est reglé ! :icon6: après avoir tout vérifié (faux contacts, relais etc...) j'ai décidé de commander une centrale confort sur ebay en allemagne j'ai trouvé une référence plus récente et ça a fonctionné de suite par contre plus de telecommandes mais grace à un coup de vagcom en suivant la procédure module confort adaptation 21 tout est rentré dans l'ordre merci à tous :roi: ça m'a coûté moins de 100 € au lieu des 450 € en concession

up

j'ai testé les relais en les inversant car 3 sont identiques sans résultats

Hello Toujours pas de solution ! :mur: ça m’embête d'aller en concession ils vont me saigner

Oui le probleme est avant le plafonnier peut etre un relais Mais faut il savoir ou il se trouve ?

Merci mais je ne vois rien pour les plafonniers (roof light in english) il y a tout des cendriers aux lampes de routes Merci quand meme

Hello à tous Tout est dans le titre il s'agit d'un probleme de plafonniers qui ne fonctionnent plus (ni en ouvrant les portes, ni par interrupteurs sur la plafonnier) l'ODB indique que les portes sont ouvertes ou pas le VAGCOM indique le module confort fonctionne mais qu'il y a un probleme de faux contact ou d'alimentation je recherche maintenant à identifier le relais pour le tester egalement le schéma electrique serait bien sinon je prends toute les bonnes idées :marcelpoire:

oui tu as raison ne tout cas c'est logique mais il est ou ce foutu relais quelqu'un aurait il le schema electrique ?

bonjour j'ai aussi un probleme de plafonnier et je suis à la recherche du relais qui va bien question ils sont ou les relais ? sous le volant

pour la batterie pas bête mais non ça marche pas .... les relais je verrai un autre jours j'ai le dos en vrac :mur: par contre je ne vois pas pourquoi il devrait toujours y avoir du jus sur le plus des plafonniers avec du jus dans les plafonniers les lumieres devraient etre allumées, je pense qu'il doit y avoir du jus dans les plafonniers uniquement si un ordre "ouvert" est donné (soit les portes, soit l'interrupteurs, soit la telecommande la nuit) non ? donc soit le module confort gere que les impulsions alors ça veut dire qu'il y a une espece de relais HS ( quelqu'un sait ou se trouve le relais concerné ?) ou alors ça veut dire que le module confort ne gere pas que les impulsions et la je sais pas sinon pour A6C5AVANT ça fait penser aux capteurs dans les serrures, j'ai lu ça assez souvent essaye de donner un coup sur la serrure ! ça peu débloquer quelque chose sinon trifouille les fils dans le soufflet des portières

Bonjour De mon coté pas de problème avec l'ODB, je m'explique : quand j 'ouvre une porte j'ai bien une porte qui s'ouvre sur la representation du vehicule pret du compteur par contre coté vagcom toutes les portes restent sur arrêt, le plafonnier ne s'allume pas. c'est un peu comme si signal d'ouverture de porte n’était pas lu par le module confort mais bien lu par l'ODB mais est ce possible ? mais alors comment puis je expliquer que la lumière ne s'allume pas meme avec les interrupteurs de plafonniers. ça veut peut etre dire que quand je clique sur l'interrupteurs l'ordre repart sur le module confort et n'est pas traité localement comme l'interrupteur d'une maison. ? si c'est ça c'est vraiment beaucoup de complication pour une pauvre lumiere. sinon peut on forcer le module confort de arrêt à marche ?

^pour le canal 61 je te dis demain sur le site rosstech j'ai rien trouvé j'ai testé tous les fusilbles par contre les relais ça se teste comment ? et comment savoir celui qui est concerné ?

j'ai verifié les broches et pas une seule trace d'oxydation egalement j'ai tester dans le vagcom le boitier confort 46 avec la mesure avancée des valeurs tout fonctionne, sauf INTERIOR LIGHT exemple : les contacteurs de portes quand j'ouvre une porte ouvrte ou fermée idem les retros la telecommande avec 0 OU 1 etc ... il fonctionne donc ce fichu boitier confort :meanie: sauf pour Interior light ou ça reste toujours en ARRET même en actionnant les commandes manuels QUESTIONS liés au VAG COM peut on forcer la valeur ARRET en MARCHE des INTERIOR LIGHT si oui comment ? dans les focntions avancés est ce risqué de lancer un test des actions ?

salut y a bien du jus 12, et quelques je viens d'essayer c'est tout de même domage qu'avec le vagcom ne ne puisse pas etre sure et certain du probleme ! :reflexion: j'en ai profité pour demonter le boitier confort pour verifier les broches et pas une seule trace d'oxydation egalement j'ai tester dans le vagcom le boitier confort 46 avec la mesure avancée des valeurs tout fonctionne, sauf INTERIOR LIGHT exemple : les contacteurs de portes quand j'ouvre une porte ouvrte ou fermée idem les retros la telecommande avec 0 OU 1 etc ... il fonctionne donc ce fichu boitier confort :meanie: sauf pour Interior light ou ça reste toujours en ARRET même en actionnant les commandes manuels QUESTIONS liés au VAG COM peut on forcer la valeur ARRET en MARCHE des INTERIOR LIGHT si oui comment ? dans les focntions avancés est ce risqué de lancer un test des actions ?

ah ok c'est les deux gros oranges 40 et 60 amperes 0 pour la valeur c'est uniquement une resistance pour voir si ils ne sont pas coupés et c'est tout ils ne sont donc pas coupés

oui c'est les leds rouges sinon aucun autre probleme électrique à déplorer je viens de vérifier les espèces de fusibles verts sous le bloc noir ils fonctionnent (tester en resistance avec le multimetre)

ok m'sieur

oui j'ai testé porte grande ouverte et allumage forcé :race: les relais c'est bien les blocs carré avec des numero type 373 372 ???? si c'est ça je fais comment pour trouver le bon ça se declipse ces machins ? :reflexion: