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pascal12

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Tout ce qui a été posté par pascal12

  1. pascal12
    TheRhino, avant De faire tes remarques, regarde se qui était écrit . Je n'ai malheuresement pas de place pour immobiliser ma voiture. Sinon je l'aurais fait moi même. Il faut lire avant de Juger!!!! Bonne soirée comme même. Pascal
  2. pascal12
    Salut, pour bien commencer l'année je viens de payer la douloureuse. Pour rappel : Changement de la courroie d'accessoire avec démontage de la poulie d'alternateur pour le retrait des débris de la courroie d'accessoire. Donc changement de: 2 Galets fixes 52,20 €HT Tendeur complet 108,04 €HT Poulie de vilebrequin (damper) 235,20 €HT Courroie d'accessoire 55,60 €HT Et 4 heures de main d'œuvre soit 244,15 €HT Avec tout ça une TVA à 20% soit 139,04 € Pour un total de : 834,24 € ttc Petite précision quand même il s'agit de pièces d'origine Audi (sûrement plus chère que sur Osc.......) Bonne soirée à tous Pascal
  3. pascal12
    Bonjour, j'ai eu le même sujet qui semble courant chez Audi. Dans la rubrique A6C6 "trappe à carburant" Bonne journée Pascal
  4. pascal12

    raso allroad

    pascal12 a répondu à un(e) sujet de ced08 dans Les Manifestations

    + 1 Bonne année à tous Pascal
  5. pascal12
    À voir quand même !!! Bon courage Pascal
  6. pascal12
    Neotime, as tu vérifié s'il y aurait une trace d'huile sous la voiture. Je reste sur le fait que je trouve énorme les 20 cl .... Pascal
  7. pascal12
    Salut Neotime, peut être bête la question mais où vont ces 20 cl d'huile. ???? Bonne soirée Pascal
  8. pascal12
    Pour moi s'il y en manque, ça sent la fuite. À verifer peut être Bon courage Pascal
  9. pascal12
    Je pense que quelqu'un doit pouvoir mettre directement les photos à la place des liens. Et je serais d'avis à mettre cela dans les trucs utiles à faire
  10. pascal12
    Salut, super boulot J'ai toujours pas récupérer la mienne mais la dernière fois chez le mecano c'était pareil. J'aurais bien voulu le faire moi même mais pas de place !!!! Il me disait que vu la casse de la courroie, il a passe beaucoup de temps à retirer les divers fils de celle ci notamment autour de l'alternateur. De mémoire ma poulie damper était encore plus fatiguée que la tienne. Il m'a aussi parle d'une trace d'huile derrière le galet tendeur. Je passerais demain pour voir si elle est prête. Il ne me change pas la courroie haute pression. Nous aurons plus d'Info aussi sur la "douloureuse" Bonne soirée Pascal J'ai oublié, il me parle aussi de devoir faire un réglage des phares ????
  11. pascal12
    Bonjour et bienvenue Pascal
  12. pascal12
    Salut , Yes ça marche
  13. pascal12
    Perso je n'ai pas trouvé. Après discussion avec le garagiste il semble que chez Audi ils vendent pas mal de poulie Damper et de galets. À priori problème connu. Ou au moins le besoin de changer la totalité à chaque remplacement de la courroie y compris le galet tendeur Je n'ai pas encore de nouvelles de la facture. Au moins nous repartirons sur une base saine. Pascal
  14. pascal12
    En fait pour moi voiture pas assez discrète, surtout qu'il était touts options en HSE. Ensuite le moteur 190cv pas assez pour le bestiau un peu juste. Je pensais me faire à la conduite 4/4 soit disant beaucoup plus col. Ensuite madame trouvait le "bestiau" un peu gros à conduire. Sinon super confort comme dans un canapé. En fait si j'ai repris un Allroad justement c'est pour le côté polyvalent, discret etc .... Bonne route à Tous
  15. pascal12
