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sebsan

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Tout ce qui a été posté par sebsan

  1. sebsan
    Mince désolé pour la double questions...Mais merci pour vos réponses :) Je vais partir sur le Motul :) A+
  2. sebsan
    Ah, le Motul RBF600 est du Dot4? Intéressant...:)
  3. sebsan
    okok, merci pour ta rapidité :) Effectivement, je ne fais pas de circuit avec ma voiture; donc je vais rester sur du Dot4. Dernière question, avec une utilisation Sport sur routes ouvertes,est-ce qu'on attend la point d’ébullition du Dot4 ou même pas? J'ai vu que c'est à 230° que se mettait en ébullition.
  4. sebsan
    Bonjour, Selon mon concessionnaire, VAG déconseille l'utilisation de liquide de frein dot 5.1 dans nos voitures et préconise le dot 4 (ce qui est actuellement dans la mienne). C'est du bullshit ou est-ce véridique? Merci d'avance :)
  5. sebsan
    Pour ma part 110'000 kil sur mon a3 3.2 -> Absolument aucun soucis! En respectant la mécanique de la boite, je pense qu'elle peut faire un bout de route avant de casser...:) Enfin j'espère ;)
  6. sebsan
    Ok, merci pour ta réponse :)
  7. sebsan
    Bonsoir, Je souhaiterais savoir si le fait de changer le filtre à air sur ma voiture (Audi a3 3.2) changera quelque chose au niveau des perfs? Et au niveau du son? Je ne veux pas que ma voiture commence à faire un bruit de kékétiuning...mais un bruit un poil plus rauque à bas régime me plairait bien! Merci d'avance pour vos réponses :)
  8. sebsan
    Si vous revendez le véhicule, ce n'est pas très correct vis-à-vis de l'acquéreur. Qui plus est je ne pense pas que l'on puisse faire un "service à la carte". Je n'imagine pas le surplus de travail administratif pour les garages...ainsi que les risques encourus.
  9. sebsan
    Pour ma part j'ai 21 ans et j'ai la chance de rouler avec une A3 3.2 DSG depuis quelques mois! Pour l'instant, que du bonheur avec ce petit bijou, même quand je passe à la pompe je me dis "c'est pour la bonne cause x)". J'ai également eu une a3 1.9tdi 8L il y a deux ans.
  10. sebsan
    Beuh, ça me fait peur quand je lis ces forum. J'ai également acheté une A3 3.2 de 2004 il y a quelques moi. Je totalise actuellement 99'200 kil. Aucun problème actuellement mais le faite de voir tout les problèmes récurrents sur des voitures passant les 100 mkil me refroidi quelques peu. Est-ce qu'il faut relativiser ça (c'est arrivé qu'a quelques personnes) ou il s'agit réellement d'un gros risque à prendre en gardant la voiture?
  11. sebsan
    Bonjour, Depuis que j'ai installé mon nouveau système Audio dans ma voiture, de temps en temps quand je ralentis (feu rouge par exemple), ma voiture cale et impossible de la redémarrer pendant quelques minutes. Mais ce matin, impossible de la redémarrer tout court...:s. Je ne peux même plus mettre mes warnings... Est-ce que vous savez de quoi ça pourrait venir? Batterie morte? Merci d'avance. SG EDIT : Est-ce que ça pourrait être dû aux papillons de ralentis qu'il faut réinitialiser si l'on débranche la batterie? (J'ai été faire un diag chez Audi hier et il devrait avoir enlever tout ces problèmes),
  12. sebsan
    Exactement, sauf moins cher si ça ce trouve :P
  13. sebsan
    Bonjour, Savez-vous ou trouver des palettes plus grandes que celles d'origines pour la boite DSG? J'ai déjà vu une audi TT avec ce genre de palette mais je ne sais pas ou les trouver... Merci d'avance. SG
  14. sebsan
    Je l'ai fait avec une lime à ongle...:-D Merci pour votre aide ;)
  15. sebsan
    Bonjour, Tout d'abord, veuillez m'excuser si le sujet à déjà été abordé, mais je n'ai pas trouvé d'information précises. Je souhaiterais changer l'autoradio de mon audi a3 3 portes de 2004 (Concert simple DIN) mais je n'ai pas les outils spéciaux pour le faire (il me semble qu'il y a deux sortes de plaquettes en métal à glisser de chaque côtés pour le faire sortir). Comment effectuer ce travail proprement sans ces outils? Merci d'avance pour vos réponses. SG
  16. sebsan
    Cela te le fait aussi sur des jointures d'autoroute quand ta voiture est chargée avec 5 personne et des sacs? Sinon quand je rentre du sport avec 4 personne et 150 kilo de matos dans le coffre ça grince sévère dans les gros virages. Ça reste normal? C'est toujours la même problématique? Et audi ne peut rien faire?
  17. sebsan
    Okok! Même si les amortis sont changés le bruit reste? (quand ils seront foutu j'entend!)
  18. sebsan
    Je viens de reetendre le bruit, ça n'a pas l'air d'être le pneu, c'est plutôt un bruit metalique...
  19. sebsan
    Voilà les photos, j'espère que cela pourra vous aider! En gros, cela touche là ou il y a des "flèches" rouges (à l'intérieur évidemment). De plus, quand je passe ma main dessus, je sens que c'est tout rappé, alors que devant je ne sens rien! Encore une précision, ce n'est pas sur tout les dos d'âne que cela touche, seulement sur les gros! Mais cela me semble quand même bizarre!
  20. sebsan
    Okok, ça marche, je le ferais ce soir! Edit : Pas eu le temps hier, ça arrivera cet après-midi :P
  21. sebsan
    Bonjour, Je viens d'acheter une audi A3 3.2 de 2005. Pendant l'essai que j'ai fait avant de l'acheter, rien de spécial ne ce passait, mais depuis que l'ancien proprio a fait le service sur la voiture (et donc que je l'aie acheté), à chaque fois que je passe sur un dos d'âne ou quand je passe sur une jointure d'autoroute, il y a une sorte de bruit de frottement, comme si le pneu frottait contre le passage de roue. J'ai regardé et effectivement, le plastique au dessus de la roue arrière Gauche et Droit est abîmé, alors qu'à l'avant il n'y a rien. J'ajoute que je n'ai aucun problème de tenu de route et que les amortisseurs ne grincent pas (je ne sais pas si cela change quelque chose :P) Toute la voiture est entièrement d'origine et est montée en 225/45/R17 (je crois x)) Est-ce que quelqu'un saurait de quoi cela pourrait venir? et comment changer cela? (Je ne pense pas que ce soir très bon pour la voiture ) Merci d'avance!
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