pierbout

Et voilà le résultat: un retro tri-tons!!!

Et c'est parti pour le clou de la journée: le covering

C'est qui le plus beau?

Alors, c'est parti...

Tu verras, ca vaut le détour. Un rendu UNIQUE!!!!!!! :bien:

Super journée!!! C'était vraiment sympa. A refaire, dès qu'il fait un peu plus chaud! 100 000 mercis à Alex et Delphine pour leur super accueil. Et je suis super content d'avoir enfin trouvé des Audistes qui touchent eux-même leur titine. Je mettrai en ligne le photo-reportage ce soir ou demain. Let's keep in touch!!!

H-12 !!! :coucou:

10h/11h sur place Je n'ai finalement pas pu acheter le film pour vitres, à cause de la météo de mardi. Ce sera donc pour un peu plus tard...

17'' minimum sur la mienne, en effet. Je suis un convaincu des bienfaits des thermogommes, et j'en ai eu pendand plus de 10 ans. Dans certaines régions, la question ne se pose même pas (j'habitais Grenoble). Et de manière générale, si vous pouvez vous l'offrir, surtout n'hésitez, pas! Si j'ai finalement fait le choix de ne pas en acheter (en tout cas pas cette année), c'est pour des raisons financières. Cela dit, il n'est pas tout a fait exact de dire que ca revient au même: -les pneus hivers coutent plus cher que ceux d'été, surtout en grand diamètre de jante, -ils durent moins longtemps (3 hivers en général, 4 au mieux, soit moins d'un an en cumulé) -et consomment plus -à 100€ de démontage/remontage/équilibrage par an (50€x2), surtout ne pas hésiter à acheter de jantes. Vous abimerez également moins vos pneus. Mais bien sur, l'investissement initial est plus conséquent Mais rien n'est plus agréable que de rouler en thermogommes. La voiture roule comme dans des rails. Elle colle à la route à un tel point que c'en est impressionnant. :bigthumbup:

Le probleme n'est pas trop de debrayer, mais de re-embrayer: par defaut, sur la mienne (donc sur la plupart des bva audi récentes), il faut appuyer sur le frein pour pouvoir reenclancher le mode drive. Tres ennuyeux dans les embouteillages et sur neige. Heureusement, c'est déconnectable via vag-com. Apres ca, des que la voiture est a plus de 5-6km/h on peut reenclancher le mode drive sans appuyer sur le frein. A l'arret et en avancee quasie nulle, le pied sur le frein reste indispensable. L'option en question est: -53: frein de stationnement -16:Acces securite -->saisir le code affiché -10: adaptation , je ne sais plus quel canal c'est, il faudrait retester canal 3 -->changer 1 en 0 pour enlever le enlever le message "Enlever le frein" quand on enclanche une vitesse canal 4 -->changer 1 en 0 pour enlever le frein electrique sans avoir le pied sur le frein canal 7 -->changer 1 en 0 pour enlever le frein electrique sans avoit sa ceinture de sécurité (sic!!! :bigsmile:)

Baaaah! C'est pardonné!

Reçu... et même en triple! :coucou: :coucou: :coucou: Déjà sifflé la Guiness?

L'année dernière, avec la neige, j'ai découvert à mes dépends les joies de la conduite sur route glissante avec une BVA: -impossible de débrayer en seconde -pas de pédale d'embrayage, et à l'époque je n'avais pas desactivé au vag-com le fait, une fois debrayé, de devoir effleurer le frein pour reenclancher la vitesse: quelle galere quand tu ne veux justement pas freiner! Apres 2 jours de neige: -anticipation au maximum -main droite prete à débrayer -mode sport pour etre toujours retrogradé, ou mode manuel -pour ralentir, retrogradage aux palettes Et pour cet hiver: -pneu flambant neuf (mais j'ai quand meme fait le pari de ne pas mettre de thermogomme cet hiver encore, à cause de la facture 8 pneu+4jantes, ca commence à chiffrer!) -et chaines dans le coffre :bigsmile:

Faire évoluer sa voiture, c'est comme "Amour, Gloire et Beauté": jamais fini!

La cagnotte, ca me botte (et en plus, ca rime)

Je vous rejoindrai plutot vers 10h sur les lieux du crime. Alex, tu penseras nous transmettre l'adresse par MP, steuplais?

Yes!!!!! Yes!!!!! Yes!!!!!

Leds: déjà posé Film pour vitres: a priori, je passe l'acheter à Rueil mardi Covering: j'amènerai mes échantillons, mais pas plus. A priori, je n'en ferai pas samedi car j'hésite entre alu et carbonne, pour la baguette autour du levier de vitesse. Par contre, je piquerai peut etre quelques chutes à l'un de vous (meme déformé) pour faire un essai (avant tout pour tester le brillant dans les arondis). J'envisage également de mettre du covering carbonne sur le toit un jour, mais ce serait apres les vitres, donc pas pour cette fois. Donc samedi: -je serai là avant tout pour aider (et observer) -j'aimerai commencer les vitres, mais j'ai peur qu'il fasse un peu froid. Je remettrai donc sans doute ca au printemps. En echantillons, j'ai pu me procurer: -3M carbonne mat -3M carbonne brillant -3M alu brossé -Mac Tac carbonne -Mac Tac cuir noir -Ecran Sun carbonne -Ecran Sun Omega 65% (vitres) -Ecran Sun Omega 75% (vitres) -Ecran Sun Omega 85% (vitres) Et pour ceux que ca intéresse, j'aurai aussi un vag-com+ordi et un peu d'outillage. Est-ce que des rampes ou cric ou chandelles ou planche à roulette vous seraient utiles?

Je penseau contraire que ca peut faire une petite touche subtile. Un peu comme du noir mat ou du carbonne sur une voiture noire brillant :malelovies:

Je ne voudrais pas gacher ta joie, mais tu es sur que c'est du vrai carbonne? D'apres la photo en gros plan on dirait plutot du covering (film plastique à effet 3D). Si c'est le cas, c'est carément du vol à ce prix là

Le probleme, c'est que ca rend pas trop en photo Blanc froid sur du noir ou de l'alu. Sur du creme, ca blanchi au centre, en laissant creme autour. Pas genial à mon gout. En mixant, ca fait bizare si on regarde le plafond, mais ca fait nickel vu de l'exterieur Miroir de courtoisie avant/apres:

Tyrion: mieux que des photos, tu verras ca de visu dans 15 jours!

Merci mais c'est deja fait. :hot: Suggestion du jour: J'adore les leds en blanc froid (6500°k). Mais si vous avez un intérieur creme, ca denature. A l'intérieur, j'ai fait un mixe: leds vers l'alu du tableau de bord, ampoules d'origine vers les sieges. Si intérieur noir, le full leds convient tres bien.

Laisse toi, laisse toi!!! :malelovies: Conseil: observe bien les nouvelles pieces, avant de retirer les anciennes. Ca t'aidera a savoir ou agir et dans quel sens.