    Salut, pour info la mienne est du 20 décembre 2007 et lorsque je vais chercher des pièces d'après les numéros de série elle sort en modèle 2008. Bonne journée à tous Pascal
  16. pascal12
    Salut, pour exemple après mon 1er Allroad la C5 je me suis essayé au Range Rover Sport et après 8 mois d'utilisation je suis revenue à l'Allroad en C6 l'actuelle. Voiture discrète et très polyvalente super routière etc.... Bonne route Pascal
  17. pascal12
    Bonsoir, quelques nouvelles du front ce matin avant de partir pour les fêtes. En fait la poulie damper avait du jeu et elle était usée ainsi que les galets. Le tendeur hydraulique fuyait aussi. Donc toutes les pièces sont en commande. Comme le dit rosian autant tout remettre à neuf. Après se sera la surprise de la facture. Bonne soirée à tous et bonne fêtes. Pascal
  18. pascal12
    Bonjour 4A13, en fait je croyais que j'avais un pneu de crevé. Et j'ai compris quand juste après j'ai vu le voyant de batterie allumé. Une chance cela est arrivé à une centaine de mètres de la maison et à 3 minutes de mon garagiste. En arrivant tous les ventillos tournaient à fond. Heureusement que je n'ai pas roulé longtemps. Pour la facture comme évoqué je n'ai pas encore d'info, il dit avoir commander des pièces mais je ne sais pas encore exactement lesquelles. Il évoque une usure de la courroie et un peu de jeu sur certains galets ??? C'est la dessus que je suis septique. Je voudrais être sur de trouver la raison pour ne plus avoir ce genre de soucis. Pascal
  19. pascal12
    Merci pour l'info jc24 je reviens vers vous dès que j'ai des nouvelles. Bonne soirée Pascal
  20. pascal12
    Bonsoir et félicitation pour cette acquisition Pascal
  21. pascal12
    Question peu être bete, ma voiture est passée au contrôle technique le week-end dernier et je me souviens que le gars à recommencer 4 fois le test des rouleaux car il perdait la liaison wifi avec son appareil. Penser vous que cet exercice de contrôle force sur cette courroie. Car quand on voit comment la voiture se comporte sur les rouleaux. ?????? Désolé peut être par cette question mais j'essaye juste de comprendre se qui c'est passé. Pascal
  22. pascal12
  23. pascal12
    Bonjour jc24 lorsque que tu dis que ta poulie dumperna lâcher ça veut dire quoi exactement ( cassée ou jeux ???) j'en serait un peu plus la semaine prochaine. Pascal
  24. pascal12
    Très bonne idée rosian sauf qu'il ne reste que des lambeaux de cette courroie. En fait si elle a vraiment été changée avec la pompe à eau elle devrait avoir environ 35 000 km. À moins d'un défaut. .!!. Bonne route à tous. Pascal
  25. pascal12
    Bonjour à tous, En effet c'est ce que m'avait aussi annoncé Audi. Sinon je roule très normalement avec ce centre de véhicule. J'ai aussi vu sur un post que cela pouvait provenir du compresseur de clim qui se bloque ???? Il semble qu'aucun "galets et autres poulie" ne soient cassées. Juste un peu de jeux ???? Sur la facture de la pompe à eau (2ans) il ne parle pas de la courroie il parle d'un kit. Je me souviens avoir posé la question des tendeurs et autres galets et le chef d'atelier à l'époque il m'avait répondu qu'il n'y avait pas de soucis. Le problème n'est pas de la changer mais plutôt de savoir pourquoi . ,??? Nous devions partir avec pour les fêtes en province ce week-end end du coup nous devons descendre avec le cadeau d'anniverssaire de madame une DS3 différent s mais pas désagréable en soit. En attendant la semaine prochaine et l'installation des pièces, nous en saurons peut être un peu plus ???? Bonne route à tous et bonne fêtes. Pascal
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